車子行駛，主要的阻力是地面摩擦力和風阻，起步時的油耗是最大的，因為車子要由靜止狀態變為運動狀態，此時需要克服的地面摩擦力也最大。行駛中，因為車有了一定的慣性，車輪也變成了滾動狀態，所以勻速行駛時，只需要很小的力就可以。

　　

車子速度越快，慣性越大，相對需求的動力也就越小，油耗也降低。但當高速行駛時，因速度過快，風的阻力變大，消耗的大多數油，都用來克服風阻了，這時油耗就會變大。所以這中間就會有一個平衡點，風阻相對較小，慣性也很大的速度，叫做經濟時速，最省油。　　

因每輛車動力一樣，所以經濟時速也會略有差別。一般而言，排量在2.0以下的車輛，80-90km/h是經濟時速，最省油；排量2.0以上的車，100km/h左右是經濟時速，最省油。但在有風的情況下是會變的，頂風行駛，經濟時速需要適當下降，順風行駛，經濟時速需要適當升高。車輛要在經濟時速勻速行駛，油耗才最低，一會加速一會減速是比較費油的。

除了在經濟時速行駛省油外，其他省油的方法還有什麼呢？

1、胎壓需要是標準胎壓。胎壓太低，輪胎和地面的接觸面積變大，摩擦力變大，費油。當然也不能過高，過高抓地力差，剎車距離長，是有危險的。

2、沒有特殊情況，儘量避免猛踩油門，猛踩剎車。

3、減小車輛負重，行車用不到又比較重的東西不要一直放在車上。

4、避免走堵車路段，寧可遠一點，路繞一下，也比堵住不動要省油。

Q： 最省油的保養動作是什麼 ？

　　A：定期更換機油，檢查三濾（汽油、空氣、機油濾清器）和胎壓。

　　保養不佳的發動機油耗增加10%或20%，空氣濾清器過髒，也可能導致油耗增加10%。按廠家要求，行駛一定公里（德系、美系通常7500公里，日系韓系5000公里）更換一次機油，並檢查過濾器。

　　輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。根據測試，胎壓比規定值低2psi，油耗會增加1%。因此，最好每月檢查一次胎壓。此外，選用某些綠色環保輪胎，平均也可降低3%—8%的油耗。

　　Q：遇到堵車怎麼辦？

　　A：堵車時，車的油耗是最大的。急踩急剎最費油，見縫插針更費油。

　　遇到堵車，給您四條建議：

　　（1）合理繞行。開車前規劃路線，有時選擇繞遠的高速環線，比穿越市中心的直線道路油耗更低。

　　（2）跟車不踩油門。跟車時只需輕抬離合器讓車緩慢前行。

　　（3）忌頻繁搶道。搶道少不了突然加速和急踩剎車，見空就插更需頻繁地急踩急剎。您是瀟灑了，也炫了車技，代價是油耗大大增加了，也為您的人身安全捏一把汗。

　　（4）沒事少進城，進城少開車。儘量選擇公交出行，方便又省油。

功率=轉速x扭矩，扭矩越大，轉數越低，轉數越高，扭矩越小！

不同的發動機排量，帶渦輪和自吸發動機，轉數與扭矩的輸出輸曲線是不一樣的，以自吸發動機為例：排量為1.5-2.0L的最佳經濟油耗區間是55-65，排量為2.0-2.5L的發動機其經濟時速區間為65-75，而排量為2.5-3.0L的經濟時速區間為75-90。渦輪發動機情況有些複雜，要看發動機渦輪增壓器的介入轉數。不過，一般1.5T-1.8T的經濟油耗約為60-75，2.0T排量經濟時速區間約為75-95，另外，變速箱不同也會導致相同排量的發動機經濟時速區間不同，cvt變速箱的經濟時速較低，at的變速箱經濟時速略高。由發動機功率的公式得知，發動機輸出功率與轉速、扭矩相關，為了克服不同條件的阻力，比如：上坡、下坡、順風、逆風，就需要改變輸出功率來克服行駛阻力，因此就需要增大或減小節氣門開度，所以，順豐逆風油耗是大有不同的。

大家都知道每款車型都有自己的油耗參考標準，可自己的油耗為什麼就是比別人的油耗高，差別還不小呢？要解決這個疑惑，還得先來了解一下影響油耗的一些因素。

經濟時速

汽車經濟時速為80公里/小時左右，一旦速度超過80，最大的油耗在於空氣阻力，速度越快，阻力越大！而速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時120公里時則會增加25%。

最佳轉速

行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。

勻速行駛

在快速路和高速路上最省油的方式是勻速行駛。一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險係數提高N倍。值得注意的是，每一次變道，相當於一個小小的剎車，變道幅度越大，越接近剎車，因此，不變道也是一種省油的跑法。

如果即將到達目的地停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是衝到跟前狠剎車。要知道剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。

換檔

自動檔最佳行駛檔位：低速或陡峭山坡用1檔，上下長坡或大坡用2檔，起伏不平路或二級路或在市區當速度低於60公里時用3檔，當車速大多超過60時應該使用D檔行駛，省油又靜聲。

手動檔控制換檔轉速：換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

胎壓

騎過腳踏車的人都知道：胎壓適當的時候是最省力的，胎壓越低越費勁，太高容易爆胎。同理，汽車輪胎胎壓高低也會影響油耗。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按照汽車說明書的要求執行。

油耗突然猛增時怎麼辦？

汽車開久了，總是會有各種故障、異常來找茬。油耗猛然大增時，要引起足夠的重視，首先要檢查下列這些方面：

三濾

三濾（空氣濾清器、汽油濾清器以及機油濾清器）在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用，從而對發動機起到保護作用指。保養不佳、空氣濾清器過髒，也可能導致油耗增加。按廠家要求，行駛一定公里更換一次機油，並檢查過濾器。

胎壓

當發現汽車油耗突然增高，輪胎行駛時有吃力的感覺，要注意檢查輪胎情況。胎壓過低或者過高都會造成油耗的增加，因此，要確保合適平衡的胎壓，這樣才能讓汽車輪胎在最好的狀態進行工作。

火花塞老化

火花塞老化，也會嚴重影響油耗。火花塞部件出現老化，損壞後會造成點火效能下降，車輛提速減慢，進而車輛油耗大增。因此，定期換新火花塞就非常有必要了。

剎車系統

剎車系統是日常用車磨損消耗較大的。在啟動車輛或行駛過程中發現有異響等異常時，一定要注意檢查剎車系統，此時不僅油耗會增加，還是安全隱患。

用過優駕車載智慧盒子的都知道，除了以上這些要點之外呢，像長時間怠速、頻繁變道、S型變道、加油-急剎-加油等一些平時讓我們自以為是的駕駛惡習，也該改改了。