最滿意的是外觀與空間。外觀造型靚麗，各處線條運用犀利，像一隻獵豹在蟄伏，讓人忍不住想去駕馭它。空間就一個字——大！對，就是大！比一半的A級車空間都要大上幾分，像我自己這樣的普通身材一坐進去，頭部、腿部空間寬綽得很。最喜歡它的後備箱，掀背式比較獨特，內部實在是能裝，而且還方便裝。
[不滿意]
鹵素大燈夜間照明不夠明亮，準備有時間自己去升級一套氙氣燈。
[外觀]
外觀就是我喜歡的那樣。很喜歡小明車身各處線條的運用，稜角分明有張力，顯得爆發力十足，華麗而不失沉穩。豎條進氣格柵據說和寶馬同款哦！
[內飾]
內飾只能說中規中矩。看過大眾的內飾就知道，在大眾體系裡的斯柯達真正是一脈相承，規矩工整得略顯呆板。好處在各處按鍵清晰明確，上手十分容易。唯一亮點就是音響，音質效果槓槓的，朋友甚至懷疑我改裝過，嘿嘿！
[空間]
空間就是巨大！乘坐空間相對一般的人來說可以說是闊綽。朋友身高1米8，坐我的小明毫無壓力。最愛的掀背式尾箱，4S店當時現場演示過裝進去雙門冰箱，在和小明的旅行中，一家子的衣物、野餐用的工具等等一樣不拉，妥妥的裝下。兩個月前裝修房子時，小明更是派上了大用場。建材市場轉一圈，小明滿滿當當載回去，驚得建材店老闆直伸大拇指，心裡免不得有點小得意哦！
[舒適]
總體感覺比較好。座椅軟硬適中，包裹性不錯。懸掛稍微有點硬，畢竟要兼顧操控，不過濾震效果尚可。空調很給力，夏天只要開啟空調，溫度下來得非常快，據說裡面還有過濾PM2.5濾芯，本人不懂，或許有效吧。
[油耗]
油耗與我理想有點差距，11個油。或許和我跑市區有關係吧。每天上下班要穿過市區，紅燈多，堵車也是經常發生，沒辦法，或許應該裝個什麼發動機啟停來改善一下，後面有時間找人研究下~
[動力]
1.6L自吸動力有點弱。具體表現起步肉，加速爆發力不夠強。但中段動力比較平穩，急加速發動機聲音較大。
[操控]
操控相當好。方向盤很輕，指向精準。懸架支撐不錯，過彎側傾感控制得很好，雖然不是獨立懸掛，但對付日常路面已足夠出色。美中不足的是動力稍弱，再強一點點就完美了。不過家用小車又不拿來賽車，完全可以接受。
[價效比]
小明怎麼說也是德系車，但與Sagitar等比起來，明顯價效比高得多。關鍵是小明的各項指標幾乎完勝，而且我本人也喜歡認可我的小明，在我眼裡，小明的價效比無疑讓我信心堅定。
最滿意的是外觀與空間。外觀造型靚麗，各處線條運用犀利，像一隻獵豹在蟄伏，讓人忍不住想去駕馭它。空間就一個字——大！對，就是大！比一半的A級車空間都要大上幾分，像我自己這樣的普通身材一坐進去，頭部、腿部空間寬綽得很。最喜歡它的後備箱，掀背式比較獨特，內部實在是能裝，而且還方便裝。
[不滿意]
鹵素大燈夜間照明不夠明亮，準備有時間自己去升級一套氙氣燈。
[外觀]
外觀就是我喜歡的那樣。很喜歡小明車身各處線條的運用，稜角分明有張力，顯得爆發力十足，華麗而不失沉穩。豎條進氣格柵據說和寶馬同款哦！
[內飾]
內飾只能說中規中矩。看過大眾的內飾就知道，在大眾體系裡的斯柯達真正是一脈相承，規矩工整得略顯呆板。好處在各處按鍵清晰明確，上手十分容易。唯一亮點就是音響，音質效果槓槓的，朋友甚至懷疑我改裝過，嘿嘿！
[空間]
空間就是巨大！乘坐空間相對一般的人來說可以說是闊綽。朋友身高1米8，坐我的小明毫無壓力。最愛的掀背式尾箱，4S店當時現場演示過裝進去雙門冰箱，在和小明的旅行中，一家子的衣物、野餐用的工具等等一樣不拉，妥妥的裝下。兩個月前裝修房子時，小明更是派上了大用場。建材市場轉一圈，小明滿滿當當載回去，驚得建材店老闆直伸大拇指，心裡免不得有點小得意哦！
[舒適]
總體感覺比較好。座椅軟硬適中，包裹性不錯。懸掛稍微有點硬，畢竟要兼顧操控，不過濾震效果尚可。空調很給力，夏天只要開啟空調，溫度下來得非常快，據說裡面還有過濾PM2.5濾芯，本人不懂，或許有效吧。
[油耗]
油耗與我理想有點差距，11個油。或許和我跑市區有關係吧。每天上下班要穿過市區，紅燈多，堵車也是經常發生，沒辦法，或許應該裝個什麼發動機啟停來改善一下，後面有時間找人研究下~
[動力]
1.6L自吸動力有點弱。具體表現起步肉，加速爆發力不夠強。但中段動力比較平穩，急加速發動機聲音較大。
[操控]
操控相當好。方向盤很輕，指向精準。懸架支撐不錯，過彎側傾感控制得很好，雖然不是獨立懸掛，但對付日常路面已足夠出色。美中不足的是動力稍弱，再強一點點就完美了。不過家用小車又不拿來賽車，完全可以接受。
[價效比]
小明怎麼說也是德系車，但與Sagitar等比起來，明顯價效比高得多。關鍵是小明的各項指標幾乎完勝，而且我本人也喜歡認可我的小明，在我眼裡，小明的價效比無疑讓我信心堅定。