1.特徵記憶法
在需要重複走某些路線時，最好記住自己所經過路口前的環境特徵或其它標記特徵，如明顯的建築、人行天橋等，作為提示自己行車的指示。憑藉這些線索，駕駛者就可以很方便地提示自己及時切線，或者做好轉向、掉頭準備。這種方法尤其適合新手採用，不必記住那些複雜的路名地名，一邊看著“風景”一邊就準確到達目的地了。
這裡需要注意的是，首先，坐別人的車或者旁邊坐車者給自己指路的時候，要用心記，不要只是機械地跟著人家的口令走。沿途看到的資訊點，都應作為記憶資訊儲存到腦子裡。一旦有機會重新經過的時候，這些資訊便會給你一種似曾相識的感覺。每個交叉路口都有其不同的特徵，如不同的建築物、不同的景物設定，一家小店、一幢建築物，都可能將這個路口與其它的路口區別開來。如果沒有這類的參照物，也要想方設法尋找能代表這個路口的標記。
2.路線規劃法
有經驗豐富的老司機告誡身邊的新手，在自己開始獨自駕駛時，可以用按圖索驥的方法找路，通常是有疑惑時，把車停在一邊，然後看清楚了地圖再出發。不過，傳統的紙質地圖、行車手冊對於很多女性車主來說，可沒有工夫看下去。因此，GPS導航儀對於她們來說，就成了救星。其實在記者對幾款主流的導航儀進行對比測試時，就發現即使目前的產品進步明顯，但想讓其準確無誤地護航，實在有些苛求。記者曾經發現，且不說導航儀有時衛星訊號尋找速度會比較慢，而且有時顯示“已到達”，卻與實際目的地距離有幾百米的偏差。因此，即使有GPS在手上，也不可對其過分依賴，出發前可以查詢它的“路線規劃”功能，輸入出發點和目的地後，讓它規劃出幾條路線，並且從中得知所經過哪些路，每條路之間大約的距離。
3.老馬識途法
必須要熟記的路線，就像數學裡必須要熟記的公式，最簡單最實用的就是反覆溫習加強記憶了。不過這個需要花費您點時間，在一條固定的路線上刻意地重複走上幾遍之後，大多數人都應該可以準確地到達目的地，但不排除有少數人還是記不太清楚，尤其是一個人駕駛的時候，那就多來幾遍，熟才能生巧。這種“老馬識途”似的方法能夠不斷地增強信心，但它的適用範圍也比較有限，限於客觀條件，比較長的路途肯定沒有太多的機會反覆走，這就需要不斷積累了。
4.距離分段法
將行車路線用公里數分段表示出來，結合相應的地形、路形、標誌、地名，使完整的行駛路線變成分段的公里記憶。如：過小橋後5.1公里處路口左轉，800米三叉路右行……事實上，許多道路標識的指示都是運用了類似方法。這種方法運用起來準確性較高，掌握起來也不難，但在路口多、頻繁轉向時使用起來易出差錯。此外，遇到道路變化時無法操作。
5.設座標點法
畢竟，以上兩種方法都需要藉助外力，而且並不適用於所有車主。靠人不如靠自己，往往“路盲”新手們會發現，目的地在印象中並不陌生，可是上車開著開著，就發現越來越不對勁，甚至向朋友求助時，都會因為方向不明而誤報資訊。因此，如果要去相對熟悉的地域，可以嘗試使用座標點法。比如說，出發點和目的地，車主都並不太陌生。把出發點和目的地看成座標上的兩個點，在這兩點之間，一般會有車主能叫得出名字或者十分熟悉的路或者地點。只要把它們一個個都仔細想好，然後串起來，就成為了一條方位非常清晰的行車路線，有時候甚至能夠找出很多條。
1.特徵記憶法
在需要重複走某些路線時，最好記住自己所經過路口前的環境特徵或其它標記特徵，如明顯的建築、人行天橋等，作為提示自己行車的指示。憑藉這些線索，駕駛者就可以很方便地提示自己及時切線，或者做好轉向、掉頭準備。這種方法尤其適合新手採用，不必記住那些複雜的路名地名，一邊看著“風景”一邊就準確到達目的地了。
這裡需要注意的是，首先，坐別人的車或者旁邊坐車者給自己指路的時候，要用心記，不要只是機械地跟著人家的口令走。沿途看到的資訊點，都應作為記憶資訊儲存到腦子裡。一旦有機會重新經過的時候，這些資訊便會給你一種似曾相識的感覺。每個交叉路口都有其不同的特徵，如不同的建築物、不同的景物設定，一家小店、一幢建築物，都可能將這個路口與其它的路口區別開來。如果沒有這類的參照物，也要想方設法尋找能代表這個路口的標記。
2.路線規劃法
有經驗豐富的老司機告誡身邊的新手，在自己開始獨自駕駛時，可以用按圖索驥的方法找路，通常是有疑惑時，把車停在一邊，然後看清楚了地圖再出發。不過，傳統的紙質地圖、行車手冊對於很多女性車主來說，可沒有工夫看下去。因此，GPS導航儀對於她們來說，就成了救星。其實在記者對幾款主流的導航儀進行對比測試時，就發現即使目前的產品進步明顯，但想讓其準確無誤地護航，實在有些苛求。記者曾經發現，且不說導航儀有時衛星訊號尋找速度會比較慢，而且有時顯示“已到達”，卻與實際目的地距離有幾百米的偏差。因此，即使有GPS在手上，也不可對其過分依賴，出發前可以查詢它的“路線規劃”功能，輸入出發點和目的地後，讓它規劃出幾條路線，並且從中得知所經過哪些路，每條路之間大約的距離。
3.老馬識途法
必須要熟記的路線，就像數學裡必須要熟記的公式，最簡單最實用的就是反覆溫習加強記憶了。不過這個需要花費您點時間，在一條固定的路線上刻意地重複走上幾遍之後，大多數人都應該可以準確地到達目的地，但不排除有少數人還是記不太清楚，尤其是一個人駕駛的時候，那就多來幾遍，熟才能生巧。這種“老馬識途”似的方法能夠不斷地增強信心，但它的適用範圍也比較有限，限於客觀條件，比較長的路途肯定沒有太多的機會反覆走，這就需要不斷積累了。
4.距離分段法
將行車路線用公里數分段表示出來，結合相應的地形、路形、標誌、地名，使完整的行駛路線變成分段的公里記憶。如：過小橋後5.1公里處路口左轉，800米三叉路右行……事實上，許多道路標識的指示都是運用了類似方法。這種方法運用起來準確性較高，掌握起來也不難，但在路口多、頻繁轉向時使用起來易出差錯。此外，遇到道路變化時無法操作。
5.設座標點法
畢竟，以上兩種方法都需要藉助外力，而且並不適用於所有車主。靠人不如靠自己，往往“路盲”新手們會發現，目的地在印象中並不陌生，可是上車開著開著，就發現越來越不對勁，甚至向朋友求助時，都會因為方向不明而誤報資訊。因此，如果要去相對熟悉的地域，可以嘗試使用座標點法。比如說，出發點和目的地，車主都並不太陌生。把出發點和目的地看成座標上的兩個點，在這兩點之間，一般會有車主能叫得出名字或者十分熟悉的路或者地點。只要把它們一個個都仔細想好，然後串起來，就成為了一條方位非常清晰的行車路線，有時候甚至能夠找出很多條。