POLO1.6兩廂頂配或者兩廂福bai克斯du
德國車安全性可靠。
POLO1.6比較可愛，zhi動力性又足夠，而且口碑較好dao，價格比FOCUS低一些，女生開著很可愛，也顯著很有品位。優點當然就是安全可靠、動力足、皮實耐用、內飾品位高檔、操控好等等。缺點就是維修配件貴，比日本車費油，後輪是鼓剎，配置不如FOCUS豐富。
FOCUS兩廂動力性很好，而且也是德國技術女生開著很招風，顯得時尚有個性。優點還是安全可靠，動力充沛，操控好，人性化配置較豐富（MP3輸入端子、後排空調出風口、卡片槽、行車落鎖等等），新的車型，外形時尚。缺點是費油，應為它的發動機壓縮比較高，需要加97號油，否則容易出現發動機爆震，自動變速箱與發動機匹配不是很好，換檔有頓挫感，新車毛病未完全暴露，可能會給維修帶來不便。
再補充一點：POLO的自動變速箱是六速手自一體，而FOCUS的自動變速箱是四速手自一體，POLO的變速箱技術更加先進，是保時捷的TipTronic技術。
這兩款車都是好車，不妨去店裡看一看，再作定奪。
最好不要買日本車，既然已經把價位區間定在了10-20萬之間，除去日本車和南韓車的選擇就比較多了，畢竟日本車和南韓車的安全性廣受質疑，而依我愚見，買車，安全性應該放在第一位，可能我是個怕死的人吧，呵呵。
說到價效比，兩車都是價效比不錯的車子。因為有很多人性化的東東廠家並不像日本廠家一樣都宣傳到。就比如POLO，有一項功能是我開了3000公里以後才發現的：你在車內開著空調，但沒有調成內迴圈模式，只要一掛入倒檔，空調自動切換成內迴圈，防止倒車時尾氣被吸入車內，夠人性化吧，但是很多大眾銷售都不知道呢。而且POLO有CAN-BUS匯流排系統，簡單說就是有一個匯流排系統（兩根匯流排）根據車子的各項數值綜合調控動力和舒適性，很先進吧，呵呵。FOCUS也有行車電腦，也是這個功能。
祝樓主選到一輛稱心的車子。
POLO1.6兩廂頂配或者兩廂福bai克斯du
德國車安全性可靠。
POLO1.6比較可愛，zhi動力性又足夠，而且口碑較好dao，價格比FOCUS低一些，女生開著很可愛，也顯著很有品位。優點當然就是安全可靠、動力足、皮實耐用、內飾品位高檔、操控好等等。缺點就是維修配件貴，比日本車費油，後輪是鼓剎，配置不如FOCUS豐富。
FOCUS兩廂動力性很好，而且也是德國技術女生開著很招風，顯得時尚有個性。優點還是安全可靠，動力充沛，操控好，人性化配置較豐富（MP3輸入端子、後排空調出風口、卡片槽、行車落鎖等等），新的車型，外形時尚。缺點是費油，應為它的發動機壓縮比較高，需要加97號油，否則容易出現發動機爆震，自動變速箱與發動機匹配不是很好，換檔有頓挫感，新車毛病未完全暴露，可能會給維修帶來不便。
再補充一點：POLO的自動變速箱是六速手自一體，而FOCUS的自動變速箱是四速手自一體，POLO的變速箱技術更加先進，是保時捷的TipTronic技術。
這兩款車都是好車，不妨去店裡看一看，再作定奪。
最好不要買日本車，既然已經把價位區間定在了10-20萬之間，除去日本車和南韓車的選擇就比較多了，畢竟日本車和南韓車的安全性廣受質疑，而依我愚見，買車，安全性應該放在第一位，可能我是個怕死的人吧，呵呵。
說到價效比，兩車都是價效比不錯的車子。因為有很多人性化的東東廠家並不像日本廠家一樣都宣傳到。就比如POLO，有一項功能是我開了3000公里以後才發現的：你在車內開著空調，但沒有調成內迴圈模式，只要一掛入倒檔，空調自動切換成內迴圈，防止倒車時尾氣被吸入車內，夠人性化吧，但是很多大眾銷售都不知道呢。而且POLO有CAN-BUS匯流排系統，簡單說就是有一個匯流排系統（兩根匯流排）根據車子的各項數值綜合調控動力和舒適性，很先進吧，呵呵。FOCUS也有行車電腦，也是這個功能。
祝樓主選到一輛稱心的車子。