跟上-形勢，明白5G行業市場的發展前景，對於中小企業創業者來說非常有必要。
5G產業是一個較大的產業，從產業鏈環節來看，主要有基站系統、網路架構、應用場景和終端裝置四大部分， 共對應14個產業鏈環節。未來，5G最有潛力的幾個應用場景，將給我們的生活帶動巨大的變化，包括物聯網、雲計算、VR、無人駕駛等產業，這些產業是我們構建智慧社會和智慧城市的基礎。因此，對於廣大的人民群眾來說，除了換手機，5G將會顛覆我們的生活方式。目前，物聯網、雲計算等產業已經滲透到了我們的生活之中，這些產業的重要性日益凸顯，2017年物聯網產業規模就已經突破了萬億的規模。雲計算、VR、無人駕駛等產業也在快速成長。
隨著5G的商用，5G產業規模將會迅速攀升，2020年5G商用的啟動期就會帶動4840億元的直接產出，同時帶動1.2萬億元的間接產出，到2030年這個數字將變成6.3萬億和10.6萬億元。5G是4G的延伸，但與4G不同的是，5G並不是一個單一的無線接入技術，而是一個真正意義上的融合網路，相比3G/4G技術，5g技術傳輸速率高、網路容量大、延時短，能將網路能效提升超過百倍，真正開啟萬物網際網路時代。中國IMT-2020(5G)推進組定義了5G的主要技術場景：連續廣域覆蓋、熱點高容量、低功耗大連線和低時延高可靠。與國際電信聯盟ITU定義的三個場景基本相同，只是中國將移動寬頻進一步劃分為廣域大覆蓋和熱點高速兩個場景。
回顧2018年，可以說是通訊行業具有里程碑意義的一年，整體行業正處於“三期疊加”的節點性時刻。一方面，產業處於4G向5G過渡的前夜，業務模式將從滿足人的通訊需求向使能垂直行業和企業過渡;另一方面，2018年也是通訊行業10年代際更迭大週期與運營商資本開支週期共振的起點，運營商資本開支在2018年觸底回升。通訊行業和其他行業一樣，也遵循先上游再下游，先基礎設施再產品服務的規律。從管-端-雲架構視角看，基礎網路先行，終端跟隨，應用和服務再次的梯次發展規律同樣適用於5G。在這個過程中，整個5G產業鏈的投資主體也相應發生變化，從運營商、消費者向垂直行業和企業玩家進行轉移。我們認為，2018年可稱為5G元年。從各國5G推進計劃來看，5G有望於2020年實現網路商業化。
中國5G產業將迎來大規模的需求增長。預計截止2020年，中國僅基站規模就將達到千億市場，整體5G產業市場前景非常廣闊。預計截止2030年，5G將帶動6.3萬億元的直接總產出和10.6萬億元的間接總產出。並且隨著商業化程序的進一步推進，中國5G產業的產出結構也將出現一定程度的轉化，其中5G資訊服務商的產出將隨著基礎5G設施的普及在未來出現大幅度的增長。據前瞻產業研究院釋出的《中國5G產業發展前景預測與產業鏈投資機會分析報告》資料顯示，按2020年5G正式商用算起，預計當年將帶動約4840億元的直接產出和1.2萬億元的間接產出，到2030年5G帶動的直接產出和間接產出將分別達到6.3萬億和10.6萬億元，兩者年均複合增速分別為29%和24%。從產出結構看，在5G商用初期，網路裝置投資帶來的裝置製造商收入將成為5G直接經濟產出的主要來源，預計2020年，網路裝置和終端裝置收入合計約4500億元，佔直接經濟總產出的94%。
據前瞻產業研究院資料，預計2020年至2030年10年網路總投資將達4110億美元，約合2.8萬億元，是4G網路的3.5倍。韋樂平指出，按運營商可接受成本而言，預計2019年至2025年7年網路總投資為1800億美元，約合1.22萬億元，是4G網路投資(約為1170億美元)的1.5倍。
由此測算，中國5G網路建設的總投資將超1.2萬億元，與行業預計的1.22萬億元大致相符。此外，5G技術逐步成熟及推廣將對下游智慧終端射頻前端模組(RFFEM)的元器件結構產生深遠影響，而智慧手機的射頻前端屬於個人消費品，驅動屬性不同，對終端市場分開統計。5G的推進，將大大加速車載聯網終端的滲透。預計2022年全球聯網汽車的市場保有量將達3.5億臺，市場佔比達到24%，具有聯網功能的新車銷量將達到9800萬臺，市場佔比達94%。在中國，據信息通訊研究院統計，截止到2017年8月，中國聯通車聯網使用者數突破2000萬，中國電信車聯網使用者數1106萬，中國移動車聯網使用者數2700萬。此外，中國共683款車載聯網終端獲工信部入網證，其中以2G、3G車載聯網終端為主，4G車載聯網終端自2016年起開始迅速增長，一年多時間迅速從零增加到101款。可以預見，基於4G以及5G的車載聯網終端將在今後3到4年繼續保持快速發展勢頭。同時，V2V通訊裝置也有望借力V2X技術的普及，大幅提高裝機量。2017年全球V2V通訊系統銷售量將達七十萬套，2020年時數量將增長至五百六十萬套，到2025年更預估突破五千五百萬套。政策方面，中國已經把5G作為國家戰略，2017年3月，5G正式寫入政府工作報告，中國要從3G跟隨，4G並行到5G時代實現全面引領;“十三五”綱要規劃指出，要積極推進5G發展，2020啟動5G商用。政府支援5G發展，企業加速研發，全球5G商用實現白熱化的競爭趨勢，5G商用極有可能在2019年年中就全面落地。據最新訊息稱，天津首個5G基站在中國移動5G聯合創新中心天津開放實驗室開通。天津作為全國第一批5G應用示範城市，首個5G基站的開通標誌著5G技術在天津的測試環境搭建及規模組網建設進入關鍵期。據介紹，基於多天線Massive-MIMO、新編碼LDPC/Polar等5G先進新技術的5G基站具有超大頻寬能力，體驗速率可達1Gbit/s，為4G的100倍，峰值速率可達20Gbit/s，為4G的20倍。這意味著在5G網路環境下，超高畫質影片直播、vr(虛擬現實)/AR(增強現實)以及裸眼3D等高速率應用將得以實現。此外，5G具備的高可靠低時延和低功耗大連線兩個特性將有力推動遠端醫療、工業控制、遠端駕駛、智慧城市、智慧家居等多種應用走進人們的生活。未來將依託中國移動5G聯合創新中心天津開放實驗室積極做好5G技術與業務的雙輪驅動，加強產業鏈上下游的開放合作，努力構建跨行業融合創新生態，帶動地方經濟社會發展。
工信部將於近期發放5G商用牌照，8月份或推出5G套餐，價格不高於4G套餐；概念股近期會反覆活躍，尤其是技術位置低的品種。
跟上-形勢，明白5G行業市場的發展前景，對於中小企業創業者來說非常有必要。
5G產業是一個較大的產業，從產業鏈環節來看，主要有基站系統、網路架構、應用場景和終端裝置四大部分， 共對應14個產業鏈環節。未來，5G最有潛力的幾個應用場景，將給我們的生活帶動巨大的變化，包括物聯網、雲計算、VR、無人駕駛等產業，這些產業是我們構建智慧社會和智慧城市的基礎。因此，對於廣大的人民群眾來說，除了換手機，5G將會顛覆我們的生活方式。目前，物聯網、雲計算等產業已經滲透到了我們的生活之中，這些產業的重要性日益凸顯，2017年物聯網產業規模就已經突破了萬億的規模。雲計算、VR、無人駕駛等產業也在快速成長。
隨著5G的商用，5G產業規模將會迅速攀升，2020年5G商用的啟動期就會帶動4840億元的直接產出，同時帶動1.2萬億元的間接產出，到2030年這個數字將變成6.3萬億和10.6萬億元。5G是4G的延伸，但與4G不同的是，5G並不是一個單一的無線接入技術，而是一個真正意義上的融合網路，相比3G/4G技術，5g技術傳輸速率高、網路容量大、延時短，能將網路能效提升超過百倍，真正開啟萬物網際網路時代。中國IMT-2020(5G)推進組定義了5G的主要技術場景：連續廣域覆蓋、熱點高容量、低功耗大連線和低時延高可靠。與國際電信聯盟ITU定義的三個場景基本相同，只是中國將移動寬頻進一步劃分為廣域大覆蓋和熱點高速兩個場景。
回顧2018年，可以說是通訊行業具有里程碑意義的一年，整體行業正處於“三期疊加”的節點性時刻。一方面，產業處於4G向5G過渡的前夜，業務模式將從滿足人的通訊需求向使能垂直行業和企業過渡;另一方面，2018年也是通訊行業10年代際更迭大週期與運營商資本開支週期共振的起點，運營商資本開支在2018年觸底回升。通訊行業和其他行業一樣，也遵循先上游再下游，先基礎設施再產品服務的規律。從管-端-雲架構視角看，基礎網路先行，終端跟隨，應用和服務再次的梯次發展規律同樣適用於5G。在這個過程中，整個5G產業鏈的投資主體也相應發生變化，從運營商、消費者向垂直行業和企業玩家進行轉移。我們認為，2018年可稱為5G元年。從各國5G推進計劃來看，5G有望於2020年實現網路商業化。
中國5G產業將迎來大規模的需求增長。預計截止2020年，中國僅基站規模就將達到千億市場，整體5G產業市場前景非常廣闊。預計截止2030年，5G將帶動6.3萬億元的直接總產出和10.6萬億元的間接總產出。並且隨著商業化程序的進一步推進，中國5G產業的產出結構也將出現一定程度的轉化，其中5G資訊服務商的產出將隨著基礎5G設施的普及在未來出現大幅度的增長。據前瞻產業研究院釋出的《中國5G產業發展前景預測與產業鏈投資機會分析報告》資料顯示，按2020年5G正式商用算起，預計當年將帶動約4840億元的直接產出和1.2萬億元的間接產出，到2030年5G帶動的直接產出和間接產出將分別達到6.3萬億和10.6萬億元，兩者年均複合增速分別為29%和24%。從產出結構看，在5G商用初期，網路裝置投資帶來的裝置製造商收入將成為5G直接經濟產出的主要來源，預計2020年，網路裝置和終端裝置收入合計約4500億元，佔直接經濟總產出的94%。
據前瞻產業研究院資料，預計2020年至2030年10年網路總投資將達4110億美元，約合2.8萬億元，是4G網路的3.5倍。韋樂平指出，按運營商可接受成本而言，預計2019年至2025年7年網路總投資為1800億美元，約合1.22萬億元，是4G網路投資(約為1170億美元)的1.5倍。
由此測算，中國5G網路建設的總投資將超1.2萬億元，與行業預計的1.22萬億元大致相符。此外，5G技術逐步成熟及推廣將對下游智慧終端射頻前端模組(RFFEM)的元器件結構產生深遠影響，而智慧手機的射頻前端屬於個人消費品，驅動屬性不同，對終端市場分開統計。5G的推進，將大大加速車載聯網終端的滲透。預計2022年全球聯網汽車的市場保有量將達3.5億臺，市場佔比達到24%，具有聯網功能的新車銷量將達到9800萬臺，市場佔比達94%。在中國，據信息通訊研究院統計，截止到2017年8月，中國聯通車聯網使用者數突破2000萬，中國電信車聯網使用者數1106萬，中國移動車聯網使用者數2700萬。此外，中國共683款車載聯網終端獲工信部入網證，其中以2G、3G車載聯網終端為主，4G車載聯網終端自2016年起開始迅速增長，一年多時間迅速從零增加到101款。可以預見，基於4G以及5G的車載聯網終端將在今後3到4年繼續保持快速發展勢頭。同時，V2V通訊裝置也有望借力V2X技術的普及，大幅提高裝機量。2017年全球V2V通訊系統銷售量將達七十萬套，2020年時數量將增長至五百六十萬套，到2025年更預估突破五千五百萬套。政策方面，中國已經把5G作為國家戰略，2017年3月，5G正式寫入政府工作報告，中國要從3G跟隨，4G並行到5G時代實現全面引領;“十三五”綱要規劃指出，要積極推進5G發展，2020啟動5G商用。政府支援5G發展，企業加速研發，全球5G商用實現白熱化的競爭趨勢，5G商用極有可能在2019年年中就全面落地。據最新訊息稱，天津首個5G基站在中國移動5G聯合創新中心天津開放實驗室開通。天津作為全國第一批5G應用示範城市，首個5G基站的開通標誌著5G技術在天津的測試環境搭建及規模組網建設進入關鍵期。據介紹，基於多天線Massive-MIMO、新編碼LDPC/Polar等5G先進新技術的5G基站具有超大頻寬能力，體驗速率可達1Gbit/s，為4G的100倍，峰值速率可達20Gbit/s，為4G的20倍。這意味著在5G網路環境下，超高畫質影片直播、vr(虛擬現實)/AR(增強現實)以及裸眼3D等高速率應用將得以實現。此外，5G具備的高可靠低時延和低功耗大連線兩個特性將有力推動遠端醫療、工業控制、遠端駕駛、智慧城市、智慧家居等多種應用走進人們的生活。未來將依託中國移動5G聯合創新中心天津開放實驗室積極做好5G技術與業務的雙輪驅動，加強產業鏈上下游的開放合作，努力構建跨行業融合創新生態，帶動地方經濟社會發展。