手動擋與自動檔區別在以下倆點:

一 離合器

1平路怠速，掛1檔快速抬起離合器，若發動機熄火，則離合器正常，否則離合器打滑故障。

2 陡坡滿載上坡1檔起車，若發動機總要熄火，正常，否則離合器打滑。1檔正常行駛後，給油，發動機轉速低並且車有勁，離合器正常，否則離合器打滑。

二 手動變速器，換擋自如，正常，否則換擋桿、拉線、離合器或變速器有故障

現在汽車最重要的就是駕駛性，動力，油耗，行駛穩定性，針對這幾點檢查手動檔效能最靠譜！

車輛效能主要由發動機和變速器決定，對於手動檔，我們需要檢查：

變速器換擋是否容易，有的變速器一檔升二檔出現卡滯現象，並且各個檔位切換，必須在N檔停留，不可以連續切換，這樣的換擋效能就不好，我們買車試駕時可以嘗試一下！

變速器換擋之後，如果踩油門加速，車輛有沒有抖動？有的車在固定檔位定速行駛，踩油門踏板會有抖動，讓駕駛者非常不舒服，這樣的效能也不是很好！對於車輛應答性和響應速度而言，主要由發動機機決定。發動機負載不同，響應速度不同，比如我們加速時，不同速度不同檔位條件下，踩油門踏板，發動機響應速度究竟如何，如果太慢，則發動機應答性不好，給駕駛者駕駛感也不好！手動檔車制動效能檢查，制動效能對我們行車安全尤為重要，這個檢查比較容易，行駛至百公里急剎車，檢查剎車距離即可！對於車輛動力檢查而言，需要分成幾大部分，城市工況，國道，高速，變速器在不同檔位加速效能，城市工況使用1,2,3,4檔比較多，我們可以在各個速度條件下，檢查手動檔汽車加速效能，對於國道和高速而言，我們可以檢查車輛高速度條件下，最高檔和次高檔加速和超車能力，並且也可以測試車輛高速行駛穩定性！ 對於手動檔油耗而言，這個沒有確定的標準，畢竟每一個人駕駛習慣不一樣，換擋時間和最佳時刻不一樣，很容易導致手動檔油耗差異！只要該車油耗可以在我們接受範圍之內，就可以啦！

手動檔效能檢查比較容易，我們按照自己開車意願，根據以上順序一一檢查，一定可以買到自己中意的車型，也可以試一下自己的手動檔車究竟處於什麼水平！

1、離合器是否已經磨平？

這一點比較容易辨認_首先注意離合器是否發出一個非常高頻的聲響_然後就測試每一個排檔的情況.

在測試排檔時_在進每一個排檔後_都儘量踩油門讓車子加速_注意離合器是否會跳離_或出現所謂“跳牙”.要知道是否“跳牙”_只需注意車子的引擎轉動速度_如果引擎轉動速度很快_但車子前進的速度並沒有相應加快_很顯然地_車子的離合器已經有毛病了.

如果這輛車子的儀表板中有顯示引擎轉速的儀器_你可注意顯示板的指標擺動_要是指標經常突然上升或突然下降_那就明顯表示變速箱出問題.

2、使變速齒輪平穩順暢的齒輪同步變速裝置_是否已經磨損？

如果同步變速裝置磨損_在換排檔時會感覺到有砂石般非常粗糙.當你用很快的速度換檔時_它還會發出一些古怪的聲響.

注意聽一聽齒輪軸承和齒劇是否磨損_如果是的話_你會聽到變化箱中傳出一陣陣刺耳的聲音.

另外一個值得注意的問題是_排檔桿會不會震動得很厲害.要是在起步時進牙很困難_車行時排檔桿又震動得像要掉出來一樣_那就表示_這套齒輪箱就快“壽終正寢”_該換新的了.

齒輪雖然是汽車最重要的部分之一_但它是個可更換的部件_尤其是離合器_人們俗稱“離合器皮”_是車子進行例常維修時_必須按時更換的.

問題太寬泛，大致幾點：

•發動機不缺力，高、中、低(怠速)，工況正常。

•方向靈活輕巧，轉向拉桿、臂等，轉向系統安全可靠。

•四輪剎車反應靈敏無滯延且安全可靠(包括手剎)。

•全車電路，電器工況正常。

•前燈，後燈完好無損且工作正常。

•整車外觀無嚴重缺失、凹陷、鏽蝕，漆色正常(包括全車玻璃完好)。

•內飾完好，整齊潔淨。

•全車輪胎磨損正常，無偏磨，無起包老化，花紋在允許值內。

按照我的經驗，其實無論手動擋和自動擋，汽車效能狀況判斷大致是:一看二聽三聞。

看:胎壓，外觀，線路電路，剎車片，發動機，變速箱，油路，儀表盤顯示。

聽和聞:點火後以及行駛中有無異響，有無異味。

汽車效能檢測有很多專案。

1.看看發動機是否大修過，不專業的人也是看不出來的。發動機是汽車的動力源泉，它只要有問題汽車就罷工。

2.檢查變速箱，這必須駕駛檢查，因為也不方便拆解，在開車的時候頻繁換檔，看看是否換擋平順，變速箱是否有異響等不正常情況。

3.檢查底盤，看看底盤是否過度腐蝕和鏽蝕，檢查平衡拉桿，檢查轉向機是否牢靠，是否有漏機油，剎車油，防凍液等。

4.檢查車身是否是泡水車，或者是事故車。這個是非常大的安全隱患。

5.檢查汽車的電器裝置是否完好。