其實覺得晚上發射的居多完全是一種錯覺。
火箭在什麼時間段發射是根據發射視窗決定的。
簡介：
發射視窗（Launch window）是指運載火箭發射比較合適的一個時間範圍（即允許運載火箭發射的時間範圍）。這個範圍的大小亦叫做發射視窗的寬度。視窗寬度有寬有窄，寬的以小時計，甚至以天計算，窄的只有幾十秒鐘，甚至為零。
發射視窗是根據航天器本身的要求及外部多種限制條件經綜合分析計算後確定的。由於太陽、地球和其他星體的相對位置在不斷變化，即使發射同一型別、同一軌道的航天器，其發射視窗也是不固定的。明白了這個道理，人們就不會奇怪，航天器的發射有時在早晨、有時在傍晚、有時在白天、有時在夜裡。
影響因素：
地面觀察
1970年4月24日，在甘肅酒泉衛星發射中心用長征一號運載火箭發射中國第一顆人造地球衛星東方紅一號時，發射時間定在臺北時間晚上9點35分，這時在酒泉衛星發射中心，太陽已落山一個多小時，天空漆黑一片，但運載火箭升到400多千米高空把衛星送入軌道時，進入軌道執行的第三級火箭及衛星仍能受到太Sunny的照射。此時在地面人們用肉眼就能看到進入軌道執行的第三級火箭及衛星。
光照條件
當發射照相偵察衛星、地球資源衛星和中軌道氣象衛星時，要求衛星執行軌道下方的地面目標有很好的光照條件，以便於衛星上的可見光遙感器能很好的遙感地面的影象。因此，發射這類航天器的發射視窗都選在白天。
在衛星及載人飛船等航天器上，大多采用太陽能電池供電，當航天器進入軌道時，希望是在地球受到太陽照射的一面，這時太陽電池翼受到Sunny的照射，可立即發電供航天器使用。這是發射這類航天器選擇發射視窗時要考慮的一個因素。
返回式衛星、載人飛船從軌道返回地面時，一般都希望在白天，以便尋找落地後的航天器；同時希望氣象條件較好、沒有大風等惡劣天氣，以便於降落傘開啟。在選擇發射視窗時就要考慮返回時的情況。
氣象條件
飛行軌跡20km以內，發生雷擊和烏雲現象時，可能損壞火箭和衛星的電子裝置；大氣層上方風力過強，可能影響衛星飛行姿態和衛星結構。
測量裝置
航天器進入軌道後，需要利用航天器上的姿態測量裝置（如紅外地平儀，太陽敏感器等）測量航天器的飛行姿態，以便調姿並進入穩定的飛行姿態。航天器上的姿態測量裝置工作時，需要航天器、地球和太陽處在一個較好的相對位置，這時測量航天器的飛行姿態精度較高。所以，這也是選擇發射視窗要考慮的一個因素。
約束條件：
a. 太陽照射衛星飛行下方（星下點）地面目標的光照條件（如氣象、資源等衛星）；
b. 衛星太陽帆板與太Sunny線的相對關係（太陽能電池供電的要求）；
c. 衛星姿態測量精度要求的地球、衛星、太陽的幾何關係；
d. 衛星溫度控制要求太陽只能照射衛星某些方向；
e. 衛星處於地球陰影內時間長短的要求（太陽能電池供電的要求）；
f. 著落回收時間的要求（如返回式衛星、載人飛船等）；
g. 對衛星軌道面的特定要求（如行動通訊衛星星座、軌道交會、軌道攔截等）；
h. 地球與目標天體相對位置的要求（如月球探測器、行星探測器等）；
i. 其它如地面跟蹤測量條件、氣象條件等。
確定發射視窗，實際上是根據約束條件來確定飛行軌道與特定物件（如：太陽、月球、交會物件等）之間的相對位置，同時也選擇適當的發射環境條件。
確定規律：
(1) 資源衛星、照相偵察衛星、中軌道氣象衛星等，要求對地面目標區域有較好的光照條件，發射視窗要選擇在白天。
(2)地球同步衛星（包括地球同步通訊衛星、地球同步氣象衛星等）的發射視窗主要取決於太陽角、地影、日地張角、地面測量等約束條件，因此它與太陽位置、衛星姿態、軌道、衛星控制方式（自旋穩定方式或三軸穩定方式）、軌道變軌方式、衛星的佈局形式以及地面站位置等有關。
(3) 衛星星座、軌道交會、軌道攔截等發射任務的發射視窗。由於要求將衛星（航天器）送入慣性空間中預定的軌道面、因此對發射時間有更嚴格的要求，發射時間由軌道面在慣性空間中的指向（軌道升交點赤徑）確定，在一天24小時內都有可能。
(4)月球探測器和行星探測器的發射視窗主要取決於目標天體（月球或行星）的位置，發射必須在地球與目標天體處於一定的相對位置之時間範圍內進行。
其實覺得晚上發射的居多完全是一種錯覺。
火箭在什麼時間段發射是根據發射視窗決定的。
簡介：
發射視窗（Launch window）是指運載火箭發射比較合適的一個時間範圍（即允許運載火箭發射的時間範圍）。這個範圍的大小亦叫做發射視窗的寬度。視窗寬度有寬有窄，寬的以小時計，甚至以天計算，窄的只有幾十秒鐘，甚至為零。
發射視窗是根據航天器本身的要求及外部多種限制條件經綜合分析計算後確定的。由於太陽、地球和其他星體的相對位置在不斷變化，即使發射同一型別、同一軌道的航天器，其發射視窗也是不固定的。明白了這個道理，人們就不會奇怪，航天器的發射有時在早晨、有時在傍晚、有時在白天、有時在夜裡。
影響因素：
地面觀察
1970年4月24日，在甘肅酒泉衛星發射中心用長征一號運載火箭發射中國第一顆人造地球衛星東方紅一號時，發射時間定在臺北時間晚上9點35分，這時在酒泉衛星發射中心，太陽已落山一個多小時，天空漆黑一片，但運載火箭升到400多千米高空把衛星送入軌道時，進入軌道執行的第三級火箭及衛星仍能受到太Sunny的照射。此時在地面人們用肉眼就能看到進入軌道執行的第三級火箭及衛星。
光照條件
當發射照相偵察衛星、地球資源衛星和中軌道氣象衛星時，要求衛星執行軌道下方的地面目標有很好的光照條件，以便於衛星上的可見光遙感器能很好的遙感地面的影象。因此，發射這類航天器的發射視窗都選在白天。
在衛星及載人飛船等航天器上，大多采用太陽能電池供電，當航天器進入軌道時，希望是在地球受到太陽照射的一面，這時太陽電池翼受到Sunny的照射，可立即發電供航天器使用。這是發射這類航天器選擇發射視窗時要考慮的一個因素。
返回式衛星、載人飛船從軌道返回地面時，一般都希望在白天，以便尋找落地後的航天器；同時希望氣象條件較好、沒有大風等惡劣天氣，以便於降落傘開啟。在選擇發射視窗時就要考慮返回時的情況。
氣象條件
飛行軌跡20km以內，發生雷擊和烏雲現象時，可能損壞火箭和衛星的電子裝置；大氣層上方風力過強，可能影響衛星飛行姿態和衛星結構。
測量裝置
航天器進入軌道後，需要利用航天器上的姿態測量裝置（如紅外地平儀，太陽敏感器等）測量航天器的飛行姿態，以便調姿並進入穩定的飛行姿態。航天器上的姿態測量裝置工作時，需要航天器、地球和太陽處在一個較好的相對位置，這時測量航天器的飛行姿態精度較高。所以，這也是選擇發射視窗要考慮的一個因素。
約束條件：
a. 太陽照射衛星飛行下方（星下點）地面目標的光照條件（如氣象、資源等衛星）；
b. 衛星太陽帆板與太Sunny線的相對關係（太陽能電池供電的要求）；
c. 衛星姿態測量精度要求的地球、衛星、太陽的幾何關係；
d. 衛星溫度控制要求太陽只能照射衛星某些方向；
e. 衛星處於地球陰影內時間長短的要求（太陽能電池供電的要求）；
f. 著落回收時間的要求（如返回式衛星、載人飛船等）；
g. 對衛星軌道面的特定要求（如行動通訊衛星星座、軌道交會、軌道攔截等）；
h. 地球與目標天體相對位置的要求（如月球探測器、行星探測器等）；
i. 其它如地面跟蹤測量條件、氣象條件等。
確定發射視窗，實際上是根據約束條件來確定飛行軌道與特定物件（如：太陽、月球、交會物件等）之間的相對位置，同時也選擇適當的發射環境條件。
確定規律：
(1) 資源衛星、照相偵察衛星、中軌道氣象衛星等，要求對地面目標區域有較好的光照條件，發射視窗要選擇在白天。
(2)地球同步衛星（包括地球同步通訊衛星、地球同步氣象衛星等）的發射視窗主要取決於太陽角、地影、日地張角、地面測量等約束條件，因此它與太陽位置、衛星姿態、軌道、衛星控制方式（自旋穩定方式或三軸穩定方式）、軌道變軌方式、衛星的佈局形式以及地面站位置等有關。
(3) 衛星星座、軌道交會、軌道攔截等發射任務的發射視窗。由於要求將衛星（航天器）送入慣性空間中預定的軌道面、因此對發射時間有更嚴格的要求，發射時間由軌道面在慣性空間中的指向（軌道升交點赤徑）確定，在一天24小時內都有可能。
(4)月球探測器和行星探測器的發射視窗主要取決於目標天體（月球或行星）的位置，發射必須在地球與目標天體處於一定的相對位置之時間範圍內進行。