柴油發電機組在低溫環境要注意以下幾點：

　　A、如果機組是露天停放的，就要特別注意天氣的變化了，當氣溫低於-4℃度時，一定要放掉柴油機冷卻水箱中的冷卻水，因為-4℃度時水會結冰體積隨之增大，冷卻水箱散熱器因體積增大膨脹而損壞。

　　B、由於低溫條件下工作環境差，所以這時就需要勤換空氣濾芯，由於冷天對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時更換會加大發動機的磨損，影響柴油機的壽命。

　　C、低溫在選擇機油時，應儘量選擇黏度稀一點的機油。

　　D、柴油發電機組在低溫條件下啟動時，氣缸內吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體後很難達到柴油自然溫度。所以啟動機組之前應採用相應的輔助方法，提高機體的溫度。

　　E、機組在低溫下啟動後應先低速執行3-5分鐘，以便提高整機溫度，檢查潤滑機油工作情況，檢查正常後才能投入正常執行。發電機組執行中儘量減少突然加快轉速或將油門踩到最大操作，否則時間長了會影響氣門元件使用壽命。

　　F、如果在氣溫低於0℃的時候工作，那麼，機組工作結束以後，我們每天一定要將機組有水的裝置裡把冷卻水放出去，以免凍裂；如果裝置已經加了防凍液的話，不放出也行。我們還要定時檢查防凍液的濃度，同時禁止使用未經處理的水作為發動機的冷卻液。

　　G、低溫下使用機組時，一定要先對發電機組進行預熱，待預熱到30~40℃以上再進行起動。