F35這次搞了一次聲勢浩大的停飛，原因嘛就是因為F35B在訓練中來了一次首摔，經過調查認為這是F35的技術故障造成，然後就停飛了，個人覺得更像虛晃一槍，因為僅僅停飛一天後，F35又恢復了正常訓練！

在9.28日時候，美國的一架F35B在訓練中墜毀，飛行員跳傘逃生，而在首摔後美國並沒有停飛F35，而是邊調查邊訓練。在對這個事故調查了十幾天後，美國在9.11日，宣佈了調查結果，而且宣佈F35B全球停飛，搞得還是很聲勢浩大的，生怕別人不知道。

美國的調查是懷疑輸油管故障，並非飛行員操作失誤，而是技術故障，於是停飛對所有的F35進行檢查，但是僅僅檢查了一天，24小時候後宣佈檢查完畢，恢復訓練，不得不說美國的效率是不是很高！

個人覺得這個可能是美國的虛晃一槍，摔機也是有經驗成本的，特別是四代機，美華人也不想自己的摔機的故障經驗公佈出來，美國自然不想與其他國家共享經驗教訓，因此虛晃一槍讓中俄都摸不清原因，甚至還想著自己在這個地方栽跟斗，希望中俄也在同一個地方栽跟斗才好！

首先謝謝老鐵的邀請，F35這次的全面停飛原因其實很簡單，就是9月28日美國南卡羅來納州福特海軍陸戰隊航空基地附近的F35B“首摔”事故引起的。根據美國空軍聯合專案辦公室的說法，美國空軍懷疑可能是F35的燃油管路問題造成的此次事故，所以此次F35的全面停飛，就是為了檢查F35戰機內某燃油管路的狀態。

如果檢查證明F35安裝的是“可疑”燃油管，則需要對其進行拆卸和替換，如果安裝的是“已知良好”的燃油管，則飛機可以繼續飛行。而隨著一天後美國F35的復飛，現在看來美國空軍檢查發現的應該是“已知良好”的管路，不過這並不能證明此次F35B的墜毀事故就得到完美的解決，畢竟美國軍方對此事的最終調查報告還沒有公佈，到底是什麼原因引起的F35B墜毀，現在還不好下結論。

不過有一點是可以明確的，那就是這不會是F35最後一次事故，其實從2006年12月F35首飛以來，F35就一直事故不斷，像什麼起火、掉零件、起落架斷裂、軟體不相容等等可以說層出不窮。而這次由F35B墜毀事故引起的F35全面停飛，也不過就是F35服役多年來的一個“小插曲”而已，未來估計還有更多的“考驗”去等著F35。