時間如果倒退個七八年，要是看到路上有誰開一個奧迪的SUV出門，那...“土豪、有錢人、暴發戶、大佬”這些詞彙就會從旁觀者的口中脫口而出。這些詞語表達的都是一個意思：
奧迪的SUV是有錢人開的車
不過放在現在，有一款奧迪的SUV最低裸車17-18萬元左右就能拿下，這就是奧迪家族最小的SUV：奧迪Q2L
今天組長要跟大家聊一聊，它為什麼會這麼便宜？比較超值的又是哪個款型呢？
市場真實行情
先來看一下行情，目前Q2L的廠家指導價格範圍在21.77-26.85萬元。但買它其實你真不能看指導價，目前像北上廣這樣的一線城市，Q2L的實際售價範圍差不多在17.5-23萬元左右。二線以下省市的售價範圍差不多在18-24萬元左右。
所以這是一個部分車型手續全辦下來只要20萬出頭的奧迪SUV。不過一分價一分貨，這價格也決定了它並不會有太高動力的版本。
動力不強但輕快
Q2L配備的是一款1.4T的渦輪增壓發動機，這款發動機幾乎所有車媒的編輯都能記住它的資料：最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m。它除了裝配在Q2L上，還裝配在A3、Golf、Lamando、Superb、Sagitar、探歌等等大眾系的車型上。
組長為啥說出這麼多車型？很簡單，有這麼多車共同分攤同一款發動機的成本，那Q2L的單車成本還會高嘛？顯然這臺發動機在價格方面有重大的功勞。
而傳動方面，Q2L也配備的是大眾的7速雙離合變速箱，相同的道理就不用再重複了吧。而且雖然Q2L是一款SUV，但是全系並沒有四驅系統，這又省去了一大成本。最後再說透一點。
它其實和大眾的探歌是共用MQB-A0平臺生產的，事實上這兩款車出自同一個生產線。也就是說如果你不注重四個圈的標誌和它帶來的其它因素，其實可以直接買一個探歌。但四個圈畢竟不是VW，我們還是要看看它有什麼特殊附加值。
這裡要補充一下：Q2L的加速能力表現其實作為SUV來說還是不錯的，如果你願意地板油起步，它的0-100km/h加速用時只需要8.7秒，日常駕駛也夠輕快。
省油的SUV
說到動力了就說一下油耗。得先交代一個前提，Q2L的整備質量為1405kg，而同樣為1.4T版本的奧迪A3整備質量是1340kg。所以Q2L在重量上多出了一個標準身材男性的體重，再加上重心偏高，車身受力相對轎車不夠集中，也會損失一定的能量。
叭叭這一段啥意思？
據我們從已購車的粉絲那裡瞭解，Q2L的日常使用油耗水平大約在8-9L/100km，比A3差不多要多1個數。而且Q2L只能加95號的汽油。
外觀內飾夠年輕
我們不去過多的描述奧迪在外觀內飾的做工了，因為對奧迪來說這並不是需要你去擔心的問題。而風格上，Q2L的外觀相比於探歌來說，應該就是很高調張揚了，我覺得相比於探歌，Q2L更抓年輕人的心。
而在內飾方面，Q2L和探歌更是兩個世界，探歌就是傳統的大眾家族佈局，規規矩矩的。而Q2L這套內飾應該是同級車中最為簡約的了。事實上Q2L的內飾和自家的A3在風格上極其的相似，但細節上Q2L更突顯活躍的氛圍。
所以我覺得在年輕人的眼中，應該會喜歡更張揚的Q2L。
乘坐空間夠用
不少小夥伴都認為SUV的空間都比較大，那Q2L的表現怎麼樣呢？我們先參照一下車身尺寸，Q2L的長寬高尺寸分別為4236/1785/1548mm，軸距為2628mm。它的長度比A3兩廂的普通版本短了76mm，軸距比A3短了1mm。
所以雖然Q2L的定位是小型SUV，但其實在空間上和緊湊型轎車的A3沒有太多的差異。據組長和小夥伴實際體驗的情況，如果是體型偏瘦並且身高在184cm左右的男性，以這樣的身高先坐在駕駛位調整好位置，然後再坐到後座，那麼膝蓋距離前排座椅靠背還能有1拳的距離。不算充裕，但可以比較舒坦的坐著。
駕駛偏運動
不知道小夥伴們對於SUV的駕駛感受有什麼印象？但Q2L開起來肯定不是大沙發或者像坐船那種柔軟的感覺。組長可以告訴你的是，它在80%的路況下駕乘感受還是比較舒服的，但如果你遇到那20%相對比較顛簸的路面，那你可能得忍一會兒。
Q2L的懸架調校其實是在舒適的基礎上偏硬的車型，如果從軟到硬分10級的話，Q2L的前部硬度大約是6級，後部硬度大約是7級。這種情況決定它駕駛起來方向是比較靈活的，而且車身動態是比較敏捷的，是很好開並且有一些駕駛樂趣的型別。
它的方向盤是帶可變轉向比的，事實上方向打的越多車頭會有一種轉向加快的現象，這種設定其實在效能車上比較常見，家用車裡比較少。而不同駕駛模式下它的轉向力度也是不同的，運動模式下方向盤力度最重。而這個感受是探歌和奧迪A3都不能給你的。
除了這種動態感受之外，Q2L行駛起來的車內靜逸性也是不錯的，時速在120Km/h時車內的噪音也不會影響車內人員交流。不過它的發動機聲音傳遞是比較明顯的，而且聲音有點單薄不算好聽。
養車要花的錢
由於動力總成和A3基本一樣，它們的保養價格其實也差不多。最小的機油機濾保養花費大約在1124元左右，中保養價格大約在2140元左右、大保養的價格大約在3100元左右。Q2L是每1萬公里或1年（先到為準）保養一次。6萬公里或6年保養總花費大約在17114元左右。在豪華品牌同級車中這個保養價格屬於中游水平。
哪款最值得買？
今天組長其實並不推薦購買最低配車型，我實際推薦至少買中配，也就是2018款的時尚致雅型。這個版本有一些配置，比如定速巡航、皮+織物混搭座椅、電動主副駕駛座腰部支撐調節、自動空調這些都是它下面兩個款型都不具備的。
而這個款型的指導價是23.66萬元，優惠完裸車大約是19-21萬元左右的行情（全國範圍有所浮動）。
最後小總結
所以Q2L的定位我們現在也就清楚了，它其實是一個底盤偏高並且駕駛偏運動的小車。它雖然不能越野，但有比A3以及其它緊湊型轎車要好的透過性。雖然是加95號的汽油但油耗水平在SUV中還是屬於經濟的。
由於這款車上市的年頭並不長，再加上它的優惠比例其實已經大於大部分的豪華品牌車型，所以組長預測它兩三年之內再進一步優惠的可能性不太大了。如果你有興趣就下手吧。
時間如果倒退個七八年，要是看到路上有誰開一個奧迪的SUV出門，那...“土豪、有錢人、暴發戶、大佬”這些詞彙就會從旁觀者的口中脫口而出。這些詞語表達的都是一個意思：
奧迪的SUV是有錢人開的車
不過放在現在，有一款奧迪的SUV最低裸車17-18萬元左右就能拿下，這就是奧迪家族最小的SUV：奧迪Q2L
今天組長要跟大家聊一聊，它為什麼會這麼便宜？比較超值的又是哪個款型呢？
市場真實行情
先來看一下行情，目前Q2L的廠家指導價格範圍在21.77-26.85萬元。但買它其實你真不能看指導價，目前像北上廣這樣的一線城市，Q2L的實際售價範圍差不多在17.5-23萬元左右。二線以下省市的售價範圍差不多在18-24萬元左右。
所以這是一個部分車型手續全辦下來只要20萬出頭的奧迪SUV。不過一分價一分貨，這價格也決定了它並不會有太高動力的版本。
動力不強但輕快
Q2L配備的是一款1.4T的渦輪增壓發動機，這款發動機幾乎所有車媒的編輯都能記住它的資料：最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m。它除了裝配在Q2L上，還裝配在A3、Golf、Lamando、Superb、Sagitar、探歌等等大眾系的車型上。
組長為啥說出這麼多車型？很簡單，有這麼多車共同分攤同一款發動機的成本，那Q2L的單車成本還會高嘛？顯然這臺發動機在價格方面有重大的功勞。
而傳動方面，Q2L也配備的是大眾的7速雙離合變速箱，相同的道理就不用再重複了吧。而且雖然Q2L是一款SUV，但是全系並沒有四驅系統，這又省去了一大成本。最後再說透一點。
它其實和大眾的探歌是共用MQB-A0平臺生產的，事實上這兩款車出自同一個生產線。也就是說如果你不注重四個圈的標誌和它帶來的其它因素，其實可以直接買一個探歌。但四個圈畢竟不是VW，我們還是要看看它有什麼特殊附加值。
這裡要補充一下：Q2L的加速能力表現其實作為SUV來說還是不錯的，如果你願意地板油起步，它的0-100km/h加速用時只需要8.7秒，日常駕駛也夠輕快。
省油的SUV
說到動力了就說一下油耗。得先交代一個前提，Q2L的整備質量為1405kg，而同樣為1.4T版本的奧迪A3整備質量是1340kg。所以Q2L在重量上多出了一個標準身材男性的體重，再加上重心偏高，車身受力相對轎車不夠集中，也會損失一定的能量。
叭叭這一段啥意思？
據我們從已購車的粉絲那裡瞭解，Q2L的日常使用油耗水平大約在8-9L/100km，比A3差不多要多1個數。而且Q2L只能加95號的汽油。
外觀內飾夠年輕
我們不去過多的描述奧迪在外觀內飾的做工了，因為對奧迪來說這並不是需要你去擔心的問題。而風格上，Q2L的外觀相比於探歌來說，應該就是很高調張揚了，我覺得相比於探歌，Q2L更抓年輕人的心。
而在內飾方面，Q2L和探歌更是兩個世界，探歌就是傳統的大眾家族佈局，規規矩矩的。而Q2L這套內飾應該是同級車中最為簡約的了。事實上Q2L的內飾和自家的A3在風格上極其的相似，但細節上Q2L更突顯活躍的氛圍。
所以我覺得在年輕人的眼中，應該會喜歡更張揚的Q2L。
乘坐空間夠用
不少小夥伴都認為SUV的空間都比較大，那Q2L的表現怎麼樣呢？我們先參照一下車身尺寸，Q2L的長寬高尺寸分別為4236/1785/1548mm，軸距為2628mm。它的長度比A3兩廂的普通版本短了76mm，軸距比A3短了1mm。
所以雖然Q2L的定位是小型SUV，但其實在空間上和緊湊型轎車的A3沒有太多的差異。據組長和小夥伴實際體驗的情況，如果是體型偏瘦並且身高在184cm左右的男性，以這樣的身高先坐在駕駛位調整好位置，然後再坐到後座，那麼膝蓋距離前排座椅靠背還能有1拳的距離。不算充裕，但可以比較舒坦的坐著。
駕駛偏運動
不知道小夥伴們對於SUV的駕駛感受有什麼印象？但Q2L開起來肯定不是大沙發或者像坐船那種柔軟的感覺。組長可以告訴你的是，它在80%的路況下駕乘感受還是比較舒服的，但如果你遇到那20%相對比較顛簸的路面，那你可能得忍一會兒。
Q2L的懸架調校其實是在舒適的基礎上偏硬的車型，如果從軟到硬分10級的話，Q2L的前部硬度大約是6級，後部硬度大約是7級。這種情況決定它駕駛起來方向是比較靈活的，而且車身動態是比較敏捷的，是很好開並且有一些駕駛樂趣的型別。
它的方向盤是帶可變轉向比的，事實上方向打的越多車頭會有一種轉向加快的現象，這種設定其實在效能車上比較常見，家用車裡比較少。而不同駕駛模式下它的轉向力度也是不同的，運動模式下方向盤力度最重。而這個感受是探歌和奧迪A3都不能給你的。
除了這種動態感受之外，Q2L行駛起來的車內靜逸性也是不錯的，時速在120Km/h時車內的噪音也不會影響車內人員交流。不過它的發動機聲音傳遞是比較明顯的，而且聲音有點單薄不算好聽。
養車要花的錢
由於動力總成和A3基本一樣，它們的保養價格其實也差不多。最小的機油機濾保養花費大約在1124元左右，中保養價格大約在2140元左右、大保養的價格大約在3100元左右。Q2L是每1萬公里或1年（先到為準）保養一次。6萬公里或6年保養總花費大約在17114元左右。在豪華品牌同級車中這個保養價格屬於中游水平。
哪款最值得買？
今天組長其實並不推薦購買最低配車型，我實際推薦至少買中配，也就是2018款的時尚致雅型。這個版本有一些配置，比如定速巡航、皮+織物混搭座椅、電動主副駕駛座腰部支撐調節、自動空調這些都是它下面兩個款型都不具備的。
而這個款型的指導價是23.66萬元，優惠完裸車大約是19-21萬元左右的行情（全國範圍有所浮動）。
最後小總結
所以Q2L的定位我們現在也就清楚了，它其實是一個底盤偏高並且駕駛偏運動的小車。它雖然不能越野，但有比A3以及其它緊湊型轎車要好的透過性。雖然是加95號的汽油但油耗水平在SUV中還是屬於經濟的。
由於這款車上市的年頭並不長，再加上它的優惠比例其實已經大於大部分的豪華品牌車型，所以組長預測它兩三年之內再進一步優惠的可能性不太大了。如果你有興趣就下手吧。