電動汽車初創公司拜騰(Byton)一直承諾,其生產的電動汽車的內部將會為消費者帶來一些不同尋常的東西,現在,這家公司正在加倍努力,日前它推出了一款儀表盤預覽,而讓特斯拉的儀表盤看起來科技含量很低。
據悉,拜騰M-Byte SUV預計要到今年年底才會推出,但這家汽車製造商希望可以向市場明確地傳達出其充滿螢幕的駕駛艙並不僅僅只是為了概念車的訊號。
據悉,這款車最引人注目的部分應該就是汽車的內部。這款車的儀表盤由一個48英寸的大螢幕控制,但很顯然這款車不止這麼一個螢幕,它還有許多。比如在前排座椅上安裝的大尺寸觸控式螢幕,其可供第二排乘客使用,方向盤的中央也嵌入了一塊觸控式螢幕。
當時,很多人都懷疑這種華麗的內部配置是否能成為現實。然而,拜騰想要證明這些懷疑者者是錯的。雖然這家公司可能還沒有完全準備好詳細介紹其計劃投產的M-Byte SUV,但它現在已經開始帶領潛在車主們預覽這輛車的駕駛艙。
總而言之,這家汽車製造商表示,90%的概念車設計--包括座艙技術和其他一切--都將會被保留到量產的M-Byte SUV中。目前,拜騰在上海開設了一家專注於中國市場的新設計工作室。據瞭解,該公司在德國慕尼黑已經擁有一間設計工作室,不過量產工作將在中國南京進行。
如果一切能按計劃進行,在今年年底前,M-Byte SUV將在中國上市。
電動汽車初創公司拜騰(Byton)一直承諾,其生產的電動汽車的內部將會為消費者帶來一些不同尋常的東西,現在,這家公司正在加倍努力,日前它推出了一款儀表盤預覽,而讓特斯拉的儀表盤看起來科技含量很低。
據悉,拜騰M-Byte SUV預計要到今年年底才會推出,但這家汽車製造商希望可以向市場明確地傳達出其充滿螢幕的駕駛艙並不僅僅只是為了概念車的訊號。
據悉,這款車最引人注目的部分應該就是汽車的內部。這款車的儀表盤由一個48英寸的大螢幕控制,但很顯然這款車不止這麼一個螢幕,它還有許多。比如在前排座椅上安裝的大尺寸觸控式螢幕,其可供第二排乘客使用,方向盤的中央也嵌入了一塊觸控式螢幕。
當時,很多人都懷疑這種華麗的內部配置是否能成為現實。然而,拜騰想要證明這些懷疑者者是錯的。雖然這家公司可能還沒有完全準備好詳細介紹其計劃投產的M-Byte SUV,但它現在已經開始帶領潛在車主們預覽這輛車的駕駛艙。
總而言之,這家汽車製造商表示,90%的概念車設計--包括座艙技術和其他一切--都將會被保留到量產的M-Byte SUV中。目前,拜騰在上海開設了一家專注於中國市場的新設計工作室。據瞭解,該公司在德國慕尼黑已經擁有一間設計工作室,不過量產工作將在中國南京進行。
如果一切能按計劃進行,在今年年底前,M-Byte SUV將在中國上市。