Trax通用旗下雪佛蘭小型SUV定位低於別克Encore所以該車價效比不錯，總的來說雪佛蘭品牌在國內通用定位於低端其全系車型價效比都很高，合資車中價效比跟法系車不相上下，另外老款Trax在變形金剛4中出場過集體打了一次醬油曾經的兩款通用“小胖子”車型如今都已全新換代。全新Trax

全新換代後Trax雖然定位還是小型SUV但其車身尺寸較比老款提升不少加上外觀造型方面的營造頗有中型SUV的既視感，全新Trax外形當然是最新家族設計風格，但我感覺全新Trax其部分設計元素應該是借鑑了雪佛蘭另一款車型沃蘭多；不知道各位車友有沒有發現如今雪佛蘭特別喜歡在旗下車型加入燻黑元素從中網到輪轂推出各版本的RS，另外現在的雪佛蘭不用車主再自己貼條車標了已經原廠自帶了；如今雪佛蘭的理念應該是要把年輕、運動這兩個關鍵詞進行到底。

全新Trax最突出的還是它的售價9.5—13萬，這個價位其頂配車型落地後都不會超過15萬，雖然售價不高但競爭同樣激烈不僅要面對合資裡如現代ix25、本田Vezel等這個價位還有眾多的中國產車型扎堆如此；說回Trax換代後內飾也是濃濃家族風整體相當簡潔明瞭沒有多餘花哨的設計，Trax配置方面依舊差異化過大主要實用配置都集中在高配車型；其低配車型配置少的可伶，另外如今都快跨入2020年了還在使用鹵素燈？的確有些差強人意，不僅雪佛蘭其他合資品牌幾乎都是同一操作對於LED燈的使用“極其謹慎”。

沒錯全新Trax的確採用的是三缸發動機，這款發動機從資料來看動力輸出更高其燃油經濟性也不錯；三缸機怎麼說了？目前大部分人對此意見或批評聲音都很大，我說下我上次保養車時空餘時間專門去試駕了下全新Encore1.3T三缸略微深踩了下油門明顯感覺反應不錯其動力儲備略感強勁，對於三缸機我感覺到動力輸出不錯另外發動機噪音並不像網傳的那麼大，由於我只是開了一圈更真實的情況還得購買了三缸發動機的車主來說。

對於三缸發動機車型又有多少車友實際感受過呢？另外無論你承認與否目前低端車型三缸機是趨勢以通用為例目前情況下看別克雪佛蘭兩個品牌除了中型車以外，其餘車型極有可能都會陸續換裝1.3T甚至1.0T的三缸發動機。