首先，從區位上看：

高陵：高陵的工業集中在涇河工業園，位於西安北郊，未央區以北，渭河北岸，涇渭在此交匯，土地平坦，適合工業集中。另外交通也很方便，涇河工業園離西安北站直線距離12公里，離咸陽機場直線距離25公里，離西安市政府15公里。園區內，從涇河走包茂高速20分鐘即可到達鳳城十路，2號線地鐵口。另外有延西高速、京昆高速、G310國道西鹹北環線高速穿境而過，後續規劃有地鐵10號線。在前幾年西鹹新區概念沒出來之前，西安市主打的是高陵、臨潼、閻良渭北工業組團，高陵憑藉獨有的區位優勢優先發展起來。

高陵區位地鐵10號線

臨潼：臨潼位於西安東部稍微偏北，南靠驪山，北鄰渭水，其中從主城區至渭南沿驪山腳下有一條几十米高的臺塬，塬上集中著主城區、華清池、兵馬俑、秦始皇陵、臨潼曲江旅遊度假區等旅遊資源，塬下108國道左右至渭河集中著新豐火車編組站和部分中小企業，渭北主要為臨潼現代工業組團和糧食種植區。境內有108國道、G310國道、連霍高速西潼段、西鹹北環線高速、隴海鐵路線等，臨潼主城區離西安主城區大概有25公里左右，目前在建地鐵9號線，預計2020年底通車執行。

臨潼區位

地鐵9號線

再次，從經濟、工業發展上看：

高陵：高陵涇渭新城、涇河工業園早在2005年左右就有長慶、陝汽、西部材料、中鋼西重、中交西築等中大型企業入駐，僅陝汽一家就帶來至少3萬的職工和500億的產值，長慶產業園周邊長慶龍鳳園、長慶涇渭苑（一、二、三區）、涇欣苑等職工住房幾萬套，直接帶動了當地的經濟發展。經過15年來的發展，高陵已經吸引了無數相關的配套企業，並且後續增加了兵器工業園、吉利汽車等有實力的企業，使高陵經濟飛速發展。高陵老城區內執行多趟免費公交，恆大、新城、中南等房地產商紛紛入駐。

臨潼：在2010年以前，臨潼以旅遊業為主，工業很少，當時境內主要工企業有陝鼓集團、陝縫、銀橋乳業、邦淇食用油以及很多小型企業，而陝鼓、銀橋總部後來都搬遷至西安高新區，公司註冊地也隨之變更，而陝縫也每況愈下，近兩年隨著兵馬俑驪山大景區的發展，計劃整體搬遷。臨潼引以為傲的兵馬俑和華清池均由陝西省直接管理，給臨潼帶來的經濟效益十分有限。臨潼區有去往西安的兩條主幹道西潼高速和108國道，而108國道上竟然還屹立著收費站，一直拆不掉。2010年後，首先曲江投資開發臨潼芷陽湖附近區域，成立曲江臨潼旅遊度假區，吸引了綠地、高新、中海、融創、新城等大批地產商投資高階住宅，吸引了奧特萊斯購物等。隨後在渭北成立臨潼現代工業組團，目前已入駐中金重鋼、西安建構、華泰伊斯靈等一些企業入駐，但整體實力和高陵的入駐的企業相差甚遠。另外在臨潼西邊規劃了臨潼新區，秦漢大道，入住了藍光、中金、隆基泰和等房地產商，但是近幾年來發展較慢。

綜上，臨潼的經濟發展要落後於高陵，從2018年西安市13個區縣的生產總值情況來看，高陵區以378.45億排名第8，臨潼區以237.52億落後高陵、閻良位於第10，和高陵相差140.93億之多。臨潼前些年招商引資政策還是有問題的，等到醒悟了但已經太晚了。這幾年臨潼財務狀況還是有很大缺口的，姜寨遺址公園因為沒錢停了，火車站棚戶區改造也是進度緩慢，胡王村城中村改造安置房都蓋好了，但是一個是因為資金問題，另一個是因為秦嶺北麓的問題也一直沒有訊息。秦漢大道修了10多年了現在東邊還沒建好。

希望臨潼能吸收教訓，以高陵為榜樣，再接再厲！

臨潼為什麼工業落後因為臨潼是旅遊景區不適合建廠不適合發展工業怕汙染環境旅遊也如果廠多會造成交通擁堵在說了臨潼地下有水銀不適合大量蓋樓在驪山下蓋樓差不多都在渭北工業園區臨潼要想發展的更好我感覺還是把旅遊業和農業發展好多教育旅遊景點的恢復秦都櫟陽遺址的修復和姜寨遺址公園和展區博物館的建造還原在渭北渭河公園建造渭河公園農葉強擇中國強不管金山銀山不如青山綠水

為什麼臨潼區落後有些說不好 但在一個城市裡開車要收過路費的不知道其它地區有沒有 但在西安就有 到臨潼區高速要收費的

工業落後。領導們根本沒有發展工業的意思，騙人來投資，秦漢大道就是例子，渭北工業園裡面的企業也是例子，感覺投資者跟遊客一樣，來了就宰。

臨潼有陝西省內第一條高速公路，是西安的東門戶；臨潼的兵馬俑馳名天下，地上地下人文資源豐富；臨潼依山傍水，自然環境優越。臨潼被劃歸西安市後，本該是一個自我發展的良機，但是對臨潼人來講，卻好像是吃了大虧一樣的憋屈。兵馬俑的滾滾人流給臨潼人帶來的是滿腹牢騷，因為臨潼人的眼裡只有兵馬俑的門票，總覺得自家地裡發現的寶貝被別人圈去掙了錢，卻從不從自身找問題。臨潼108國道設收費站廣為詬病，依然如故；鳳凰大道、驪山大道都是虎頭蛇尾的斷頭路，秦漢大道和108國道之間沒有一條像樣的路貫通。道路不通暢只是其一，服務意思淡漠是其二，臨潼做為西安的一個以旅遊度假為特色的區，乘坐307、306還必須現金買票。南方的一個小城市，都可以手機支付買車票，臨潼做為一個國內外遊客眾多的地方，支付手段還如此落後。城市管理水平不高是其三，西安市實行車讓人已有兩年了，在臨潼車不讓人是常態。試想一下，一個外地遊客來到臨潼，首先感受到的就是交通的種種不便，他還會對這兒有什麼好印象嗎？臨潼雖然劃歸了西安，但如果沒有現代城市的意識，缺乏大城市的格局和胸襟，就是把兵馬俑交到手裡，也不過是個爆發戶。

因為臨潼原來是渭南的，為什麼要臨潼就是讓臨潼拉人氣，只要臨潼在西安好宣傳，要的是那地方的名氣，發展你幹什麼用！

臨潼發展滯後，一是創新觀念欠缺，沒有好的帶頭人；二是除了兵馬俑華清池外，沒有能留住人的地方。不知道馳名的溫泉概念怎麼沒有開發，藍田的湯峪都比臨潼溫泉名氣大；三是街景沒有打造，交通混亂，人車搶道，幾乎每條道路都是堵堵堵；四是餐飲業欠發達，只有一個有名的大盤雞，可就在閣老拐角處，門口更是髒亂差；五是偏北面的臨潼新區幾年了沒有起色；六是招商引資沒有力度。作為臨潼人，為家鄉著急呀！

因為高陵人善良，全省可以說最善良厚道的縣區。高陵為開發犧牲的太多，比如梁村，最早開發的是梁村，西三，西鹹機場路，北鐵路貨運線掠走了多少地?幾乎全部!梁村人咋想?小犧牲撫平，整體發展值得!試想哪裡人能做到?

原因有二:一是斜口的收費站割斷西臨的經濟聯絡，二是臨潼的營商環境一直沒改善，大紅鷹飯館宰客的負面影響沒有消除，而且還有宰客現象時有發生。

高陵主要是企業工廠多，臨潼主要是旅遊，高陵工廠一多，新規劃整齊，感覺比較現代化，臨潼老城區就那樣，旅遊景點又不能擴大面積，打眼看過去確實是落後。

呵呵！恰恰相反的是我們想問為什麼閻良的發展被其他區縣反超了呢？就連公務員的工資都要向曾經比自己財政收入低好多倍如今卻反超自己好多倍的高陵借款呢？是什麼導致了閻良的退步？