豐田alphardAlphard是大家都比較熟知的“保姆車”，alphard一直以高階豪華MPV亮相在眾人眼前，外觀時尚大氣，寬敞的內部空間和豐富配置以及舒適感是諸多車友所認可的，無論是居家、工作還是旅遊都是最佳選擇的車型。
然而其使用的聲場喇叭無論是做工還是用料都極為粗糙，而且所有的聲場喇叭全部都是由主機直接推動，這就導致原車的音響系統播放出來的音樂質量非常的差，進行一番音響升級是在所難免了。
改裝車型——豐田alphard
豐田alphard音響改裝配置：
主機：索尼GS9
DSP：德國艾索特R12
前聲場：德國艾索特PE165.3三分頻
後聲場：德國艾索特RE165.2兩分頻
功放：德國艾索特R4.400四聲道 2臺
低音：德國艾索特HE10超薄低音
低音功放：德國艾索特R1.600單聲道
隔音：歐洲進口賽倫科特
線材：德國艾索特“天際”
器材搭配：周舟
音響除錯：劉洪
安裝技師：成都美聲金牌技術團隊
大家都應該都知道，幾乎所有的汽車設計者所設計的音響系統都是根據大眾口味來設計的，不會根據特定的風格來設計汽車的影音系統，所以要改裝一套符合自己聽音風格的音響，器材選擇與搭配很重要。經過一番溝通，確定了本次的升級方案。
拆開門板，可以清楚的看到原車沒有做任何的隔音處理，只有一層透明的防水薄膜。為塑造一個良好的發聲環境，首先要撕掉原車塑膠膜並清理乾淨，使用歐洲進口賽倫科特隔音材料做兩層隔音：第一層加強鈑金的強度，減小共振；第二層隔音是整張貼的，旨在讓門板形成一個密封的“箱體”。
即將升級的音響器材大合照
拆開門板飾蓋，露出門板簡陋的隔音和做工粗糙的原車喇叭
門板內層隔音，增厚鈑金，抑制共振
改裝師正在施工中
門板外層隔音,密封門板，提高降噪效果
縱觀alphard本次升級的音響配置可知，這次升級的系統可靜可動，人聲搖滾皆宜。音源選用索尼GS9主機+德國艾索特R12處理器，前聲場德國艾索特PE165.3三分頻喇叭，後聲場德國艾索特RE165.2兩分頻喇叭，音質盡顯自然之美，人聲樂器輕鬆完美駕馭，再搭配德國艾索特HE10超薄低音，流行搖滾的最佳低音之選，以及負責功率驅動的三臺德國艾索特功放，整套器材選擇搭配合理不拖沓，綜合實力不容小覷！
門板隔音後，將德國艾索特PE165.3中低音喇叭安裝在前門板上
德國艾索特PE165.3高音和中音喇叭裝於儀表臺側面
德國艾索特RE165.2中低音喇叭安裝近照
功放和低音都精緻的安裝在後尾箱，既保留了後備箱空間，又提升了車內的美感！alphard尾箱的鈑金比較薄弱，是各種噪音的聚集地，這裡的隔音是必須的！尾箱進行雙層隔音，主要是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎跟路面摩擦傳入的路面噪音和排氣管的共鳴音壓，降低尾箱噪音對音響器材的干擾。
使用歐洲進口賽倫科特隔音材料對尾箱進行雙層隔音，消除共鳴噪音
輪轂及周邊做隔音後，將艾索特低音功放安裝在側壁上
德國艾索特R4.400四聲道功放安裝近照
德國艾索特HE10超薄低音安裝在尾箱
只有好的安裝，才能讓器材有好的聲音！這套器材底子基礎非常好，在音源上就已經得天獨厚，加上美聲金牌技術團隊標準的安裝和精湛技術除錯，效果非常棒。整個車廂內高音清亮而通透，中音濃郁而飽滿，那略帶低沉的歌聲尤為吸引，絲毫沒有沉悶和乾澀的感覺，由內而外散發著非凡的氣質！
升級一臺索尼GS9主機
器材安裝完成後，中控臺依舊漂亮奢華
最後由我們的金牌調音師進行“調劑”
細節需要時間，慢工出細活就是這個道理，感謝車主的理解，給足我們足夠的施展時間。
豐田alphardAlphard是大家都比較熟知的“保姆車”，alphard一直以高階豪華MPV亮相在眾人眼前，外觀時尚大氣，寬敞的內部空間和豐富配置以及舒適感是諸多車友所認可的，無論是居家、工作還是旅遊都是最佳選擇的車型。
然而其使用的聲場喇叭無論是做工還是用料都極為粗糙，而且所有的聲場喇叭全部都是由主機直接推動，這就導致原車的音響系統播放出來的音樂質量非常的差，進行一番音響升級是在所難免了。
改裝車型——豐田alphard
豐田alphard音響改裝配置：
主機：索尼GS9
DSP：德國艾索特R12
前聲場：德國艾索特PE165.3三分頻
後聲場：德國艾索特RE165.2兩分頻
功放：德國艾索特R4.400四聲道 2臺
低音：德國艾索特HE10超薄低音
低音功放：德國艾索特R1.600單聲道
隔音：歐洲進口賽倫科特
線材：德國艾索特“天際”
器材搭配：周舟
音響除錯：劉洪
安裝技師：成都美聲金牌技術團隊
大家都應該都知道，幾乎所有的汽車設計者所設計的音響系統都是根據大眾口味來設計的，不會根據特定的風格來設計汽車的影音系統，所以要改裝一套符合自己聽音風格的音響，器材選擇與搭配很重要。經過一番溝通，確定了本次的升級方案。
拆開門板，可以清楚的看到原車沒有做任何的隔音處理，只有一層透明的防水薄膜。為塑造一個良好的發聲環境，首先要撕掉原車塑膠膜並清理乾淨，使用歐洲進口賽倫科特隔音材料做兩層隔音：第一層加強鈑金的強度，減小共振；第二層隔音是整張貼的，旨在讓門板形成一個密封的“箱體”。
即將升級的音響器材大合照
拆開門板飾蓋，露出門板簡陋的隔音和做工粗糙的原車喇叭
門板內層隔音，增厚鈑金，抑制共振
改裝師正在施工中
門板外層隔音,密封門板，提高降噪效果
縱觀alphard本次升級的音響配置可知，這次升級的系統可靜可動，人聲搖滾皆宜。音源選用索尼GS9主機+德國艾索特R12處理器，前聲場德國艾索特PE165.3三分頻喇叭，後聲場德國艾索特RE165.2兩分頻喇叭，音質盡顯自然之美，人聲樂器輕鬆完美駕馭，再搭配德國艾索特HE10超薄低音，流行搖滾的最佳低音之選，以及負責功率驅動的三臺德國艾索特功放，整套器材選擇搭配合理不拖沓，綜合實力不容小覷！
門板隔音後，將德國艾索特PE165.3中低音喇叭安裝在前門板上
德國艾索特PE165.3高音和中音喇叭裝於儀表臺側面
德國艾索特RE165.2中低音喇叭安裝近照
功放和低音都精緻的安裝在後尾箱，既保留了後備箱空間，又提升了車內的美感！alphard尾箱的鈑金比較薄弱，是各種噪音的聚集地，這裡的隔音是必須的！尾箱進行雙層隔音，主要是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎跟路面摩擦傳入的路面噪音和排氣管的共鳴音壓，降低尾箱噪音對音響器材的干擾。
使用歐洲進口賽倫科特隔音材料對尾箱進行雙層隔音，消除共鳴噪音
輪轂及周邊做隔音後，將艾索特低音功放安裝在側壁上
德國艾索特R4.400四聲道功放安裝近照
德國艾索特HE10超薄低音安裝在尾箱
只有好的安裝，才能讓器材有好的聲音！這套器材底子基礎非常好，在音源上就已經得天獨厚，加上美聲金牌技術團隊標準的安裝和精湛技術除錯，效果非常棒。整個車廂內高音清亮而通透，中音濃郁而飽滿，那略帶低沉的歌聲尤為吸引，絲毫沒有沉悶和乾澀的感覺，由內而外散發著非凡的氣質！
升級一臺索尼GS9主機
器材安裝完成後，中控臺依舊漂亮奢華
最後由我們的金牌調音師進行“調劑”
細節需要時間，慢工出細活就是這個道理，感謝車主的理解，給足我們足夠的施展時間。