汽車的驅動分為前驅、後驅和四驅的三種方式，每種驅動方式都帶來不一樣的形式效果。如果說30萬內大多數都是前驅車，那我們一起來分析一下這個說法是否成立。

前驅

前驅：顧名思義就是前輪驅動，發動機一般會把前軸從發動機裡分配出來然後把前軸透過前輪去驅動形式，形成古時候拉馬車的形式。

優點：1：製造成本會更低，因為前驅車型需要用到的配件以及空間佈局等多方面原因，加上製造結構也比較簡單，所以成本就佔優勢了。

2：養護成本也低，同價位的車型裡面，前驅車的養護成本是比後驅車型會更便宜的，包括油耗方面。

缺點：1：加速沒有後驅車型來的更猛烈，尤其前驅車容易除以打滑現象。

2：上坡對於前驅車來說會相對比較吃力，這個當然和輪胎的抓地力也有一定關係。

後驅後驅分為前置後驅、中置後驅和後驅的三種形式，其主要是把傳動軸分配到後輪去驅動行駛。

優點：有不錯的駕駛樂趣，比如30萬以下的後驅車型中、銳志、CROWN、atsl和英菲尼迪Q50等等，在操控上有很大的可玩空間。

2：加速表現會更好，由於車輛重心往前走，加上輪胎的抓地力，不容易出現打滑情況下，車輛更容易快速獲取動力。

缺點：過彎時候就沒有前驅車那麼好了，後驅車過彎很容易出現轉向不足，也就是說比較容易推頭。

2：後期維護成本比較高，由於先天性架構原因，從發動機到後輪的驅動有著一定距離，損耗也比較大，油耗也會增加，所以後期養護成本會相對比前驅車要高。

最後不一定是說30萬以下就比較少後驅車型，你可以看看幾萬塊的麵包車，它們的架構都是採用後驅設計的。但是大部分轎車為了節約成本，都會選擇前驅設計而已。