1.違法佔用公交車道扣3分，罰200元。一旦車輛在以上不準通行時間段內闖入公交車道，即會被認定為違章。部分駕駛者抱有“僥倖心態”，以為先跨入再到紅綠燈前“躲進”正常車道即可避免違章處罰。但其實這是錯誤的，一方面會被後方的公交車攝像頭抓拍;另一方面也會被群眾抓拍。所以，如果你把心思放在如何躲避上，倒不如把精力集中在按規駕駛，避免造成道路堵塞或事故。
2.認定為違章的具體依據：透過“電子警察系統”抓拍，並具備四張車牌、環境清晰、違章進行時的照片認定。透過“全民舉報平臺”舉報，並提供車牌、環境清晰、違章進行時的照片供交警認定的。透過“公交車前方攝像頭”所抓拍的。避免誤入公交車道：1.讓速不讓道。很多駕駛者對這方面都比較迷茫，不知不覺間，就被擠到最右側的公交車道上。中國城市一般均為單向四車道。從左至右分別為：左轉向道、直行道、公交車道、右轉向道。很多情況下，直行道車輛會受到無辜侵犯，直行車輛經常會被擠至公交車道，冤枉被抓拍。2.其實對於很多新手來說，我們要謹記一句話：讓速不讓道。這句話可以理解成，在面對強硬加塞的車輛，我們可以採取制動讓車速先慢下來，但千萬不能因為有加塞而隨意變道。
3.提前選擇好行車線。在國內的交規制度中規定，所有帶紅綠燈裝置的鋪裝路面必須要提前50米設立行車道標識牌。對於新手們，儘可能提前確定下一路口的方向，如果對路況不熟或者對指向有矛盾的時候，建議開啟導航儀幫助。參考資料：
1.違法佔用公交車道扣3分，罰200元。一旦車輛在以上不準通行時間段內闖入公交車道，即會被認定為違章。部分駕駛者抱有“僥倖心態”，以為先跨入再到紅綠燈前“躲進”正常車道即可避免違章處罰。但其實這是錯誤的，一方面會被後方的公交車攝像頭抓拍;另一方面也會被群眾抓拍。所以，如果你把心思放在如何躲避上，倒不如把精力集中在按規駕駛，避免造成道路堵塞或事故。
2.認定為違章的具體依據：透過“電子警察系統”抓拍，並具備四張車牌、環境清晰、違章進行時的照片認定。透過“全民舉報平臺”舉報，並提供車牌、環境清晰、違章進行時的照片供交警認定的。透過“公交車前方攝像頭”所抓拍的。避免誤入公交車道：1.讓速不讓道。很多駕駛者對這方面都比較迷茫，不知不覺間，就被擠到最右側的公交車道上。中國城市一般均為單向四車道。從左至右分別為：左轉向道、直行道、公交車道、右轉向道。很多情況下，直行道車輛會受到無辜侵犯，直行車輛經常會被擠至公交車道，冤枉被抓拍。2.其實對於很多新手來說，我們要謹記一句話：讓速不讓道。這句話可以理解成，在面對強硬加塞的車輛，我們可以採取制動讓車速先慢下來，但千萬不能因為有加塞而隨意變道。
3.提前選擇好行車線。在國內的交規制度中規定，所有帶紅綠燈裝置的鋪裝路面必須要提前50米設立行車道標識牌。對於新手們，儘可能提前確定下一路口的方向，如果對路況不熟或者對指向有矛盾的時候，建議開啟導航儀幫助。參考資料：