陸豐X8簡潔大氣，富有現代氣息，流線型的車身設計更為時尚，飄逸的車身腰線以及強壯的輪眉，給人很強烈的運動感和速度感。可惜，陸風X8原車音響不夠給力，整體效果給人一種乾癟毫無感情可言。車主決定對愛車進行音響改裝。
歌樂主機前聲場喇叭選擇芬朗RE－6.3
前聲場芬朗RE－6.3的高音單元安裝在門板三角處
這臺陸風X8改裝音響，其配置屬於奢華級別。前聲場喇叭選擇芬朗RE－6.3 由中法韓三國聯合研發，率先將純鋁、鎂合金、鑽石、奈米等高薪材料綜合運用到音響，其中設計的高檔分音器透過考慮不同分頻點、不同的斜率、不同的頻率曲線以及衰減方式來滿足在車內不同安裝優雅的實際需求。歷經無數次實驗室試驗、裝車試驗，是汽車音響發燒友們夢寐以求的神級器材。不管是其鈹高音或是三文治中低音音元或者是無源分音器，整套器材就是為了給客戶帶來最真實的原音重現所生產出來，這是為什麼發燒友們對它趨之若鶩。
尾箱功放的安裝
有了這麼好的喇叭，如果不配上一臺無論是血統或者效能都能與之匹配的功放拉動它，那麼整個系統可就浪費。為此芬朗技術師們特地為車主配上套裝血統功放——芬朗UT－2160+芬朗AL－450。這兩個功放最大特點平衡性和音質方面。芬朗AL－450功放可調高、低通或全通,分頻斜率為12db ，可調分音訊率範圍為50Hz -200HZ，後座低通時可開啟45HZ頻率點從而令低音增益加6DB。芬朗UT－2160實時電流管理和多重過熱保護線路AB類功放，可選擇立體聲、橋接、單聲道三種輸入方式，可調分音訊率10放大，可調分音訊率範圍為55HZ到5500HZ，根據輸出功率計算，總體諧波失真小於0.05% 。經過雙功放推動前聲場喇叭，充分顯示了喇叭特性，創造出不同的音樂風格，帶給大家空靈的音樂感受。
後聲場搭配的是芬朗SQ－6.5F喇叭。芬朗SQ－6.5F喇叭上面有5毫米特富龍塗層的絲膜高音，以及有N35高階釹鋼複合磁路，對稱式無源分音器，巧妙地把高保真聲音特別組合，低音重現深邃飽滿的低頻重放效果。其功放選擇了前聲場喇叭功放之一的芬朗AL－450與之搭配，保證在足夠功率供給的同時獲得精準自然的聲音，還原於原聲。
超低音喇叭曼琴M2W124
有了如此完美的前聲場和後聲場，超低音和超低音功放的選擇必須也應完美搭配，先是超低音喇叭方面，選擇了曼琴M2W124喇叭2只。它是整體鑄鋁外框，具有精敏的頻率響應以及高阻抗的網狀音盆，為低頻響而有的雙重波形橡膠層面，高達92DB的靈敏度結合其高功率（額定功率400W，峰值功率800W），足以保證低音的動態表現和深厚的低頻效果。最後再搭配芬朗AL－400D功放2臺推動超低音喇叭，增強了振盆剛效能力。芬朗AL－400D功放的高效率功放，可調低通分音訊率範圍為40HZ- 250HZ，超長衝程設計輔以高效能磁路，表現出一如既往的優越，聲音強勁澎拜、乾淨有力而富有彈性，整車的配置也算是完美完成了。
尾箱安裝效果圖
經過調音師的精心調音後，這臺陸風X8的音響效果非常好，人聲得到很好的體現，將人聲還原得特別圓潤，尤其是映襯著強勁的低音，與人聲融合，使音樂的表現力達到一個，可以說是精緻完美的高度，給人以一種既舒心又暢快的感覺，這次真是一場精彩絕綸的改裝。
陸豐X8簡潔大氣，富有現代氣息，流線型的車身設計更為時尚，飄逸的車身腰線以及強壯的輪眉，給人很強烈的運動感和速度感。可惜，陸風X8原車音響不夠給力，整體效果給人一種乾癟毫無感情可言。車主決定對愛車進行音響改裝。
歌樂主機前聲場喇叭選擇芬朗RE－6.3
前聲場芬朗RE－6.3的高音單元安裝在門板三角處
這臺陸風X8改裝音響，其配置屬於奢華級別。前聲場喇叭選擇芬朗RE－6.3 由中法韓三國聯合研發，率先將純鋁、鎂合金、鑽石、奈米等高薪材料綜合運用到音響，其中設計的高檔分音器透過考慮不同分頻點、不同的斜率、不同的頻率曲線以及衰減方式來滿足在車內不同安裝優雅的實際需求。歷經無數次實驗室試驗、裝車試驗，是汽車音響發燒友們夢寐以求的神級器材。不管是其鈹高音或是三文治中低音音元或者是無源分音器，整套器材就是為了給客戶帶來最真實的原音重現所生產出來，這是為什麼發燒友們對它趨之若鶩。
尾箱功放的安裝
有了這麼好的喇叭，如果不配上一臺無論是血統或者效能都能與之匹配的功放拉動它，那麼整個系統可就浪費。為此芬朗技術師們特地為車主配上套裝血統功放——芬朗UT－2160+芬朗AL－450。這兩個功放最大特點平衡性和音質方面。芬朗AL－450功放可調高、低通或全通,分頻斜率為12db ，可調分音訊率範圍為50Hz -200HZ，後座低通時可開啟45HZ頻率點從而令低音增益加6DB。芬朗UT－2160實時電流管理和多重過熱保護線路AB類功放，可選擇立體聲、橋接、單聲道三種輸入方式，可調分音訊率10放大，可調分音訊率範圍為55HZ到5500HZ，根據輸出功率計算，總體諧波失真小於0.05% 。經過雙功放推動前聲場喇叭，充分顯示了喇叭特性，創造出不同的音樂風格，帶給大家空靈的音樂感受。
後聲場搭配的是芬朗SQ－6.5F喇叭。芬朗SQ－6.5F喇叭上面有5毫米特富龍塗層的絲膜高音，以及有N35高階釹鋼複合磁路，對稱式無源分音器，巧妙地把高保真聲音特別組合，低音重現深邃飽滿的低頻重放效果。其功放選擇了前聲場喇叭功放之一的芬朗AL－450與之搭配，保證在足夠功率供給的同時獲得精準自然的聲音，還原於原聲。
超低音喇叭曼琴M2W124
有了如此完美的前聲場和後聲場，超低音和超低音功放的選擇必須也應完美搭配，先是超低音喇叭方面，選擇了曼琴M2W124喇叭2只。它是整體鑄鋁外框，具有精敏的頻率響應以及高阻抗的網狀音盆，為低頻響而有的雙重波形橡膠層面，高達92DB的靈敏度結合其高功率（額定功率400W，峰值功率800W），足以保證低音的動態表現和深厚的低頻效果。最後再搭配芬朗AL－400D功放2臺推動超低音喇叭，增強了振盆剛效能力。芬朗AL－400D功放的高效率功放，可調低通分音訊率範圍為40HZ- 250HZ，超長衝程設計輔以高效能磁路，表現出一如既往的優越，聲音強勁澎拜、乾淨有力而富有彈性，整車的配置也算是完美完成了。
尾箱安裝效果圖
經過調音師的精心調音後，這臺陸風X8的音響效果非常好，人聲得到很好的體現，將人聲還原得特別圓潤，尤其是映襯著強勁的低音，與人聲融合，使音樂的表現力達到一個，可以說是精緻完美的高度，給人以一種既舒心又暢快的感覺，這次真是一場精彩絕綸的改裝。