隆鑫無極300R和金鵬TRK251如何選？
題主將這兩款車放在一起對比是出於一種什麼樣的原因呢？首先它們價格差距比較明顯，其次車型定位也完全不同，再者後期用途也會不一樣，所以嚴格意義上這兩款車不具備對標條件。
無極300R是隆鑫推出的一款運動型街車，以車型定位來說它是一款偏玩樂性的摩托車，所以在操控表現上要好於常規的跨騎車和休旅車，但以這款車的動力表現來看，它也符合平時代步騎行的需求，不過它並不適合長距離的騎行，這是它的車身結構所決定的。TRK251是錢江貝納利推出的一款休旅車，所謂的休旅車就是閒暇之餘用來放鬆騎行的一種摩托車，它具有一定的長途騎行能力，會比較適合輕度摩旅狀態下的騎行，當然也可以用作平時的代步工具，但以TRK251的動力特性來看它更適合郊外遊玩騎行，並不適合市區代步。
如此一來這兩款車型之間的差別已經非常明顯了，它們之間的選擇標準主要取決於後期的用途，要想短距離通勤代步騎的有激情一點，就可以選擇無極300R，它的動力特性和操控效能會更加給力，並且價格上也會略有優勢，但如果想兼具多用途需求，它並不適合因為這種活，並不是運動性街車所幹的。如果後期的主要用車方向就是周邊遊玩輕度摩旅，TRK251會更適合，因為這種需求下它會更專業，至少在車身結構上它會更有優勢，而它偏高轉的動力調校，也會更符合空曠路況下的騎行。
當然用這款車市區代步的話也是勉強可行的，但就車身結構和動力表現而言，這種用途下並不會像無極300R那樣遊刃有餘，因為它的車身會表現的略顯笨重，低扭相應也會比較欠缺，所以並不是非常適合市區代步騎行。
至於兩款車型的做工和配置基本差不多，但以售價來看無極300R會略有優勢，至少它的售價會更低一些，一些細節的處理也會更到位，如果以此為基礎單論車輛表現無極300R會更勝一籌，但還是那句話它只適合短距離騎行，所以選擇時還要結合後期用途，因為適合的才是最好的。
隆鑫無極300R和金鵬TRK251如何選？
題主將這兩款車放在一起對比是出於一種什麼樣的原因呢？首先它們價格差距比較明顯，其次車型定位也完全不同，再者後期用途也會不一樣，所以嚴格意義上這兩款車不具備對標條件。
無極300R是隆鑫推出的一款運動型街車，以車型定位來說它是一款偏玩樂性的摩托車，所以在操控表現上要好於常規的跨騎車和休旅車，但以這款車的動力表現來看，它也符合平時代步騎行的需求，不過它並不適合長距離的騎行，這是它的車身結構所決定的。TRK251是錢江貝納利推出的一款休旅車，所謂的休旅車就是閒暇之餘用來放鬆騎行的一種摩托車，它具有一定的長途騎行能力，會比較適合輕度摩旅狀態下的騎行，當然也可以用作平時的代步工具，但以TRK251的動力特性來看它更適合郊外遊玩騎行，並不適合市區代步。
如此一來這兩款車型之間的差別已經非常明顯了，它們之間的選擇標準主要取決於後期的用途，要想短距離通勤代步騎的有激情一點，就可以選擇無極300R，它的動力特性和操控效能會更加給力，並且價格上也會略有優勢，但如果想兼具多用途需求，它並不適合因為這種活，並不是運動性街車所幹的。如果後期的主要用車方向就是周邊遊玩輕度摩旅，TRK251會更適合，因為這種需求下它會更專業，至少在車身結構上它會更有優勢，而它偏高轉的動力調校，也會更符合空曠路況下的騎行。
當然用這款車市區代步的話也是勉強可行的，但就車身結構和動力表現而言，這種用途下並不會像無極300R那樣遊刃有餘，因為它的車身會表現的略顯笨重，低扭相應也會比較欠缺，所以並不是非常適合市區代步騎行。
至於兩款車型的做工和配置基本差不多，但以售價來看無極300R會略有優勢，至少它的售價會更低一些，一些細節的處理也會更到位，如果以此為基礎單論車輛表現無極300R會更勝一籌，但還是那句話它只適合短距離騎行，所以選擇時還要結合後期用途，因為適合的才是最好的。