使發動機聲音變大的因素有很多，首先要確定是否還有其他與正常工作聲音不一樣的異響，多個轉速都測試一下，查一下氣門間隙和配氣鏈條的鬆緊程度，按正確方法調整後一定能解決問題。按照你的描述可能有以下情況：

1、活塞銷的敲擊聲（鏗鏗）：發動機溫度低時敲擊聲音大，隨著溫度升高敲擊聲音變小或停止，可能是塞銷與連桿小頭套或活塞銷與活塞銷孔配合間隙過大，活塞上下運動時引起徑向敲擊，產生較清脆的"嗒嗒"聲。這種響聲一般在高速運轉和突然加速時較為明顯。將點火時間推遲，響聲會稍減輕；

2、活塞敲缸聲：活塞與氣缸間隙過大，發動機工作時，會產生一種較大尖銳的敲擊聲，突然加速或減感覺時，發生"嗒嗒"聲。這種響聲在發動機冷車及加速時最為明顯，發動機運轉溫度升高響聲會有所降低；3.鏈條聲（嘎啦嘎啦/咔嘰咔嘰）：在發動機起動時發出此聲音，過一會消失,其原因可能是鏈條張緊器不良；4.頂杆聲（咔嘰咔嘰）：溫度低時聲音小，預熱後頂杆聲音變大；在行使過程中突然發出大的頂杆聲,原因可能是閥和閥座接觸不良;5.連桿大端聲（咯噔咯噔）：連桿的間隙大，所以振動也大，轉速升高更嚴重，其原因可能是連桿大端軸承磨損及曲柄銷磨損等；6.還有這些因素可能會引起異響、發動機及進氣道、節氣門等有較多的積碳，另外接近保養週期時，由於機油磨損衰弱的原因，發動機噪音也會隨之變大、有些零件出現故障會出現異響，比較常見的如水泵、皮帶張緊輪、高壓包漏電、進氣管或排氣管漏氣等，一些螺絲鬆了也會導致異響。溫馨提示：摩托車運轉時，常會產生各種響聲，工作正常的摩托車，允許其有一定的程度的響聲，但當某機構發生故障時，引起不正常響聲時，若不及時檢修，就容易加速機件的磨損或損壞，縮短摩托車的使用壽命。