福特Taurus在北美市場是否暢銷本文不談，在國內市場的表現更加不盡人意，福特的“雙胞胎戰術”玩砸了。
所謂雙胞胎戰術指同一款車以相同的定位、接近的配置、同樣的三大件打造兩款車，以不同的合資車企同臺銷售進行競爭：A車銷量高則適當降低B車的價格，B車銷量上漲則適當提高A車的品質，此消彼長總能讓兩車的銷量相對平衡，再不濟有一臺車能夠成功獲得市場認可也算成功。
然而使用這一戰術的前提是兩車的品牌價值相同，比如BoraLavida、COROLLALEVIN，只要定位合理即使是這些車也能熱銷；福特Taurus錯就錯在了與林肯MKZ同臺競爭（林肯屬於福特），福特的品牌影響力遠不如林肯，參考報廢加長婚慶林肯的多年影響……
而林肯多年來總以進口的方式銷售，進口車總要擔心過高的用車保養成本，所以兩相對比後Taurus被林肯比了下去、林肯作為進口車本就無法熱銷，兩敗俱傷！福特Taurus近三期的銷量為：357、351、178臺，MKZ……
Taurus指導價23.48-29.98萬，發動機有1.5T和2.0T兩臺渦輪增壓機，大排量的2.0T最大功率180kw、峰值扭矩350N·m（1750-4500轉），7.9秒破百效能中規中矩，變速箱用6AT等級也不高，發動機又是橫置前驅缺少吸引力。
車身尺寸4996*1878*1503、軸距2949mm，尺寸為準C級設計感也足夠飽滿，但是設計感感也同樣缺少亮點，動力和設計都有些平庸，變速箱的又是與通用集團合作研發，所以選擇這臺車不如考慮通用旗下的凱迪拉克XTS或CT6，“原版技術”更令人安心，而且凱車的設計感比福特轎車更有意思。
如果偏好美系轎車又認為凱車過於張揚，同平臺的林肯MKZ比Taurus更值得考慮，指導價25.58-36.98萬，美系車的降幅眾所周知是非常誇張的，所以價格實際不比Taurus多多少。發動機同為2.0T但有高低功率兩個版本，效能要比Taurus強勁一些；變速箱雖然也是6AT，但是林肯的品牌價值能夠補償變速箱的不足。如對效能要求不高還有2.0T-ECVT油電混合版，駕乘體驗總好過Taurus的1.5T。
車身尺寸4925*1864*1477、軸距2850mm，同樣是前置前驅代步車；外觀設計是林肯的家族式風格，車身修長且不失飽滿、平平無奇的線條顯出了沉穩、貫通式尾燈是點睛之筆，這種尾燈能夠讓一臺商務氣質的轎車多出一份靈動。
所以與福特Taurus對比，同門的MKZ才是理想的選擇，在生產增值稅下調3%後豪華品牌開始了去中端品牌，Taurus的價格結構可以參考別克Lacrosse，再高則不會有市場認可。
福特Taurus在北美市場是否暢銷本文不談，在國內市場的表現更加不盡人意，福特的“雙胞胎戰術”玩砸了。
所謂雙胞胎戰術指同一款車以相同的定位、接近的配置、同樣的三大件打造兩款車，以不同的合資車企同臺銷售進行競爭：A車銷量高則適當降低B車的價格，B車銷量上漲則適當提高A車的品質，此消彼長總能讓兩車的銷量相對平衡，再不濟有一臺車能夠成功獲得市場認可也算成功。
然而使用這一戰術的前提是兩車的品牌價值相同，比如BoraLavida、COROLLALEVIN，只要定位合理即使是這些車也能熱銷；福特Taurus錯就錯在了與林肯MKZ同臺競爭（林肯屬於福特），福特的品牌影響力遠不如林肯，參考報廢加長婚慶林肯的多年影響……
而林肯多年來總以進口的方式銷售，進口車總要擔心過高的用車保養成本，所以兩相對比後Taurus被林肯比了下去、林肯作為進口車本就無法熱銷，兩敗俱傷！福特Taurus近三期的銷量為：357、351、178臺，MKZ……
具體看車Taurus指導價23.48-29.98萬，發動機有1.5T和2.0T兩臺渦輪增壓機，大排量的2.0T最大功率180kw、峰值扭矩350N·m（1750-4500轉），7.9秒破百效能中規中矩，變速箱用6AT等級也不高，發動機又是橫置前驅缺少吸引力。
車身尺寸4996*1878*1503、軸距2949mm，尺寸為準C級設計感也足夠飽滿，但是設計感感也同樣缺少亮點，動力和設計都有些平庸，變速箱的又是與通用集團合作研發，所以選擇這臺車不如考慮通用旗下的凱迪拉克XTS或CT6，“原版技術”更令人安心，而且凱車的設計感比福特轎車更有意思。
如果偏好美系轎車又認為凱車過於張揚，同平臺的林肯MKZ比Taurus更值得考慮，指導價25.58-36.98萬，美系車的降幅眾所周知是非常誇張的，所以價格實際不比Taurus多多少。發動機同為2.0T但有高低功率兩個版本，效能要比Taurus強勁一些；變速箱雖然也是6AT，但是林肯的品牌價值能夠補償變速箱的不足。如對效能要求不高還有2.0T-ECVT油電混合版，駕乘體驗總好過Taurus的1.5T。
車身尺寸4925*1864*1477、軸距2850mm，同樣是前置前驅代步車；外觀設計是林肯的家族式風格，車身修長且不失飽滿、平平無奇的線條顯出了沉穩、貫通式尾燈是點睛之筆，這種尾燈能夠讓一臺商務氣質的轎車多出一份靈動。
所以與福特Taurus對比，同門的MKZ才是理想的選擇，在生產增值稅下調3%後豪華品牌開始了去中端品牌，Taurus的價格結構可以參考別克Lacrosse，再高則不會有市場認可。