排氣量，就是汽缸總容積，活塞截面積X行程X缸數，就是汽缸總容積，又稱為排氣量，單位是升，1.6L就是1.6升。

排氣量與發動機最大功率有一定的對應關係，同一種發動機系列裡，排氣量大的，最大功率就大於排氣量小的。功率大了，最高時速也大，加速很快，汽車顯得很靈敏。最大功率小的車，加速慢，北方話叫“肉”，跟計算機運算速度不同一樣，會讓習慣了大功率的人不耐煩。

但是，排氣量與最大功率又不是簡單的對應關係，它又與多項技術有關係，因此小排量的車在功率上也可能大於大排量的技術落後的車。比如同樣排量的電噴發動機功率就大於化油器的，現在許多1.8T的發動機，功率大於2.0的，T就是渦輪增壓的意思，用了這項技術的1.8比不用這項技術的2.0的功率還大。

一般情況下，如果沒有技術上的差別，常見的汽車發動機，1.6L的功率大約是70多KW，2.0的最大功率是100KW左右。

是不是越大越好？關係到用途，因為那功率不是白給你的，2.0的車要比1.6的車貴出將近一倍，你有沒有必要花那個錢，這是關鍵。

用來講排場的，代表身份的，比如官和商人，越大越好，開大排量的車到人面前，會得到尊重，容易辦成事。有特殊用途的，比如經常在野外工作或者旅遊、比賽的，排量越大越好，否則許多坡你爬不上去，要不就爬得慢。一般代步的，不願意在這方面多花錢的，則會選擇小排量，實惠經濟，滿足需求就行了，風吹不著雨淋不著就行了。

就如一雙皮鞋，有的人選擇上千元一雙的，有的人選擇50元一雙的，各有各的想法。