大眾Lamando2019款確實算升級沒加價，不過本身價值也就這麼高升級之後才能體現出價效比。
大眾Lamando屬於轎車系列裡的進階級車型，級別高於LavidaSagitar低於MagotanPassat，但品質並不算高。老款的主力車型是1.4T動力，變速箱依舊是DQ200乾式雙離合，品質相當一般，除了是獨立懸架之外其他並沒有優點。
高配版本的1.8T、2.0T價格可以選擇級別更高的車型，所以也沒有價效比，1.8T動力大眾預計停產，如果新款不升級的話這臺特供車保留現有的動力銷量會跌落到冰點。但大眾並不會放棄這臺車，想讓這臺車體現出價效比只有在核心部件上進行升級。
所以Lamando從曾經非常沒有存在感和價效比的車型，一躍成為目前最值得選擇的大眾中低端轎車，簡單瞭解一下升級點：
指導價14.59-20.19萬，優惠幅度基本參考老款力度；車身尺寸4615*1826*1425、軸距2656mm，緊湊型三廂“轎跑車”，空間比較充足但味道還是挺重。
動力新款只保留了1.4T動力，提供高低功率兩個版本依舊是大眾的慣用套路。升級點主要在於變速箱，新款凌度全系升級7擋溼式雙離合，型號為DQ380，雙離合變速箱從乾式升級為溼式這是質的提升，質量穩定性的提升直接提升的是用車體驗，大眾Lamando是臺合格的產品。
其他配置方面德系車一般不會有什麼亮點，Lamando也不例外，安全級別中等，多媒體配置中低配為6.5英寸中控、高配為8英寸中控，是談不到智慧化的普通車機，但燈光全系升級了LED大燈還是不錯的。剩下的高階音響、主動剎車、隨動大燈之類的配置都是選裝件，配置一般但變速箱的提升有很大價值，Lamando可以選擇了。
大眾Lamando2019款確實算升級沒加價，不過本身價值也就這麼高升級之後才能體現出價效比。
大眾Lamando屬於轎車系列裡的進階級車型，級別高於LavidaSagitar低於MagotanPassat，但品質並不算高。老款的主力車型是1.4T動力，變速箱依舊是DQ200乾式雙離合，品質相當一般，除了是獨立懸架之外其他並沒有優點。
高配版本的1.8T、2.0T價格可以選擇級別更高的車型，所以也沒有價效比，1.8T動力大眾預計停產，如果新款不升級的話這臺特供車保留現有的動力銷量會跌落到冰點。但大眾並不會放棄這臺車，想讓這臺車體現出價效比只有在核心部件上進行升級。
所以Lamando從曾經非常沒有存在感和價效比的車型，一躍成為目前最值得選擇的大眾中低端轎車，簡單瞭解一下升級點：
指導價14.59-20.19萬，優惠幅度基本參考老款力度；車身尺寸4615*1826*1425、軸距2656mm，緊湊型三廂“轎跑車”，空間比較充足但味道還是挺重。
動力新款只保留了1.4T動力，提供高低功率兩個版本依舊是大眾的慣用套路。升級點主要在於變速箱，新款凌度全系升級7擋溼式雙離合，型號為DQ380，雙離合變速箱從乾式升級為溼式這是質的提升，質量穩定性的提升直接提升的是用車體驗，大眾Lamando是臺合格的產品。
其他配置方面德系車一般不會有什麼亮點，Lamando也不例外，安全級別中等，多媒體配置中低配為6.5英寸中控、高配為8英寸中控，是談不到智慧化的普通車機，但燈光全系升級了LED大燈還是不錯的。剩下的高階音響、主動剎車、隨動大燈之類的配置都是選裝件，配置一般但變速箱的提升有很大價值，Lamando可以選擇了。