論效率CVT(無級變速)變速箱要高於手自一體變速箱。論耐久性、穩定性、手自一體變速箱要好於CVT變速箱。CVT變速箱不適合激烈駕駛，承受扭矩小，所以轎車應用比較多。但是近年來隨著材料的發展，技術的進步，CVT變速箱可以承受的扭矩也隨之增加，SUV上也開始應用CVT變速箱。例如日產、三菱等廠家都是CVT變速箱應用大戶。CVT變速箱原理與AT(手自一體)變速箱不一樣，AT只能稱為自動檔變速箱，字面意思就可以理解。自動換檔，實際上是有機械檔位存在的。不過是由電腦控制換擋而已。各個檔位的齒比也是固定的，因此想要兼顧燃油經濟性與換擋平順性，不得不增加檔位來實現更寬泛的變速比。這也是AT變速箱的一個缺點。

首先說明一下汽車變速箱常見型別：MT手動變速箱（手動擋）；AMT手自一體變速箱（自動擋）；AT自動變速箱（自動擋）；CVT無級變速箱（自動擋）。從上面可以看出，自動擋原來還有這麼幾種，接下來就是說說各自優缺點：AMT手自一體，是在手動箱（MT）的基礎上加一套液壓換擋機構和微控電腦，實現自動換擋。優點：製造成本低，維護保養方便，油耗低，相容手動擋的駕駛樂趣額。缺點：換擋過程有頓挫感，甚至會出現動力中斷現象。AT自動變速箱，換擋原理與AMT不同，是透過液力變矩器實現換擋。優點：換擋平順性好，技術成熟。缺點：傳動效率低，結構複雜，維護保養成本高。CVT無極變速器，變速與AT和AMT有很大不同，不是透過齒輪改變速度，而是透過鋼帶傳動改變速度。優點：平順性最好，結構簡單，油耗低。缺點：傳遞力矩小，穩定性較AMT差。