坦率地說，印度武器的客戶不多，購買數量也很有限。就目前掌握的情況來看，印度出口的武器最多的是直升機，包括轉賣的二手機和自己生產的“北極星”等型號。其次是坦克、裝甲車等裝備。至於說銷往哪裡，包括阿富汗、不丹、馬爾地夫、孟加拉國、模里西斯、緬甸、厄瓜多、迦納、幾內亞·比索、那密比亞、尼泊爾、塞昔耳、新加坡、斯里蘭卡、蘇利南、越南等國。
厄瓜多的“北極星”直升機
不過上述國家採購的印度武器普遍數量有限，交易也就是那麼一兩次。例如厄瓜多就曾經只買了一批6架“北極星”直升機。不過我們都知道這些直升機厄瓜多雖然只花了5000萬美元，但是之後摔得稀里嘩啦，現在基本都停用了。相反的例子也有，例如新加坡購買的150輛AMX-13輕型坦克和24輛百夫長坦克倒是沒有聽說有啥太大問題。當然，這和AMX-13和百夫長坦克不是印度生產的有很大關係。
緬甸空軍米-8T直升機
鑑於印度武器出口數量少、品種雜等特點，所以我們選取印度武器客戶中兩個購買大戶作為代表來介紹一下。首先我們說緬甸。緬甸這個國家進口印度武器有史可考的是從2000年開始。當時緬甸進口了2架米-8T直升機。而2006年則是印度向緬甸交付武器最為集中的一年，包括BN-2運輸機、105毫米榴彈炮、T-55坦克都在這年到達緬甸。此後，緬甸進口的印度武器主要是建造軍艦需要的各種聲納、雷達和魚雷等裝備，只有2018年的6架HJT-16教練機算是例外。
“獵豹”是尼泊爾數量最多的直升機
相對於緬甸，尼泊爾進口印度武器歷史就要早得多。目前知道最早的一筆交易是1974年援助的2架SA316B“雲雀”直升機。然後是1992年的52門M43式120毫米迫擊炮。最大規模的援助發生在2001年，有12架“獵豹”和2架SA316B“雲雀”直升機被交付給了尼泊爾。除了“獵豹”和SA316B“雲雀”直升機，尼泊爾還有3架印度援助的“北極星”。另外，尼泊爾100多輛Aditya裝甲車是印度打三折兜售給他的。
坦率地說，印度武器的客戶不多，購買數量也很有限。就目前掌握的情況來看，印度出口的武器最多的是直升機，包括轉賣的二手機和自己生產的“北極星”等型號。其次是坦克、裝甲車等裝備。至於說銷往哪裡，包括阿富汗、不丹、馬爾地夫、孟加拉國、模里西斯、緬甸、厄瓜多、迦納、幾內亞·比索、那密比亞、尼泊爾、塞昔耳、新加坡、斯里蘭卡、蘇利南、越南等國。
厄瓜多的“北極星”直升機
不過上述國家採購的印度武器普遍數量有限，交易也就是那麼一兩次。例如厄瓜多就曾經只買了一批6架“北極星”直升機。不過我們都知道這些直升機厄瓜多雖然只花了5000萬美元，但是之後摔得稀里嘩啦，現在基本都停用了。相反的例子也有，例如新加坡購買的150輛AMX-13輕型坦克和24輛百夫長坦克倒是沒有聽說有啥太大問題。當然，這和AMX-13和百夫長坦克不是印度生產的有很大關係。
緬甸空軍米-8T直升機
鑑於印度武器出口數量少、品種雜等特點，所以我們選取印度武器客戶中兩個購買大戶作為代表來介紹一下。首先我們說緬甸。緬甸這個國家進口印度武器有史可考的是從2000年開始。當時緬甸進口了2架米-8T直升機。而2006年則是印度向緬甸交付武器最為集中的一年，包括BN-2運輸機、105毫米榴彈炮、T-55坦克都在這年到達緬甸。此後，緬甸進口的印度武器主要是建造軍艦需要的各種聲納、雷達和魚雷等裝備，只有2018年的6架HJT-16教練機算是例外。
“獵豹”是尼泊爾數量最多的直升機
相對於緬甸，尼泊爾進口印度武器歷史就要早得多。目前知道最早的一筆交易是1974年援助的2架SA316B“雲雀”直升機。然後是1992年的52門M43式120毫米迫擊炮。最大規模的援助發生在2001年，有12架“獵豹”和2架SA316B“雲雀”直升機被交付給了尼泊爾。除了“獵豹”和SA316B“雲雀”直升機，尼泊爾還有3架印度援助的“北極星”。另外，尼泊爾100多輛Aditya裝甲車是印度打三折兜售給他的。