由於飛機的數量增加和民航行業的發展，飛機逐漸成為了一種比較便宜的、相對廉價的出行方式，而且又快。不僅成為了很多商業人士的常規出行方式，而且選擇飛機出行也越來越平民化，許多人為了節省時間而選擇了飛機出行。常乘飛機的人就會發現跑道上會有一些數字編碼。
這些數字其實指的是跑道通向的方向。在機場上，以正北方向為360、正南方向為180，方位以順時針方向定位。東邊為90，西邊為270。跑道在建設之前，會經過長時間的測量，以確定跑道的角度符合風向等氣象資料。因為飛機的起降需藉助逆風來增加升力。那麼浦東機場“35L”和“17R”代表什麼呢？35代表350，一般簡寫為35，代表正偏西10度。字母“L”代表裝跑道中左側的一條。反之，“17R”代表南偏東10度，字母“R”代表右側的跑道。首都機場“19”和“10”的跑道則是第三跑道的方向。
確定方位，方位要根據機場淨空條件、風力負荷、飛機執行的類別和架次、與城市和相鄰機場的關係、噪音影響、空域條件、等等因素綜合分析確定。
找到跑道磁北方向，跑道的方位確定後，就需要先找到跑道的磁北。之所以選擇磁北是因為機艙中飛行員頭頂上方有一個指南針，為了在儀表顯示失效時還能為飛行員指示方向，跑道用磁方位角編號就是利於飛行員在緊急情況下對準跑道，順利降落。計算跑道編號，從磁北方向順時針計算，與跑道著陸方向的夾角即為該條跑道的磁方位角，將磁方位角除以10且四捨五入後就可以得到跑道號碼。
由於飛機的數量增加和民航行業的發展，飛機逐漸成為了一種比較便宜的、相對廉價的出行方式，而且又快。不僅成為了很多商業人士的常規出行方式，而且選擇飛機出行也越來越平民化，許多人為了節省時間而選擇了飛機出行。常乘飛機的人就會發現跑道上會有一些數字編碼。
這些數字其實指的是跑道通向的方向。在機場上，以正北方向為360、正南方向為180，方位以順時針方向定位。東邊為90，西邊為270。跑道在建設之前，會經過長時間的測量，以確定跑道的角度符合風向等氣象資料。因為飛機的起降需藉助逆風來增加升力。那麼浦東機場“35L”和“17R”代表什麼呢？35代表350，一般簡寫為35，代表正偏西10度。字母“L”代表裝跑道中左側的一條。反之，“17R”代表南偏東10度，字母“R”代表右側的跑道。首都機場“19”和“10”的跑道則是第三跑道的方向。
確定方位，方位要根據機場淨空條件、風力負荷、飛機執行的類別和架次、與城市和相鄰機場的關係、噪音影響、空域條件、等等因素綜合分析確定。
找到跑道磁北方向，跑道的方位確定後，就需要先找到跑道的磁北。之所以選擇磁北是因為機艙中飛行員頭頂上方有一個指南針，為了在儀表顯示失效時還能為飛行員指示方向，跑道用磁方位角編號就是利於飛行員在緊急情況下對準跑道，順利降落。計算跑道編號，從磁北方向順時針計算，與跑道著陸方向的夾角即為該條跑道的磁方位角，將磁方位角除以10且四捨五入後就可以得到跑道號碼。