傷。輪胎受傷一般分三種情況，側壁被蹭掉了一塊或者被劃傷，側壁被擠壓了，扎胎。首先說被蹭掉了一塊及被劃傷怎麼判斷還能不能用？就看是否漏出裡面的簾線，如果漏出了最好就別用了。即使簾線還沒有斷，沒有了外側橡膠的保護，壽命會大打折扣，爆胎的風險很大。如果沒有漏出簾線，那就可以正常使用，因此如果只是蹭掉了一點皮，是不需要更換的。
第二種情況是側壁被擠壓了，一般是側方位停車的時候容易出現，或者上下馬路牙子也容易擠壓到側壁。擠壓後沒有外傷，能否使用就看是否鼓包，如果鼓包了那自然就不能用了，沒有鼓包就可以繼續用。有時擠壓後不會當場鼓包，過一段時間才會鼓起來。所以即使當時是好的，以後要定期看一下被擠壓的輪胎是否有鼓包，以防萬一。有時輪胎受到劇烈衝擊後也會鼓包，比如過減速帶沒有減速，簾線受到衝擊後會斷裂，簾線斷了只剩下橡膠了，當然就會鼓包。因此如果你曾經有過減速帶沒有減速的情況，也要多加註意輪胎鼓包情況。
第三種情況是扎胎，扎胎大多都是正面，只需補一下就可以正常使用了，不需要到4S店，路邊任何的補胎店都可以。如果是側面紮了，最好就不要補了，直接更換。但如果釘子非常細，也可以補，用那種軟的貼片是可以補牢的，補了後在市區代步還是可以的，不建議上高速。一條輪胎最多可以補三次，再扎胎就直接更換掉吧，並且這三次還要求有一定的距離，如果第三次扎胎緊挨著第一次或第二次扎胎處，那也不建議補了，也要直接換掉
傷。輪胎受傷一般分三種情況，側壁被蹭掉了一塊或者被劃傷，側壁被擠壓了，扎胎。首先說被蹭掉了一塊及被劃傷怎麼判斷還能不能用？就看是否漏出裡面的簾線，如果漏出了最好就別用了。即使簾線還沒有斷，沒有了外側橡膠的保護，壽命會大打折扣，爆胎的風險很大。如果沒有漏出簾線，那就可以正常使用，因此如果只是蹭掉了一點皮，是不需要更換的。
第二種情況是側壁被擠壓了，一般是側方位停車的時候容易出現，或者上下馬路牙子也容易擠壓到側壁。擠壓後沒有外傷，能否使用就看是否鼓包，如果鼓包了那自然就不能用了，沒有鼓包就可以繼續用。有時擠壓後不會當場鼓包，過一段時間才會鼓起來。所以即使當時是好的，以後要定期看一下被擠壓的輪胎是否有鼓包，以防萬一。有時輪胎受到劇烈衝擊後也會鼓包，比如過減速帶沒有減速，簾線受到衝擊後會斷裂，簾線斷了只剩下橡膠了，當然就會鼓包。因此如果你曾經有過減速帶沒有減速的情況，也要多加註意輪胎鼓包情況。
第三種情況是扎胎，扎胎大多都是正面，只需補一下就可以正常使用了，不需要到4S店，路邊任何的補胎店都可以。如果是側面紮了，最好就不要補了，直接更換。但如果釘子非常細，也可以補，用那種軟的貼片是可以補牢的，補了後在市區代步還是可以的，不建議上高速。一條輪胎最多可以補三次，再扎胎就直接更換掉吧，並且這三次還要求有一定的距離，如果第三次扎胎緊挨著第一次或第二次扎胎處，那也不建議補了，也要直接換掉