車險是否漲價要分兩個層面來看（就私家車而言）：第一，行業層面。車險是否要漲價，要看全行業費率釐定是否合理，各家保險公司盈利比例有多高。隨著新技術的應用以及車輛增多帶來的參保基數擴大，總體上費改是往降低的趨勢走。

第二，個體層面。車險是否漲價與個人車輛上年度出險次數密切相關，出險越多，保費上浮越高；未出險甚或連續幾年未出險，則享有更多優惠折扣。

首先：2018年車險保費不會漲價，自從去年2017年經過二次費改後，車險行業的最低優惠折扣係數再一次下探到0.3825（以江西私家小轎車為例），之前最低折扣係數是0.4335.車險的保費計算開始和車險出險次數有著很大的關係。

以假如入當期保單（連續兩年未出險）當時購買的優惠折扣係數是0.7*0.6375=0.4463為例，假如當期保險期間內出險了，那下一年的保費優惠折扣係數是1.0*0.6375=0.6375，假如未出險，那下一年的保費優惠折扣係數是0.6*0.6375=0.3825. 以4000的基準保費來比較，出險和未出險之間的所交保費差距為4000*（0.6375-0.3825）=1020，所以各位還是小心安全駕駛。

再者：今年保監會悄然下發《保監會關於調整部分地區商業車險自主定價範圍的通知》，今年將在前兩期商車險費改基礎上，四川、福建、河南、山西、山東、廈門、新疆的全國七個地區進一步放寬商業車險自主定價範圍。一旦實施，屆時，廈門有良好的開車習慣車主可以享受到最低1.96折扣。

所以以後車險行業將會再一次迎來降費浪潮。而不會漲價。

一、政策面

交強險，賠付率在正常數值範圍內，就不會聽證和調整，維持現狀。商業險，根據各地丶:各家保險公司的經營情況，會有逐年下降趨勢。如今的貿易戰，金融保險首當其衝，國內市場內部的競爭也是必要的，二、車輛使用情況

車險費率，除了與國家政策以及保險公司經營影響以外，還和我們車輛使用情況有關，主要是下列兩個方面:1，車輛違章情況，2 ，車輛賠付情況。

如果連續兩年丶三年未出險、未賠付，可以得到保險公司不同程度的優惠