回覆列表
-
1 # 遠方的歌
-
2 # 龍哥哥說說
中國汽車工業特別是小汽車發展時間不是很長，主要是在改革開放以後，才逐步開始發展的，當時底子薄，沒技術，資金少，沒品牌，加工、配套、人員都不足，銷售理念也沒有，所以，當時採取以合資為主引進吸收消化的辦法，逐步提高中國產化率，像桑塔納、Jetta等車成為第一時間進入中國市場的汽車，而中國只有少數的一些廠家，製造的汽車質量確實跟不上，一度給人留下中國產車質量差的印象。 但近年來隨著中國工業的大幅發展，汽車工業也有了長足的進步，中國產車的製造工藝、製造水平以及技術裝備並不比國外差，在許多製造環節上都是採用機械手、機器人焊接操作，科技進步給汽車工業帶來了顯著進步，中國產汽車質量穩定，價格低，價效比高，不但行銷國內，而且早已走出國門，並在國外建立汽車製造分廠，甚至收購和參股國外品牌汽車企業，中國產神車H6連續數月保持銷量第一，此外，2018年中國汽車出口量已達78萬輛，其中奇瑞更是達到了40萬輛，這也從一個方面說明，中國的汽車企業不但華人接受，外華人也逐漸接受了中國製造！ 相信，中國汽車產業也會像中國其他產業一樣逐步追趕國外老牌製造企業，並從追趕到並跑，甚至領先也只是時間問題。 你還在認為合資車就是比中國車好嗎？還在僅僅因為面子不選擇中國產車嗎？
首先排除中國產，不保值，然後就是合資裡我推薦歐藍德。價效比最高了。起亞x7，途達，保有量不大，還有中國產H7，rx8保有量也不大，停產話，以後配件都難找，其實這個價位我更推薦日產X-Trail。