認真學習高中物理化學的並不多（當然你認為他有能力打破物理化學家幾百年的研究就當我沒說）！氫氣和氧氣燃燒產生水釋放熱量，是正向不可逆過程。1，催化劑只能加快化學過程，不能改變化學方向，氫氣燃燒是不可逆過程，催化劑是沒法做到這種效果的。2，要完成這種不可逆過程，根據能量守恆定律，需要增加化學能，化學能來源是從其他能源轉換，比如電解水就是用電能，這就需要消耗電能或者其他能源，只用水是不行

當然不能說人家帶頭搞。

那位大哥還真冤枉人家了，在此之前賓士entr-G-force加水概念車也是這個理念。

“hydro-tech converter”可再生資源變換技能將水轉化為氫燃料，進而變換為能量貯存至氫燃料電池中。

青年新能源的複雜機械結構，讓人心生疑問是不是甲醇加註。

青年汽車陷入破產風波，而且問題在於技術核心是所謂的鋁合金催化劑？

我負責的說句：催化劑是加速化學過程，而非直接提供能量。

舉個例子：雙氧水分解水和氧氣，加入催化劑是讓你加速這個分解的過程，而不是因為有催化劑才有這個化學反應。

話又說回來，能量守恆定律咱們都學過。

要是有催化劑能分解水和氫氣，那不是工業制氫氣就倒閉了麼？

現在的氫能源都是利用工業的副產品，也就是甲醇製取氫氣，水煤氣製取，要求高純度的時候才會採取電解水的方式。

另外，歲數大點的讀者還記得改開初期的搞笑事情麼？有人宣稱水變油的催化劑研發出來，各地爭相投資結果淪為笑柄。民科最後也鋃鐺入獄，結束了這個騙局。

不被質疑才怪。按照龐青年的說法，水氫燃料車的最大秘密，就是在一種特殊催化劑上。在這種特殊催化劑的作用下，將水轉換成氫氣，最終實現“青年水氫燃料車”在不加油不充電只加水的狀態下，續航里程超過500公里，轎車續航里程可達1000公里。龐青年稱這種催化劑可以近乎零成本地將水轉化成氫氣，並透過氫燃料電池發電。首先大家都知道催化劑只能起到催化作用，況且青年汽車至今為止沒有交付一輛車。

水轉氫原理沒有問題，也不止青年一家在搞。但這話明顯不切實際，能量守恆多數人都懂，在這裡感覺智商有點背汙辱了。之前青年汽車還曾捲入“騙補”風波，交付的兩百多輛新能源車因續航里程差距太大，還吃了工信部罰單。

不知道你們聽說過了這些高學歷的學生什麼的騙補貼了沒有，反正我聽得太多，也看得太多。說白了就是學歷無法衡量一個人的好壞，只能衡量一個人的學習程度。同樣道理，化學好點的都知道，水能逆向還原成氫氣跟氧氣的化學式重點是電解。物理好點的也知道，能量守恆定律是不可能違背的，最多也只能用質能方程，但是要求的條件不是電解那麼簡單。所以就算不用瞭解什麼水氫燃料都知道，就是想把造氫工廠跟氫氣車做成一塊，但是忽略了電解時候需要的大量電能。所以想都不用想就是個拿學歷騙補貼的玩意。要做的麻煩從燃料電池跟氫儲存方面去騙，起碼這些還是比較符合未來的環保能源的方向。想用水來做能源，氕氘氚都還沒大量利用起來，更何況穩定的分子。