您抬舉我了，我只是一個小白，你看我名字寫得很清楚。不過你說了這車跑了20萬公里了，如果這20萬公里裡面，前車主對車不愛惜，經常激烈駕駛什麼的，發動機磨損肯定比正常要大，但20萬公里也是發動機壽命完全能承受的。

首先你得確定是這款車本身發動機噪音就大（比如本田的車，隔音差，發動機聲音大，新車就是如此），還是比新車明顯要大。如果比新車明顯要大，很可能前車主除了激烈駕駛，保養也不到位，比如長期加劣質機油什麼可能加過型號不對的機油，使發動機磨損過大。

具體情況還得去汽修廠或者4S去診斷，在這裡誰也幫不了你，就是一個汽修大師僅僅憑你幾句話描述也不可能判斷出問題所在。何況什麼車你也沒說。

發動機噪音大，最根本的原因有兩個：

1、發動機積碳過多。

2、發動機機油使用不合適或者機油變髒。 除此之外，發動機噪音大大部分還是因為發動機異響引起的： 1、發動機下護板螺絲鬆動。一個比較常見的小故障，緊固或調整發動機下護板螺絲。 2、發動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發動機的作用，老化之後只能更換。

3、發動機艙內塑膠件鬆動。比如發動機蓋板、進氣管等，緊固即可。

4、發動機皮帶異響。包括助力皮帶，發電機皮帶等，皮帶老化或者過鬆、過緊都會產生異響，更換或者調整鬆緊度。

5、發動機爆震。發動機內部積碳過多或者燃油使用不合格。清洗積碳，更換燃油。

6、氣門異響。尤其是冷車著車之後，氣門會“噠噠噠”的響，之後熱車就會好了，是因為機油沉澱在油底殼，發動機啟動的時候沒有及時被“壓”上去。但若氣門一直響，就要考慮換比較“稠”的機油了。

7、發動機“回火”故障。發動機會有“噗噗噗”的聲音，多是氣門積碳過多或者正時調整不對，清洗氣門積碳，調整配氣正時。

8、發動機缺缸。某一缸不點火，多數是火花塞或點火模組故障，更換即可。

9、軸承異響。軸承異響會有有規律的“嗡嗡”的聲音，比如說發動機漲緊輪、惰輪、發電機等，更換相關零部件即可解決。