領克作為吉利旗下的高階品牌，自上市以來就受到了關注。在吉利強大的廣告營銷戰略下銷量也不錯，預定提車的銷售策略更是賺足了眼球。提起領克旗下的車型，不少消費者褒貶不一，有人認為吉利旗下的領和品質更高階，但也有人認為領克完全就是在坑錢，為什麼買領克01的都後悔了？除了油耗，它才是最大痛點。
領克01上市到現在已經三年了，這三年以來褒貶不一，那麼這款車的實力究竟如何呢？有很多車主都說買了領克01之後非常後悔，除了油耗以外，它才是最大的痛點。今天我們就問了幾位車主真實的用車感受。車主王先生說自己提車已經快一年了，累計跑了11000km，其中一大半是在市區行駛，剩下則是在高速上開車。
在城市裡開車油耗大概在10.5L左右，但真實油耗肯定比這個資料更高。在高速上開車的話油耗能稍低一點，在9.5L左右。除了油耗以外，這款車最大的痛點就是底盤調校真的太硬了。王先生說跑高速的時候舒適感非常差，雖然沒有輕飄飄的感覺，但是經過顛簸路面的時候底盤的濾震性並不好，非常硬，讓人感覺很難受。
車主王先生說，去年開著車子去保養的時候才發現自己這輛車的保養費用根本就不便宜。如果按照每年兩萬公里來計算，平均每年光是保養費用就要2600多塊錢，如果要修車費用更高，這個價格完全能跟BBA相比了。
而且在保險費用上領克01也並不便宜，王先生說自己的新車保險價格為7000多塊錢。雖然領克01走的是高階路線，但對於普通老百姓來說卻並不實用，尤其是後期的養車費用更是非常高。不知道大家怎麼想的呢？
領克作為吉利旗下的高階品牌，自上市以來就受到了關注。在吉利強大的廣告營銷戰略下銷量也不錯，預定提車的銷售策略更是賺足了眼球。提起領克旗下的車型，不少消費者褒貶不一，有人認為吉利旗下的領和品質更高階，但也有人認為領克完全就是在坑錢，為什麼買領克01的都後悔了？除了油耗，它才是最大痛點。
領克01上市到現在已經三年了，這三年以來褒貶不一，那麼這款車的實力究竟如何呢？有很多車主都說買了領克01之後非常後悔，除了油耗以外，它才是最大的痛點。今天我們就問了幾位車主真實的用車感受。車主王先生說自己提車已經快一年了，累計跑了11000km，其中一大半是在市區行駛，剩下則是在高速上開車。
在城市裡開車油耗大概在10.5L左右，但真實油耗肯定比這個資料更高。在高速上開車的話油耗能稍低一點，在9.5L左右。除了油耗以外，這款車最大的痛點就是底盤調校真的太硬了。王先生說跑高速的時候舒適感非常差，雖然沒有輕飄飄的感覺，但是經過顛簸路面的時候底盤的濾震性並不好，非常硬，讓人感覺很難受。
車主王先生說，去年開著車子去保養的時候才發現自己這輛車的保養費用根本就不便宜。如果按照每年兩萬公里來計算，平均每年光是保養費用就要2600多塊錢，如果要修車費用更高，這個價格完全能跟BBA相比了。
而且在保險費用上領克01也並不便宜，王先生說自己的新車保險價格為7000多塊錢。雖然領克01走的是高階路線，但對於普通老百姓來說卻並不實用，尤其是後期的養車費用更是非常高。不知道大家怎麼想的呢？