第一次聽到本田的新車皓影，還以為是勞斯萊斯又推出了新款車型，其實它是廣汽本田用來填補在緊湊級SUV中的空白的SUV車型，同時也緊隨東風本田完成混動車型的完整佈局。大家都知道它是CR-V的兄弟車型所以有著不錯的口碑基礎，對於皓影而言，或許只要展現出個性，給到一些小的驚喜，再延續良好的品質，就能夠獲得自己的市場。

為了貼近日常用車習慣，我們找來了皓影的車主張先生，為我們分享他的用車感受。選車理由：當時選擇皓影的時候也對比了CR-V，一方面是：皓影的外觀更好看，而且在CR-V的基礎上對隔音和慮震做了重新最佳化，同樣是1.5T發動機，你在市區開皓影比CR-V更安靜一些，而且混動版用的是iMMD第三代，CR-V用的是第二代。最後大家都知道廣汽本田的口碑比東風本田口碑要好一些，特別是小毛病少，不過皓影是“特供車”而本田CR-V是全球車型這一點算是不足。言歸正傳，外觀方面：廣汽本田皓影採用更具時代感的設計元素，稜角分明，細節值得品味，符合當下年輕化的風潮，特別是前臉的顏值更高，側面風格和CR-V如出一轍。

內飾設計還是一貫的居家風格，溫馨的同時不缺乏檔次感，車廂整體以實用性為主車內視野以及車廂空間都有很不錯的保暲，車廂內科技感與沉穩度並存，相信能得到不同年齡段消費者的青睞。

駕駛感受方面：1.5T渦輪增壓發動機193馬力和243牛米的最大扭矩，動力輸出很輕快，油門調教也比較靈敏，擁有渦輪車型與生俱來的加速快感。CVT變速箱屬於久經考驗的搭配了，平順性表現不錯，在加速時總能非常及時地匹配到最恰當的齒比。轉向虛位很小，這是本田車型習慣性的標定，雖然是一臺SUV，但本田仍為其保留了很強的操控樂趣。

車尾的動態響應很積極，稍激烈駕駛也能給到駕駛者人車一體的強烈感受。底盤整體給人偏硬朗的感覺，動態支撐很有信心，同時對路面細碎震動又有較好的過濾。皓影根據車速的不同來設定剎車助力的大小，在低速時助力較小，線性的制動力很容易完成緩慢減速的動作。高速行駛時，風噪和胎噪都有較優秀的隔絕，相比兄弟車型CR-V，有針對性的最佳化，剎車腳感在SUV車型中還算不錯，全力剎車，點頭現象較明顯，但整個剎車過程很線性。開了5230公里後最終測算油耗7.43L/100km與表顯的7.5L/100km差距不大。

結語：總的來說，20.3萬提了輛本田皓影，目前為止開了5230公里後，車主：我只想說四個字：好開省油！皓影的三大件是本田“技術宅”的得意作品，日常開基本沒有什麼毛病相比CR-V隔音明顯進步不少，而且作為一臺SUV油耗7.5L完全可以接受，我之前開的Cruze基本在8L左右。最後歡迎大家下方留言評論，謝謝