好馬配好鞍，專業我來幹。

新款Vezel上線，動力補強，所說的是由原來的1.5L發動機變成了1.5T發動機。

繽越採用的也是1.5T發動機。

兩款發動機的效能基本相同。

新Vezel1.5T發動機最大功率130kw，最大扭矩220牛米，最大馬力130匹。

繽越的1.5T發動機最大功率130kw，最大扭矩255牛米，最大馬力130匹。

看起來資料沒有相差，只是在最大扭矩上有點差距。

但是效能上比不上同級的繽越。這是為什麼呢，

就是因為變速箱！

Vezel雖然在發動機上進行了提升，但是變速箱還是原CVT變速箱，而繽越採用的是7擋雙離合變速箱。

CVT變速箱的優點在於動力輸出平緩，油耗表現出色，換擋過程平穩。但是在加速效能上偏弱。

雙離合變速箱集合了手動和自動的優點，沒有液力變矩器，可以使發動機的動力完全發揮出來，同時兩組離合器交替工作，使換擋時間極短，發動機的動力斷層也十分有限。

在100km加速試驗上，Vezel百公里加速需要8.63秒，而繽越的百公里加速只需要7.71秒。老款Vezel百公里加速需要10.63秒，可以看見Vezel的動力補強後確實動力有進步，但是對比月繽越還是有差距的。

所以說動力補強後的新Vezel在效能上還不不如繽越的。何況兩車的售價懸殊，所以繽越能成為爆款，而Vezel不能也是有道理的。

雙離合變速箱結構

CVT變速箱結構

1、如果從外觀跟內飾上來說，繽越要比Vezel更加運動，原廠雙邊四出排氣管更是提供運動逼格。Vezel更加註重實用，整體的家居風格，跟他同平臺的XRV都要比他略顯年輕；

2、從動力上來說，兩臺車同樣搭載了1.5渦輪增壓發動機，繽越最大功率130千瓦，最高扭矩255牛米；Vezel最大功率同樣130千瓦，最大扭矩220牛米，如果單叢引數來看，二者的極速差不多，但是起步加速肯定繽越有優勢，畢竟扭矩高了35牛米;

3、變速箱匹配上，繽越搭載7速溼式雙離合，傳動效率更高，要相對於Vezel的CVT好一些，畢竟Vezel的定位並不是為了運動而生，舒適才是王道；

4、繽越的頂配車型是121800（含選裝包），目前終端市場優惠幅度9000左右；而Vezel的起售價格是145800，新車上市暫時應該不會有大幅度優惠。

綜上，如果題主能接受三缸機的話個人覺得可以選擇繽越，畢竟兩臺車從定位上還是有區別的，而繽越頂配車型已經配備了L2級自動駕駛技術與城市預碰撞功能，價效比也要稍微高一些。建議題主實際試駕一下再做決定！