我說句真的，不管是混動還是純電動，我都不喜歡，不是說我吹燃油車，而是電子裝置太多，一點問題就能讓你癱瘓，以我這邊為例，我上班的是金龍金旅的售後，很多公交車在我們這裡做三包，天天都是電氣故障問題直接癱瘓，而且零件那叫一個貴啊，一個ipad mini大小的一個保險盒，這個保險盒是可以直接拔下來再裝回去的那種，我沒有拍照不然可以讓你看一下，這個盒子可能還沒mini大，一個就要一千多，別的不說驅動電機一個八萬，唐我不清楚，但是驅動電機的價格絕對超過四萬，而動力電池你要是看過新聞或者相關的資料，一組三四萬，也確實純電動和混動的價效比確實不錯，省油純電還不用油錢，但問題的關鍵是維護成本，尤其是後期一些電氣部件的壽命到了以後，就需要你掏錢更換，而價格因素真的是讓人傷不起，公司的也就無所謂，畢竟維修的錢都是公司出的，但是私家車自己的車這個錢只能自己掏，這麼貴怎麼掏，而且充電樁還是個問題，混動就不說了，就純電動車哪怕只是上班代步，三四天也要充電吧？目前來說公共充電站還是太少，而且哪怕廠家可以給你在車位裝一個，有些物業為了安全也不讓你裝，而最最要命的，是里程問題，比如說金龍金旅的公交車，我之前去培訓他們的操作資格證的時候，說他們的這些車的行駛里程大約是一百八至二百多公里左右，但我問過很多司機，他們說基本上也就一百多公里就要充電，開空調里程還更少，如果你真想買唐，買個混動的就好了，純電算了，然後後期維護成本你最好自己掂量掂量，自己的車壞了只有自己掏錢，我不是說這個車質量差啊什麼，而是我們買車最好還是要注意後期的使用成本和維護成本，什麼外觀空間那都是其次，我爹上次買車叫我給他參考的時候，我都是這麼做的

在國內新能源動力車型裡，比亞迪的汽車還是很有競爭力的，特別是比亞迪王朝系統的新車，以新的龍顏設計元素的家族式語言，非常受市場的認可了。唐二代也是非常受市場認可的新能源汽車了。

新一代唐EV的實力還是非常強大的，同時比亞迪因為有電池方面的技術，以及電機方面的技術，新一代唐的引數也是非常作用的，比如百公里4.4秒的加速，智慧電四驅的強勁動力。還有豪華德系底盤調校技術，穩定性可靠性極大提升，還有2820MM的超長軸距，空間絕對的豪華級，全系的LED大燈，以及流水轉向，都讓這款車非常的有豪華感。同時還有L2級智慧駕駛輔助，五星安全，360度全景影像，200萬公里的實測也是讓消費者對它的質量非常的放心，最重要的還是比亞迪的電池受安全，有著過硬的電池技術。

所以說唐二代還是非常不錯的車型，一經上市市場表現也是相當搶眼的。小編也是強烈推薦的。因為它的承諾也是很給力的，整車包修期6年或15萬公里，核心零部件包修期8年或15萬公里，動力電池電芯終身保修，這種服務承認就是對行自己質量的一種信心表現了。