第一步，先判斷是不是假故障。有時候電瓶電壓過低就會報告類似故障，維修站通常也會先做這方面的判斷。 　　自己排除的話，先拔出車鑰匙，再斷開電瓶負極，等上5-10分鐘再看看故障燈還亮不亮，不亮即為假故障，如果還亮可以藉助專業的電腦檢測儀消除故障碼再試一下。　　排除假故障後，很大一部分都是線路的問題。 　　1、氣囊系統的某一個插頭斷開或者解除不良，這一故障也是最高發的。檢查各個插頭的連線情況（黃色插頭），各個插頭重新插一遍，最好是在插頭處纏一層黑膠帶加以固定。如果汽車加裝過其他用電裝置或者方向盤有過拆裝作業，應特別留意該處插頭的連線情況。 　　2、汽車某處的搭鐵線有鬆動。檢查各個搭鐵線的接觸情況，一般肉眼看不到接觸是否不良，最好的辦法是把每處的打鐵連線都緊固一遍。　　還有一部分可能就是碰撞感測器、氣囊電腦等配件方面的故障。這個就涉及到更換相關的零部件了，但這方面的故障機率其實是很小的。如果之前汽車發生過碰撞這方面就要考慮一下了。

氣囊由很多的元件組成，正常情況下在車輛啟動約5秒後會氣囊燈會熄滅，如果車輛啟動後閃爍或者長亮，或者在行駛中亮燈，這時候就需要注意了，表示安全氣囊可能存在問題，需要及時的檢修和排除故障了。 車上的氣囊燈可不像胎壓燈可以進行手動復位，氣囊燈亮起是提醒你要注意檢修了，我們首先要做的事就是儘快送到4S店檢查維修，在確認沒問題後，工作人員會使用專門的故障解碼儀消除氣囊燈。安全氣囊燈亮的原因涉及很多，比如方向盤遊絲故障、氣囊感測器鬆脫或接觸不良、氣囊體故障、氣囊ECU線路故障等，這些故障現象並不是靠簡單的拆裝檢查就可以確認的，而是需要用診斷儀讀取故障程式碼並逐步進行排查，然後針對故障點進行維修或更換，完成後再將儀表盤的氣囊故障燈消除。 還有一種可能情況是出現了假故障