先說Teana。Teana是東風日產的車,繼承了日系車一貫的輕量化特點,整備質量1.45噸,配備2.0L自然吸氣發動機和CVT無級變速器,網友實測百公里平均油耗約8.3L,CVT變速器的使用使其變速更加順暢、節油,保養成本低。但動力較差(也就是說車比較肉),最大扭矩190N*m/4400rpm,最大功率104kw/5600rpm,百公里加速時間8.79秒。剎車效能差強人意,百公里剎車距離42米。
再說新Mondeo,雖然福特僅僅是美國的一個入門級的汽車品牌,但同樣具有美系車一貫的厚重、皮實的特點。整備質量1.65噸,比Teana足足重了200公斤。配備2.0L渦輪發動機和6檔手自一體變速器,網友實測百公里平均油耗約12.84L,油耗是Teana的約150%。同時渦輪發動機的保養成本也比自然吸氣發動機更高,自然吸氣發動機可以使用半合成機油,而渦輪發動機只能使用全合成機油。主流品牌的4L裝半合成機油價格約一百五十塊錢左右(品牌和型號不同,價格有所差異,但基本不會超過200),而同品牌的全合成機油價格則為三百多到四百多不等。動力不錯,最大扭矩350N*m/3000rpm,最大功率178kw/5500rpm,百公里加速時間7.88秒。剎車效能不錯,百公里剎車距離38米,比Teana短了將近一個車身,在危急時刻這意味著若干條人命。隔音效能略差於Teana,但天窗面積比Teana更大。
個人觀點:Mondeo價格更高,但一分錢一分貨這句老話並不是沒有道理。如果僅僅為了省油,不妨考慮新能源車。
先說Teana。Teana是東風日產的車,繼承了日系車一貫的輕量化特點,整備質量1.45噸,配備2.0L自然吸氣發動機和CVT無級變速器,網友實測百公里平均油耗約8.3L,CVT變速器的使用使其變速更加順暢、節油,保養成本低。但動力較差(也就是說車比較肉),最大扭矩190N*m/4400rpm,最大功率104kw/5600rpm,百公里加速時間8.79秒。剎車效能差強人意,百公里剎車距離42米。
再說新Mondeo,雖然福特僅僅是美國的一個入門級的汽車品牌,但同樣具有美系車一貫的厚重、皮實的特點。整備質量1.65噸,比Teana足足重了200公斤。配備2.0L渦輪發動機和6檔手自一體變速器,網友實測百公里平均油耗約12.84L,油耗是Teana的約150%。同時渦輪發動機的保養成本也比自然吸氣發動機更高,自然吸氣發動機可以使用半合成機油,而渦輪發動機只能使用全合成機油。主流品牌的4L裝半合成機油價格約一百五十塊錢左右(品牌和型號不同,價格有所差異,但基本不會超過200),而同品牌的全合成機油價格則為三百多到四百多不等。動力不錯,最大扭矩350N*m/3000rpm,最大功率178kw/5500rpm,百公里加速時間7.88秒。剎車效能不錯,百公里剎車距離38米,比Teana短了將近一個車身,在危急時刻這意味著若干條人命。隔音效能略差於Teana,但天窗面積比Teana更大。
個人觀點:Mondeo價格更高,但一分錢一分貨這句老話並不是沒有道理。如果僅僅為了省油,不妨考慮新能源車。