對於一個商品來說,價格決定價值,舉個簡單例子,同樣是一套100平的房子,一線城市的和三線城市的是一個級別嗎

如果你聽信所謂“一線豪華品牌”“二線豪華品牌”之類的言論的話，那你就別問了，不是一個級別。

如果你瞭解海外市場的話，你就會發現，的的確確是一個級別。

再如果你有華人買車講究面子的思想的話，那你就別考慮凱迪拉克了，ct6頂配都不如寶馬118i，賓士A180，奧迪A1高階大氣上檔次

最後，我跟你說，凱迪拉克之所以賣不起價，是因為進入中國市場晚，市場早就被bba搶佔了，如果不降價，根本沒有銷量，華人心中凱迪拉克就比賓士寶馬低一個檔次，如果賣一樣的價格，人都買賓士寶馬去了不是麼？眼光放遠一點看，大眾和別克進入中國市場的年代，那得是什麼樣的大老闆才坐得起？現在又是什麼樣的一番景象呢？bba貴，貴在品牌價值，品牌價值真的值那麼多錢嗎？我看未必，這些品牌所謂的價值，怕是僅限中國市場，汽車工業越不發達的國家，車子越貴，想一想是不是這個道理？

十年前華晨寶馬525Li賣70多萬，現在的530Li才不到50萬，十年前的七十萬，比今天的七十萬值錢，你想一下，如果是今天，你可以用這筆錢買到730Li，差價呢？所謂的“品牌價值”賺走了，如果真的像某條評論裡說的那樣“一線城市的一百平和三線城市的一百平價值不一樣”，那我看你這一線城市的房價降的未免有點太厲害了吧？

CT6無論是車長大小還是硬體軟體配置，發動機調校動力引數，和730Li打個平手是沒有問題的，3.0T的CT6可以說和740Li差距不大，但二者價格相差甚遠，甚至是一抵二。有些人不願意承認，但是不妨想一想，華人買什麼什麼貴，那這些貴的究竟有沒有道理？是物有所值還是騙傻子？

如果看到這的朋友腦中依舊堅信賓士寶馬奧迪是一線豪華品牌，凱迪拉克是二線豪華品牌的話，那筆者以上的話全都當胡說八道吧，CT6甚至比不上5系，就是和3系肩並肩的產品，凱迪拉克沒有C級車，更沒有D級車。

凱迪拉克承認是豪華品牌的第二陣營……不能說是二線豪華品牌……寶馬有先天優勢……不過價效比來說，目前，凱迪拉克當之無愧的豪華轎車

凱迪拉克玩的是錯位競爭 比5系賓士E高半檔比7系列A8啥的低半檔 如果非說和7系一個檔次 除了730丐版a8剩下的他能和哪個比

CT 6應該和寶馬5一個級別

不是一個級別！ 首先價格，還有就是內飾質感。

7系要高大上多了，寶馬比凱迪拉克上一個檔次 如果真要跟寶馬比 跟5系比差不多吧

從尺寸，配置上是一個級別，但從目前廠家的定位來看，凱迪拉克CT6在C級的陣營裡面了！

CT6：我也想賣到百萬的價格，華人不屌我啊

定位直指78S

實際瞄準56E

現實不敵34C

atsl對標A4，3系，C級；xts對標A6，5系，E級；ct6對標A8，7系，s級。

你要是不賣這ct6買3.0版本的絕對開著是真舒服

按車身尺寸來說實際上是與7系a8這類d級車對標的！但是華人不買賬，所以價格上與5系這類c級車對標

各位還記得當年ct6的5+1＝6嗎？