選車是要有原則的，有原則就有了標準，有標準就能更好地判斷，才能在挑選車輛的時候把握住大方向，才能避免誤入歧途，至少不會一錯百錯。這裡我們來介紹最開始選車時的四大原則。
當我們什麼都沒得參考時，或者說一開始我們只是有買車的想法時，我們應該先想想我們要買誰家的車，這裡的誰家指的是製造商。因為製造商的實力可能影響到汽車的質量、駕駛穩定性、行車安全性、是否舒適、以及製造工藝和售後服務。在選擇製造商的時候，一定要選擇“老字號”的汽車製造商。這樣的廠商，其生產技術不但先進，最重要的是非常成熟，並且售後服務發展得也相當完善，能夠提供優質的售後服務。
尤其值得注意的是，我們在選擇汽車製造商的時候，一定要選擇生產規模大的廠商，因為汽車生產是規模經營，這些大廠商才能提供優質可靠的產品，和較為成熟的售後服務。試想一下，小廠商它們的市場佔有份額相對很低，它們的利潤被壓縮得非常小，這樣的廠商在提供產品和服務的時候，對於消費者來說可能是一種風險。
再來說一下品牌，大家在選車的時候，腦海中一定會浮現出一些汽車品牌，像紅旗、現代、豐田、本田、上汽等。不同的客戶群體對汽車的品牌有不同的偏愛和選擇，我在這裡提到品牌，並不是為了普及知識，而是提醒大家注意品牌現在屬於哪個企業的問題，比方說沃爾沃轎車品牌的所有權已歸吉利公司；北汽福田擁有了寶沃的所有權等等。這類品牌我們在購買的時候一定要做功課，避免犯經驗主義的錯誤。
因為改款換代次數高的車型，首先，它的技術成熟，在一代一代推出的同時，此款車型的設計問題，該暴露的都已經顯現出來了。其次，每次更新換代，都是要運用到更先進的技術，車輛換代，不僅僅是外觀微調，更多的是要技術更新
最後我們要談的是保有量和銷售量。先說保有量，它影響的是維修，我們都很熟悉Jetta和桑塔納，它們的保有量就屬於非常大的那種。我們可以發現在哪裡都能找到維修它們的地方，而且同一區域只要開設汽車維修的店面基本上都有它們的配件，且維修店不止一家。這不僅使得維修這兩款車非常方便，而且大大降低了維修成本。
再來說銷售量，這一點也很簡單理解，銷售量大，說明此車的值價比高。在買車的時候，少數人會出現不識貨上當的可能，但是幾萬甚至幾十萬的人都“不識貨”，這種想法就有點胡鬧的意味了。
選車是要有原則的，有原則就有了標準，有標準就能更好地判斷，才能在挑選車輛的時候把握住大方向，才能避免誤入歧途，至少不會一錯百錯。這裡我們來介紹最開始選車時的四大原則。
當我們什麼都沒得參考時，或者說一開始我們只是有買車的想法時，我們應該先想想我們要買誰家的車，這裡的誰家指的是製造商。因為製造商的實力可能影響到汽車的質量、駕駛穩定性、行車安全性、是否舒適、以及製造工藝和售後服務。在選擇製造商的時候，一定要選擇“老字號”的汽車製造商。這樣的廠商，其生產技術不但先進，最重要的是非常成熟，並且售後服務發展得也相當完善，能夠提供優質的售後服務。
尤其值得注意的是，我們在選擇汽車製造商的時候，一定要選擇生產規模大的廠商，因為汽車生產是規模經營，這些大廠商才能提供優質可靠的產品，和較為成熟的售後服務。試想一下，小廠商它們的市場佔有份額相對很低，它們的利潤被壓縮得非常小，這樣的廠商在提供產品和服務的時候，對於消費者來說可能是一種風險。
再來說一下品牌，大家在選車的時候，腦海中一定會浮現出一些汽車品牌，像紅旗、現代、豐田、本田、上汽等。不同的客戶群體對汽車的品牌有不同的偏愛和選擇，我在這裡提到品牌，並不是為了普及知識，而是提醒大家注意品牌現在屬於哪個企業的問題，比方說沃爾沃轎車品牌的所有權已歸吉利公司；北汽福田擁有了寶沃的所有權等等。這類品牌我們在購買的時候一定要做功課，避免犯經驗主義的錯誤。
其實在汽車行業裡還有一個原則，那就是關於車型改款換代次數的原則。一般來說，改款換代次數高的車型優先選擇，舉個例子：我們儘量選擇豐田CAMRY6代，而非豐田CAMRY5代或者4代甚至更低。因為改款換代次數高的車型，首先，它的技術成熟，在一代一代推出的同時，此款車型的設計問題，該暴露的都已經顯現出來了。其次，每次更新換代，都是要運用到更先進的技術，車輛換代，不僅僅是外觀微調，更多的是要技術更新
最後我們要談的是保有量和銷售量。先說保有量，它影響的是維修，我們都很熟悉Jetta和桑塔納，它們的保有量就屬於非常大的那種。我們可以發現在哪裡都能找到維修它們的地方，而且同一區域只要開設汽車維修的店面基本上都有它們的配件，且維修店不止一家。這不僅使得維修這兩款車非常方便，而且大大降低了維修成本。
再來說銷售量，這一點也很簡單理解，銷售量大，說明此車的值價比高。在買車的時候，少數人會出現不識貨上當的可能，但是幾萬甚至幾十萬的人都“不識貨”，這種想法就有點胡鬧的意味了。