15000以內的跨騎摩托車，能推薦幾款對比一下嗎？
沒問題完全可行。萬元以內的跨騎摩托車基本上可以分為兩大類，一類就是比較傳統的常規跨騎通路車，而另一類就是偏向於運動效能的街車。
常規跨騎車的典型代表就是建設雅馬哈的飛致150，這款車目前售價11800起，它的存在讓很多同級別的跨騎摩托車都倍感壓力，比如五羊本田的帥影150，新大洲本田的CBF150R都在這款車面前會有那麼一點不自信。
而這款飛致150之所以能有這樣的優勢，主要就在於它搭載了雅馬哈的創核科技動力總成，這款發動機的優勢主要集中在了，動力足，油耗輕兩個方面，以油耗表現來說飛致150是具有絕對優勢的，它的百公里綜合油耗可以低至1.9L，再結合這款車型14L的油箱容積，那麼它的續航里程就可以輕鬆突破700km，這樣的表現絕對夠實用。
當然另外兩款車型除了效能以外也會有自身的優勢，比如五羊本田的帥影150，它的騎行品質就是一個優勢，用這款車不管是短途代步還是長距離的騎行，都可以表現出比較不錯的舒適性。
這個價位內的街車主要有Phantom150，極客颯155NK，春風150NK，小迅龍150s，豪爵DR160系列，啟典150U，無極200R等。首先這些車型會有一個共同的特點就是外觀會比較動感，尤其是幾款自主品牌車型那外觀完全符合NK街車的標準，除此以外它們當中既有效能性選手，也有品質型選手，所以選擇時如果不做功課很容易會眼花繚亂。
這些車型中綜合表現最給力的應該就是這款豪爵的DR160，如果後期只是以單純的通路為需求，那麼這款車的動力表現，配置體驗，騎行感受就會很容易符合這種狀態下的要求。
而如果比較注重車輛的配置體驗，顯然啟典150U會更適合，這款車只有你想不到的配置，沒有它做不到的，並且它的售價也不貴只有1.38萬，如果拆件來賣的話可能還會小賺一筆，當然這只是一句玩笑千萬不必當真，如此的描述只是想表明它的用料和配置是這個價位內其它車型做不到的。
至於其它幾款車如果要品質的話就選Phantom150，要操控肯定是極客颯155，而要想整車看起來比較大氣，高大威猛那麼小迅龍150s就可以滿足這種需求，總而言之，如此多的車型中只要抓住車型特點，就可以選擇出一款適合自己的跨騎摩托車。
15000以內的跨騎摩托車，能推薦幾款對比一下嗎？
沒問題完全可行。萬元以內的跨騎摩托車基本上可以分為兩大類，一類就是比較傳統的常規跨騎通路車，而另一類就是偏向於運動效能的街車。
常規跨騎車的典型代表就是建設雅馬哈的飛致150，這款車目前售價11800起，它的存在讓很多同級別的跨騎摩托車都倍感壓力，比如五羊本田的帥影150，新大洲本田的CBF150R都在這款車面前會有那麼一點不自信。
而這款飛致150之所以能有這樣的優勢，主要就在於它搭載了雅馬哈的創核科技動力總成，這款發動機的優勢主要集中在了，動力足，油耗輕兩個方面，以油耗表現來說飛致150是具有絕對優勢的，它的百公里綜合油耗可以低至1.9L，再結合這款車型14L的油箱容積，那麼它的續航里程就可以輕鬆突破700km，這樣的表現絕對夠實用。
當然另外兩款車型除了效能以外也會有自身的優勢，比如五羊本田的帥影150，它的騎行品質就是一個優勢，用這款車不管是短途代步還是長距離的騎行，都可以表現出比較不錯的舒適性。
這個價位內的街車主要有Phantom150，極客颯155NK，春風150NK，小迅龍150s，豪爵DR160系列，啟典150U，無極200R等。首先這些車型會有一個共同的特點就是外觀會比較動感，尤其是幾款自主品牌車型那外觀完全符合NK街車的標準，除此以外它們當中既有效能性選手，也有品質型選手，所以選擇時如果不做功課很容易會眼花繚亂。
這些車型中綜合表現最給力的應該就是這款豪爵的DR160，如果後期只是以單純的通路為需求，那麼這款車的動力表現，配置體驗，騎行感受就會很容易符合這種狀態下的要求。
而如果比較注重車輛的配置體驗，顯然啟典150U會更適合，這款車只有你想不到的配置，沒有它做不到的，並且它的售價也不貴只有1.38萬，如果拆件來賣的話可能還會小賺一筆，當然這只是一句玩笑千萬不必當真，如此的描述只是想表明它的用料和配置是這個價位內其它車型做不到的。
至於其它幾款車如果要品質的話就選Phantom150，要操控肯定是極客颯155，而要想整車看起來比較大氣，高大威猛那麼小迅龍150s就可以滿足這種需求，總而言之，如此多的車型中只要抓住車型特點，就可以選擇出一款適合自己的跨騎摩托車。