電動車因為沒有發動機變速箱等燃油車的機電裝置，所以維修保養相比較燃油車是便宜很多。

但是、但是、但是-------因為現在電池技術相對不發達，所以，電動車的成本最貴的地方就在電池，有已知的某品牌電動車更換電池遇到了電池價格和車價一樣的情況。

電動汽車在構造上面決定了車輛的保養，相對於燃油車來說，電動汽車在保養的時候對三電做檢查，其次就是一些簡單的油液更換，從保養的價格上面而言是便宜的，而維修方面貴嗎？從車輛的質保上面來說，核心部件的質保週期是八年或者是15萬公里左右的質保，也就是說核心部件的三電及其相對應的系統在質保週期裡面是不需要掏工時費和材料費的。從維修的角度上面來說是不需要花錢的，那麼維修基本上也是不貴的，再者來說，從車輛其它方面的質保來說，整車的質保也有六年或者15萬公里的質保，甚至一些車型品牌能夠有終身的質保，當然從易損件出保的車型來說，因此如果是單純的機械故障，那麼純電動汽車的維修成本要比燃油車更低。但是，如果動力電池是由於人為的因素導致出現損壞，或者是電池組出現了衰減，或者是動力電池組出現了故障，而不得不更換動力電池組，那麼這個維修更換成本就很高了，根據現有的電池組價格來說，以1400一度電的價格來說，50度電的動力電池為例，價格上面就需要花費將近7萬塊錢左右，加上車輛的維修或者是更換的工時費用，那麼相對來說還是比較高的，價格上面甚至是有可能會超出原有的車價。當然車輛的正常磨損或者是損壞是沒有問題的，符合三包要求的是可以進行免費更換的，所以基本上花費不了多少錢，價格也不貴。