自動啟停不啟動的原因：原因一：一般配有自動啟停功能的車輛都是預設開啟啟停系統的，突然不能用，有可能是誤按了車上的自動啟停按鍵，導致系統關閉，檢查下系統是否被關閉。原因二：如果你的車是手動擋的汽車，那自動啟停的啟用條件會比較複雜一點，當我們停車的時候，當系統識別到“掛空擋，拉手剎，松離合，”這三個動作後才會啟動。原因三：以下這些情況下不會啟動該功能，發動機未達到正常工作溫度、自動空調未達到預設溫度、電瓶儲電量不夠、停車後轉動方向、車輛緊急剎車、倒車。原因四：自動啟停系統故障，可能是因為線路，也有可能是其它原因導致啟停系統工作實效，這時候最好到4S店進行檢修。擴充套件資料1、怠速啟停系統工作原理對於搭載手動變速器的車輛，當配備有怠速啟停系統的車輛遇到紅燈或者道路擁堵情況時，帶有怠速停機功能的發動機控制模組(ECM)接收透過各種感測器和開關採集到的駕駛員操作資訊(如探剎車,掛空擋,松離合等)，進而判斷駕駛員的停車意圖。2、在整車狀況滿足發動機停機的其他所有判斷條件下，ECM便控制發動機熄火；當訊號燈或道路狀況允許繼續行駛時，ECM再次透過駕駛員操作(踩下離合器)來判斷駕駛員的啟動意圖，從而控制啟動機啟動發動機，迅速使發動機恢復正常執行狀態。3、對於搭載自動變速器的車輛，當車輛需要停車等待時，踩下剎車踏板直至停車，發動機便會由EMC控制熄火，此時也可將擋位換至P擋而釋放剎車踏板，發動機也不會啟動；需要繼續行駛時，鬆開剎車踏板，發動機即立刻啟動，如果之前已將擋位置於P擋，則掛入D擋時發動機便會立刻啟動。怠速啟停系統組成根據不同的技術方案,有不同的系統組成。目前啟停系統主要有三種技術方案,分別是：1、分離式啟動機和發電機方案(SMG),需要有增強式啟動機和加強的蓄電池;2、整合啟動機/發電機方案(1MG),無需增強式啟動機和發電機,擁有一體式啟動/發電機;3、馬自達的技術方案(SISS)需要直噴發動機及特殊機構使其曲軸停在特定位置。