尾氣檢測的是CO HC NOx化合物，混合氣過濃，燃燒不徹底，發動機溫度過高就會排出不符合標準的尾氣，加裝三元催化器可以透過車審

1、三元催化器積碳堵塞

三元催化器是尾氣淨化的關鍵，容易出現積碳堵塞或中毒、失效，積碳堵塞是可逆的，可以透過清洗來恢復活性，而中毒失效、破損就需要更換。

2、前氧感測器積碳堵塞

發動機不充分燃燒排出的積碳會附著在氧感測器的表面上，久而久之會造成氧感測器失效，可以考慮和三元催化器一併清洗。

3、汽油劣質

發動機積碳容易堵塞油路，直接導致發動機工況變差，使尾氣排放汙染加重。像噴油嘴積碳、節氣門積碳、進氣道積碳等都是清洗的重點，清洗之後更換高品質汽油，這樣年檢更容易透過。

4、各感測器工況

發動機的相關感測器的作用非常大，ECU透過感測器感知訊號並作出判斷。像溫度感測器和空氣流量計，一旦損壞或失效，ECU會判斷失誤而無法準確控制噴油量，造成空燃比錯誤，使混合氣不能完全燃燒而使排放不達標，溫度感測器和空氣流量計故障。

5、點火系統工況

火花塞故障不旦會造成發動機缺缸症狀，還會使排放汙染超標。如果發動機工況不佳，可以考慮嘗試清洗火花塞積碳或更換火花塞，點火線圈故障就必須更換。