在上週召開的面向投資者和分析師的電話會議期間，希捷（Seagate）披露了其高容量機械硬碟（HDD）的新路線圖。
比如該公司計劃在 2020 上半年交付 18TB 型號，並於 2020 下半年交付 20TB 型號。
預計 18TB 版本會基於 Exos 16TB HDD 相同的 9 碟片 + 傳統 CMR 磁記錄技術生產，而 20TB 版本會採用疊瓦式（SMR）技術生產。
（題圖 via AnandTech）
不過需要指出的是，該公司競爭對手西數（WD），也已開始批次銷售基於 HAMR + CMR 技術的 18 TB 硬碟、以及基於 HAMR + SMR 方案的 20 TB 硬碟。
據悉，目前已有部分客戶在使用希捷基於 HAMR 技術的 16 TB HDD，其或已做好在 20 TB HAMR 驅動器推出時立即採用的準備。
值得一提的是，希捷正準備推出同時配備一個和兩個執行器的 HAMR HDD 產品，以便為不同客戶提供何時的效能與容量。
緊隨著希捷當前的雙執行器 MACH.2 驅動器，該公司已於上季度開始銷售該產品。
希捷 CEO Dave Mosley 表示：透過革命性的 HAMR 技術，將推動希捷在儲存密度上的領先優勢，使之在未來十年內至少達到 20% 的 CAGR 面密度。
此外，透過採用多執行器技術來保持對資料的快速訪問，在擴充套件驅動器容量同時、又不會影響效能。隨著客戶過渡到 20TB 以上的驅動器容量，希捷預計這會提振行業對於雙執行器技術的需求。
該公司正在與多個客戶合作，使相關技術滿足嚴格的服務級協議，而不必選擇昂貴的硬體升級。
在上週召開的面向投資者和分析師的電話會議期間，希捷（Seagate）披露了其高容量機械硬碟（HDD）的新路線圖。
比如該公司計劃在 2020 上半年交付 18TB 型號，並於 2020 下半年交付 20TB 型號。
預計 18TB 版本會基於 Exos 16TB HDD 相同的 9 碟片 + 傳統 CMR 磁記錄技術生產，而 20TB 版本會採用疊瓦式（SMR）技術生產。
（題圖 via AnandTech）
不過需要指出的是，該公司競爭對手西數（WD），也已開始批次銷售基於 HAMR + CMR 技術的 18 TB 硬碟、以及基於 HAMR + SMR 方案的 20 TB 硬碟。
據悉，目前已有部分客戶在使用希捷基於 HAMR 技術的 16 TB HDD，其或已做好在 20 TB HAMR 驅動器推出時立即採用的準備。
值得一提的是，希捷正準備推出同時配備一個和兩個執行器的 HAMR HDD 產品，以便為不同客戶提供何時的效能與容量。
緊隨著希捷當前的雙執行器 MACH.2 驅動器，該公司已於上季度開始銷售該產品。
希捷 CEO Dave Mosley 表示：透過革命性的 HAMR 技術，將推動希捷在儲存密度上的領先優勢，使之在未來十年內至少達到 20% 的 CAGR 面密度。
此外，透過採用多執行器技術來保持對資料的快速訪問，在擴充套件驅動器容量同時、又不會影響效能。隨著客戶過渡到 20TB 以上的驅動器容量，希捷預計這會提振行業對於雙執行器技術的需求。
該公司正在與多個客戶合作，使相關技術滿足嚴格的服務級協議，而不必選擇昂貴的硬體升級。