謝邀。道路安全法有關變道規定:一,讓所借車道內行駛車輛先行。二，按順序依次行駛不得頻繁變更車道。三,不得一次連續變更兩條以上車道。四，左右兩側車道的車輛向同一車道變更時,左側的車輛讓右側的車輛先行。如題可見發生事故應當由左側的車輛負責。同時，變道還應該與後車保持安全距離。國外駕駛者把變道時一定要從側後視鏡看到後車前輪方可變道作為規距是切實簡便可行的。

這個要分兩種情況：

1、如果有一方已經進入車道，另一方還壓線的話那麼壓線那一方全責。

因為已經進入車道的車輛此時算是完成變道正常行駛了。變道時不能干擾正常行駛的車輛。

2、如果兩車都壓線，一般情況下都是左側車輛全責

比如這種情況，A車全責。理由就是交通法的“讓右”原則。

我們都知道交通法有保護弱勢群體的規定，但是機動車之間也有“弱勢群體”，那就是車輛駕駛員。中國車輛駕駛位都在左側，所以兩車相撞的時候駕駛員所在的左側如果被撞擊到以後有很大機率會讓駕駛員受到衝撞，其他座位不一定有人，但是駕駛位一定有人，而且駕駛員一旦嚴重受傷車輛將失去控制，造成更大危險。這就是“讓右”原則的原因。

其實現實中這種情形特別多，比如上圖，沒有紅綠燈的路口發生碰撞。大家感覺應該是誰的全責？很明顯是A車全責，因為它沒有避讓右側車輛，如果A車車速再慢點很有可能就撞到B車駕駛員位置了。

當然了以上只是理論分析，實際情況還有很多細節要考慮，但是大體思路就是讓右，這是永遠不變的原則，所以我們開車在路上不要以為我先到，我就要先行，而是要知道：右側先行。