象棋怎樣對付中炮盤頭馬橫車？1.以馬制炮 開局時炮的威力是比較大的，為了防禦和罅它，就得用馬。屏風馬之對當頭炮，就是這個緣故。中炮要發揮它的威力，順手炮要出擊，或列手炮要進行中炮和沉底炮的攻擊，都必須先消滅對方的馬，其理由都在於此。 2.以兵制馬 馬有八面威風，一旦出動，在戰場是相當活躍的。但它有一個弱點，就是當馬腳被壓時，就不能前進。針對這點，就用兵來抑制它。如對方走馬二進三，我就走卒7進1，如對方走馬八進九，我就走卒1進1,使對方的馬前卒無法推進，馬就無法出來。這樣就限制了馬的活動。對方要跳馬，就非先設法兌掉馬前卒不可。 3.以士制車 驟聽起來，這個結論好象是不可思議的：車是三軍主力，威力相當大；士是隻能防禦的，怎麼能夠制車呢？原來以士制車，就在於它能鞏固已方的防禦，以此來削弱對方車的進攻力量，特別在開局時，更能顯示出這一點。例如，對方出直車，即車一平二，它在我的左面，我就上右士，即士4進5，以鞏固左防；如果對方上出橫車，即車一進一、車一平六，它在我的右面，我就上左士，以鞏固右防。防禦鞏固了，即使不能制止車的猖狂，止少也削弱或延緩了它的攻勢，使它師老兵疲，不能起到預期的作用。有句俗話說得好，“兵貴神速”，這話也適用於下棋。勝負的決定，往往出於一著之先。對方的進攻力量被削弱了，我就可以相機爭取主動和加速進攻。所以雙方主力進入陣地後，能在多大程度上，和時間內發揮作用，影響到局勢的優劣；洞察造成局勢優劣的因素，因而就不能忽視“以車制士”的作用了。 “以馬制炮”、“以兵制馬”、“以士制車”就是在下棋中對付車馬炮的一種戰術。我在下面介紹的全域性著法，是中炮盤頭馬橫車對屏風馬。盤頭馬是中炮局最有力量的一路棋。 以前中為炮對盤頭馬的著法，一般用直車，因用車巡河，或壓馬無論車在左面或右面，對屏風馬來說作用完全一樣，並無什麼不同。可是用直車只要兩步棋，即車一平二、車二進四或車二進六；而橫車卻要三步棋，即車一進一，車一平六、車六進三或車六進五。橫車要比直車多走一步棋，所以一般都不願用橫車。 可是我卻要用橫車，因為這麼做是具有戰略意義的。我要對方先上士，看他上的是左士還是右士，然後決定我方出車的方向。如果他上左士我的車就在它的左面；如果他上右士，我的車就在它的右面，使他不能發揮以士制車的作用。在這種戰略要求下，我認為用橫車要比用直車機動得多，這就是為什麼我要用橫車的理由。還有，我用的橫車是和移動的炮處於不同的方向的，這樣就不影響在必要時能夠機動地出車。對方用河頭馬封車，迫使它離開這條直線，也是基於以上理由採取針鋒相對的手段。這些就是我演述下面五局中炮盤頭馬橫車對屏風馬全域性著法的理論依據。
象棋怎樣對付中炮盤頭馬橫車？1.以馬制炮 開局時炮的威力是比較大的，為了防禦和罅它，就得用馬。屏風馬之對當頭炮，就是這個緣故。中炮要發揮它的威力，順手炮要出擊，或列手炮要進行中炮和沉底炮的攻擊，都必須先消滅對方的馬，其理由都在於此。 2.以兵制馬 馬有八面威風，一旦出動，在戰場是相當活躍的。但它有一個弱點，就是當馬腳被壓時，就不能前進。針對這點，就用兵來抑制它。如對方走馬二進三，我就走卒7進1，如對方走馬八進九，我就走卒1進1,使對方的馬前卒無法推進，馬就無法出來。這樣就限制了馬的活動。對方要跳馬，就非先設法兌掉馬前卒不可。 3.以士制車 驟聽起來，這個結論好象是不可思議的：車是三軍主力，威力相當大；士是隻能防禦的，怎麼能夠制車呢？原來以士制車，就在於它能鞏固已方的防禦，以此來削弱對方車的進攻力量，特別在開局時，更能顯示出這一點。例如，對方出直車，即車一平二，它在我的左面，我就上右士，即士4進5，以鞏固左防；如果對方上出橫車，即車一進一、車一平六，它在我的右面，我就上左士，以鞏固右防。防禦鞏固了，即使不能制止車的猖狂，止少也削弱或延緩了它的攻勢，使它師老兵疲，不能起到預期的作用。有句俗話說得好，“兵貴神速”，這話也適用於下棋。勝負的決定，往往出於一著之先。對方的進攻力量被削弱了，我就可以相機爭取主動和加速進攻。所以雙方主力進入陣地後，能在多大程度上，和時間內發揮作用，影響到局勢的優劣；洞察造成局勢優劣的因素，因而就不能忽視“以車制士”的作用了。 “以馬制炮”、“以兵制馬”、“以士制車”就是在下棋中對付車馬炮的一種戰術。我在下面介紹的全域性著法，是中炮盤頭馬橫車對屏風馬。盤頭馬是中炮局最有力量的一路棋。 以前中為炮對盤頭馬的著法，一般用直車，因用車巡河，或壓馬無論車在左面或右面，對屏風馬來說作用完全一樣，並無什麼不同。可是用直車只要兩步棋，即車一平二、車二進四或車二進六；而橫車卻要三步棋，即車一進一，車一平六、車六進三或車六進五。橫車要比直車多走一步棋，所以一般都不願用橫車。 可是我卻要用橫車，因為這麼做是具有戰略意義的。我要對方先上士，看他上的是左士還是右士，然後決定我方出車的方向。如果他上左士我的車就在它的左面；如果他上右士，我的車就在它的右面，使他不能發揮以士制車的作用。在這種戰略要求下，我認為用橫車要比用直車機動得多，這就是為什麼我要用橫車的理由。還有，我用的橫車是和移動的炮處於不同的方向的，這樣就不影響在必要時能夠機動地出車。對方用河頭馬封車，迫使它離開這條直線，也是基於以上理由採取針鋒相對的手段。這些就是我演述下面五局中炮盤頭馬橫車對屏風馬全域性著法的理論依據。