大眾Passat和Magotan其實就是一個車，上汽大眾Passat出的比較早，市場定位呢，外型成熟穩重，作為商務用車。後來一汽大眾也推出了價格比較低的Magotan，也是一種對標車型，成為競品車型，主要也來佔據商務用車這個市場份額。

要說的就是老款大眾Passat2.0升渦輪增壓發動機匹配大眾自主研發的7速溼式雙離合變速箱。雖然對這款雙離合變速箱保留意見，但是商務用途的形象卻可以說在20萬這個級別是佔據了很大的市場份額，也得到了大家的公認。

對於2019款的大眾Passat1.4T定價在20萬這個級別確實有些高了，那麼就沒有選擇的理由。同樣Magotan也是緊跟其後的兩兄弟車型，可以說左右拳，橫掃中型車市場。車是個好車，就是價格太高。沒有對比就沒有傷害，那麼下面我就對比一下在20萬這個價格中型車還有哪些選擇呢？

我就簡單說下，像福特Taurus同樣2.0T匹配6AT變速箱，還有福特Mondeo，雪佛蘭Malibu XL，別克Lacrosse等。雖然說在操控性上，加速性上，沒有大眾的雙離合表現的好，但是在耐久性和後期的保養維修費用方面要完勝雙離合變速箱。

雪鐵龍C6，1.6L渦輪增壓發動機匹配6AT變速箱，167匹馬力，帶動1.6噸重的車身，中型車的底盤。確實有一種小馬拉大車的感覺。在十七八萬這個價格選擇這樣一款中型車，而且還不是2.0T確實有點虧。

透過性的需求，平時我可以拉貨，放東西多，那麼選擇這樣的緊湊型SUV是非常合適的。再加上馬自達的創馳藍天技術，可以說馬自達CX-4在同級別的SUV中算是一個非常省油的車型。技術的先進性更是沒得說的。更重要的是一個2.5L自吸發動機6AT變速箱值得信賴。

綜上所述，如果有商務用途的話，Magotan和Passat當然選擇Passat2.0T，但是我個人更推薦，如果是家庭用車，可以看一下新上市的豐田亞洲龍；如果有講商務用途，成熟穩重，當然看一下別克Lacrosse現在優惠也非常大。當然，像福特的Mondeo，Taurus當然也值得。

雪鐵龍C6和馬自達CX-4，我個人當然更傾向於馬自達CX-4，如果不需要SUV車型，在意駕駛感受，操控性強，省油當然可以選擇馬自達ATENZA。其實兩個車是一樣的配置，只是車型不一樣。