板式橡膠支座按形狀劃分：矩形板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、圓板坡形橡膠支座。
板式橡膠支座用途： 該產品主要適用於公路橋樑、鐵路橋樑、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺，並同時能完成梁體結構由於制動力、溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉動。該產品允許水平力為豎向的10％，允許轉角不小於40""，摩擦係數0.04－0.06，活動支座水平位移量50mm－250mm，分5級。荷載等級100KN－15000KN。
板式橡膠支座特點：
1、球冠圓板橡膠支座：球冠圓板橡膠支座是改進後的圓形板式橡膠支座。其中間層橡膠和鋼板佈置與圓形板式橡膠支座完全相同，而在支座頂面用純橡膠製成球形表面，球面中心橡膠最大厚度為4－13mm，球面邊緣15mm，以適應3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的中心趨於圓形板式橡膠支座的中心。梁端反力透過球面表面橡膠逐漸擴散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在橡膠支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環，支座受力時首先由底部圓環變形壓密，調節底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現象的產生，使支座底面受力均勻。
2、坡形支座：我公司1997年前會同有關科研部門研製的坡形支座，能適應各種橋樑的縱橫坡。該品種是在圓板橡膠支座的基礎上改制成一種楔狀坡形支座。斜坡的角度依據橋樑的縱橫坡而製造，大大方便了橋樑的設計與施工，並有效的解除了粱、支座、墩臺三者之間的脫空現象，與球冠圓板支座相比有不受橋樑縱橫坡角度限制之優點 。
橋樑盆式橡膠支座
GPZ（Ⅱ）盆式支座是鋼構件與橡膠組合而成的新型橋樑支座，與同類的其它型號盆式。
支座和鑄鋼輥軸支座相比，具有承載能力大、水平位移量大、轉動靈活等特點，且重量輕，結構緊湊，構造簡單，建築高度低，加工製造方便，節省鋼材，降低造價等優點，是適宜於大垮橋樑使用的較理想的支座。本系列支座目前承載力為31個級別，承載力0.8MN-60MN，能滿足大型橋樑建造的需要。
本標準系列中，固定支座在各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不小於支座堅向承載力的10%。抗震型支座水平承載力不小於支座堅向承載力的20%。 支座轉動角度不小於0.02rad. 加5201矽脂潤滑後，常溫型活動支座設計摩阻係數最小取0.03.加5201矽脂潤滑後，耐寒型活動支座設計摩阻係數最小取0.06。
板式橡膠支座按形狀劃分：矩形板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、圓板坡形橡膠支座。
板式橡膠支座用途： 該產品主要適用於公路橋樑、鐵路橋樑、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺，並同時能完成梁體結構由於制動力、溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉動。該產品允許水平力為豎向的10％，允許轉角不小於40""，摩擦係數0.04－0.06，活動支座水平位移量50mm－250mm，分5級。荷載等級100KN－15000KN。
板式橡膠支座特點：
1、球冠圓板橡膠支座：球冠圓板橡膠支座是改進後的圓形板式橡膠支座。其中間層橡膠和鋼板佈置與圓形板式橡膠支座完全相同，而在支座頂面用純橡膠製成球形表面，球面中心橡膠最大厚度為4－13mm，球面邊緣15mm，以適應3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的中心趨於圓形板式橡膠支座的中心。梁端反力透過球面表面橡膠逐漸擴散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在橡膠支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環，支座受力時首先由底部圓環變形壓密，調節底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現象的產生，使支座底面受力均勻。
2、坡形支座：我公司1997年前會同有關科研部門研製的坡形支座，能適應各種橋樑的縱橫坡。該品種是在圓板橡膠支座的基礎上改制成一種楔狀坡形支座。斜坡的角度依據橋樑的縱橫坡而製造，大大方便了橋樑的設計與施工，並有效的解除了粱、支座、墩臺三者之間的脫空現象，與球冠圓板支座相比有不受橋樑縱橫坡角度限制之優點 。
橋樑盆式橡膠支座
GPZ（Ⅱ）盆式支座是鋼構件與橡膠組合而成的新型橋樑支座，與同類的其它型號盆式。
支座和鑄鋼輥軸支座相比，具有承載能力大、水平位移量大、轉動靈活等特點，且重量輕，結構緊湊，構造簡單，建築高度低，加工製造方便，節省鋼材，降低造價等優點，是適宜於大垮橋樑使用的較理想的支座。本系列支座目前承載力為31個級別，承載力0.8MN-60MN，能滿足大型橋樑建造的需要。
本標準系列中，固定支座在各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不小於支座堅向承載力的10%。抗震型支座水平承載力不小於支座堅向承載力的20%。 支座轉動角度不小於0.02rad. 加5201矽脂潤滑後，常溫型活動支座設計摩阻係數最小取0.03.加5201矽脂潤滑後，耐寒型活動支座設計摩阻係數最小取0.06。