摩托車正常行駛，追尾一輛一直打著右轉向 龜速貨車，誰的主責任？

一般追尾都是後車全責。不管他打右轉向燈也好，龜速行駛也好。後面跟車的都要保持安全距離，提前預判。而且他都打燈了，你也該明白貨車已經不是正常直線行駛了，可能右轉或者靠邊停車。這時跟車應該減速或者變道超車才對。你追尾了要麼是車速過快沒反應過來。要麼就是壓根沒這個反應。具體還得看交警結合現場情況判定。騎摩托車上路行駛需要高度集中注意力，提前預判各種危險情況。路口提前減速，多觀察再透過。畢竟和什麼東西碰一下子，都會很痛。

這個責任非常好劃分。我的答案准確的是摩托車正常行駛承擔全部責任。為什麼會出現這樣的結果呢？我從以下幾個方面跟大家談一下。

在交通事故中，追尾是其中的一個大類。主要原因是後車由於沒有和前車保持必要的安全距離造成追尾事故。在後方的摩托車駕駛員在道路上行駛，一定要確保你前方的車輛或者非機通車、行人的安全。在交通事故處理中，如果前方車輛沒有違法行為的話，一般情況下後車將承擔全部責任。

從上面的當事人介紹前方的車輛一直打著右轉向，認為前車是有責任的。我個人認為前方車輛打右轉向的時候，已經發現了後方有摩托車，也是在提醒後方的摩托車自己將右轉向。這時候方的摩托車應該保證與前方汽車足夠的安全距離。如果發生交通事故，那後方的摩托車肯定是全部責任。

當我看到龜速貨車這個詞的時候，我就想到了前方車輛在打著又轉向，但是發現後面的摩托車可能有超車的嫌疑的時候，前方的貨車已經減速。那麼為什麼這輛貨車是龜速前行呢？因為我們的車輛如果在右轉彎的時候已經打了轉向，一定要減速。不能以正常的速度右轉彎。我認為前車龜速前行是非常正確的，但是用龜速來形容我覺得有點過了。從這一點兒反而能證明摩托車沒有保證與前方車輛足夠的安全距離。承擔全部責任 的話，應該是不虧的。

今天我給大家主要分析了一下追尾交通事故情況。希望大家能從中瞭解到，在車輛正常行駛中一定要與前車保持足夠的安全距離。

第二個方面車輛在右轉彎的時候，一定要從後視鏡上觀察一下後方是否有車輛正在超車。一定要降低行駛速度。在右轉彎的時候的話，一定要開啟轉向燈。

如果我們大家都認真遵守交通規則的話，交通事故將不會發生。