公車的效率在一線大城市效率會更高 因為它們有專門的路線 解決了大部分的交通擁堵狀況 而在二線城市或者三線城市交通擁堵情況好一些 私家車效率會更高 節省了大量公車定點停車上下客的時間

——我作為中國公民，石家莊市市民來說，公共交通專用車是一個市區最主要的大型交通運輸工具；它，遍佈市區各個角落、公路，每日任務繁重，使之很多市民輕鬆的上學、上班和市區遊玩；而私家車則是市民個人駕駛和使用的交通運輸工具；論作用大的還是公交車、地鐵。私家車僅僅是滿足部分人的個人交通工具。

還是公交車厲害

效率是成績和投入人力物力和資金的比值，所以我覺得私家車固然有很多優勢，但總體上說社會效率沒法和公交比，不然國家為什麼大力提倡和扶持大公交呢？

在城市客運中，公交車強調社會效益和經濟效益。社會效益主要是指社會滿意程度；經濟效益指的是經濟收入。城市客運的宗旨是：安全、及時、舒適地把乘客運到目的地，城市公交把社會效益放在第一位，高峰時全力以赴，低峰時也得保證按時出車，有時一車只拉幾個人，甚至跑空車，但從社會效益上說，公交車按點發車，人們乘車有保障，信任度強，那怕虧損，也要保證出車率，宗旨體現得好，社會效益好；私家車載客量少，車多為患，有時造成堵塞，影響了人們生活節奏和社會效率。

盡營如此，但從個人或個別群體來說，私家車有方便、快捷的特點，很受人們的青睞。