一款就是PRADO,作為硬派越野的代表,這款車外觀非常的粗狂,過了這麼多年基本沒有太大變化。不過霸道外表下的它內在卻很細膩。PRADO的舒適性少有人車能比,這要歸功於它柔軟的彈簧和完美的車身構架。並且車款車內飾水準非常高,木紋工藝非常顯檔次, 並且車款車隔音效果非常出色,很多的成功人士都很青睞這款車。
第二款雷克薩斯NX,雷克薩斯作為二線豪車近幾年大有躋身一線的勢頭。有的人覺得花這麼多錢買雷克薩斯還不如買賓士寶馬,但真正開過這款車的人都對它讚賞有加,外形時尚又不失莊重,搭載雷克薩斯獨立研發的發動機,動力表現不俗。並且內飾方面,也是非常有質感,特別是安全配置,令人滿意。開上這輛車能給人高貴有品位的感覺。
第三款則是Evoque。即便路虎暴露出來的問題多多,但仍然擋不住路虎愛好者的腳步。而路虎極光比起路虎家族其餘成員又多了份靈動和活力。自適應動態懸掛加上全時四驅,完全滿足了男人對於征服自然的野心,所以喜歡他的人不在少數。
第四款則是最近大熱的蔚來ES8,作為新一代中國產豪車,其情懷自是不必多說,前臉的“心跳曲線”也備受喜愛。而且作為新能源汽車,500km的等速續航里程也算是很不錯的成績,百公里加速更是到達了4.4秒。因此自從蔚來ES8已上市就出現了“搶著買”的局面,這其中很大一部分就是50歲左右的成功男士。
一款就是PRADO,作為硬派越野的代表,這款車外觀非常的粗狂,過了這麼多年基本沒有太大變化。不過霸道外表下的它內在卻很細膩。PRADO的舒適性少有人車能比,這要歸功於它柔軟的彈簧和完美的車身構架。並且車款車內飾水準非常高,木紋工藝非常顯檔次, 並且車款車隔音效果非常出色,很多的成功人士都很青睞這款車。
第二款雷克薩斯NX,雷克薩斯作為二線豪車近幾年大有躋身一線的勢頭。有的人覺得花這麼多錢買雷克薩斯還不如買賓士寶馬,但真正開過這款車的人都對它讚賞有加,外形時尚又不失莊重,搭載雷克薩斯獨立研發的發動機,動力表現不俗。並且內飾方面,也是非常有質感,特別是安全配置,令人滿意。開上這輛車能給人高貴有品位的感覺。
第三款則是Evoque。即便路虎暴露出來的問題多多,但仍然擋不住路虎愛好者的腳步。而路虎極光比起路虎家族其餘成員又多了份靈動和活力。自適應動態懸掛加上全時四驅,完全滿足了男人對於征服自然的野心,所以喜歡他的人不在少數。
第四款則是最近大熱的蔚來ES8,作為新一代中國產豪車,其情懷自是不必多說,前臉的“心跳曲線”也備受喜愛。而且作為新能源汽車,500km的等速續航里程也算是很不錯的成績,百公里加速更是到達了4.4秒。因此自從蔚來ES8已上市就出現了“搶著買”的局面,這其中很大一部分就是50歲左右的成功男士。